Norman Foster gjorde det nesten umulige: han ga energi til det håpløst utdaterte modernistiske paradigmet på slutten av 1960-tallet, nærmere bestemt - en lidenskap for teknologi og teknologi, et begjær etter oppfinnelse, tro på vitenskapelig og teknologisk fremgang og sunn pragmatisme. Vi kan si at han plukket opp denne metoden fra Buckminster Fuller og bar den til våre dager, selv om den selvfølgelig var i en modifisert form.
En innfødt fra Manchester-arbeiderkvarteret - merkelig og kanskje bare forklarbar - overtok ikke opptattheten med sosiale spørsmål fra modernismen. Hans verk domineres av store offentlige og kommersielle ordrer - hovedkontor, flyplasser, fabrikker, museer, togstasjoner … Foster endret ideen om både moderne flyplasser og skyskrapere, søkte og fant uventede, funksjonelle løsninger og tok hensyn til miljøtemaet.
Norman Fosters triumf kom ved århundreskiftet, da den høyeste skyskraperen i Europa ble bygget i Frankfurt i henhold til hans prosjekt -
Commerzbank, den renoverte riksdagen med sin ekstraordinære kuppel ble åpnet i Berlin, i London - Millennium Bridge (men ikke uten å nøle, la oss si det) og den innglassede gårdsplassen til British Museum, St Mary Axe surkorntårnet og det nye rådhuset, i Frankrike - viadukt-rekordholderen Millau. Så var det flyplassen i Beijing og den nye Wembley, men Foster hadde allerede begynt å forberede seg ut, gradvis og ikke uten vanskeligheter med å overføre byrået til nye hender.
En arkitekt kan fortsatt delta i forhandlinger og følge designprosessen, men hans interesser ligger tydeligvis på andre områder: han vil fortsette å oppfinne, i stedet for å frigjøre gjenstander av samme type, og til slutt å håndtere sosiale temaer. Blant hans prosjekter de siste ti årene er en enorm
Thames elvemunning flyplass, månebase, drone port system som et alternativt transportnett for Afrika. Stiftelsen hans er åpen i Madrid, som også støtter disse bestrebelsene, som Foster - som Foster - kan finne seg selv som de beste partnerne, for eksempel ETH Zürich.
Men det mest bemerkelsesverdige er at han gjør alt dette ganske naturlig, og ikke skjuler det faktum at han for det meste lever lykkelig i Sveits, og slett ikke kjemper for menneskehetens lykke. Tross alt er hans velvære ikke arvelig privilegium, men tvert imot, gitt at vestlige arkitekter domineres av mennesker fra en sterk middelklasse.
Av hensyn til sitt komfortable (og lønnsomme) liv nektet han å sitte i House of Lords i 2010: som en livslang jevnaldrende siden 1999 hadde han rett til det, men i henhold til den nye loven måtte han bo permanent i Storbritannia og betaler skatt der på inntekt tjent utenfor landet …. Norman Foster deltar regelmessig i ski-maraton, tegner, beundrer biler fra midten av 1900-tallet, bruker gensere og jakker i pastellfarger, arbeider og reiser i moderasjon: ingenting ekstraordinært, men det er også uimotståelig med det - ellers hadde han ikke fått mer enn en halv million følgere på Instagram. da jeg plutselig bestemte meg for å opprette en konto der. 85 år med å være sterkt interessert i verden og ikke endre deg selv er en prestasjon ikke mindre enn hovedkvarteret til HSBC eller Stansted Airport.
