The Indoor Tropical Garden ligger i øverste syvende etasje i den nye Canary Wharf jernbanestasjon, et viktig knutepunkt for £ 14,8 milliarder infrastrukturprosjekt Crossrail som omdefinerer reiser i en voksende metropol. Systemet, som består av 132 km spor, 42 km tunneler, 30 eksisterende og 10 nye stasjoner, vil bli lansert innen 2019, men i dag kan du besøke den mest imponerende delen av etableringen av den fremtredende britiske arkitekten.
Foster + Partners begynte med utformingen av en underjordisk tre-etasjes del, der stasjonsforkle er plassert, og fullførte prosjektet med et gigantisk gjennomsiktig tak: 310 meter langt (mer enn 3 fotballbaner), 32 meter bredt. Som med mange av hans prosjekter, spiller Lord Foster mesterlig med kontrasten til stasjonens viktigste betongkonstruksjoner, de omkringliggende kontorbygningene og fortauets visuelt lette maske. Den er basert på 1418 trebjelker fra kanadisk gran, som er kuttet med en bærekraftig metode og samlet av tyske ingeniører, som krysser i forskjellige vinkler, og gjennomsiktige "puter" laget av fluorpolymerfilm, fylt med luft, gir varmeisolasjon, beskyttelse mot nedbør og bidra til et unikt mikroklima inne i bygningen. En allianse av arkitekter og ingeniører valgte AGCs Fluon EFTE pute design. Membranen er en film med en tykkelse på ikke mer enn 250 mikrometer - som et vanlig papirark, men det er holdbart, lett å vedlikeholde og fungerer som en dielektrikum, noe som er viktig for takets sikkerhet, og også overfører de ultrafiolette strålene som er nødvendige for planter. En fjerdedel av takområdet er åpent for frisk luft, direkte sollys og regnvann.
Den vellykkede anvendelsen av denne teknologien på taket ble en realitet takket være involveringen av en annen kjent deltaker i designet - ingeniørfirmaet ARUP. De fluoroplastiske putene ble husket av alle på det berømte Olympic Aquatics Center i Beijing og Allianz Arena fotballstadion i München, men nå har de fått en ny applikasjon i London. ARUPs deltakelse i prosjektet har gjort det mulig å få liv i alle Norman Fosters dristige ideer, samt å gjøre plassen over stasjonen kostnadseffektiv og fleksibel å bruke. For eksempel, hvis butikkarealer etter en tid blir unødvendige eller krever ombygging, kan de demonteres eller bygges om uten å forstyrre driften av selve stasjonen.
Plantene som er valgt til hagen av et av Londons landskapsstudioer, gjenspeiler den maritime arven fra Canary Wharf. Mange av floraene er karakteristiske for stedene besøkt av britiske handelsskip på 1800-tallet. Disse skipene brukte tre dokker fra West Indies Dockers 'Company, som befant seg på stedet fram til 1980-tallet. Det nye anlegget ligger rett nord for Greenwich, praktisk talt på hovedmeridianen, som inspirerte skaperne til å dele landingen i to geografiske soner.
Utformingen av hagen reagerer på takets arkitektoniske språk for å skape et unikt innendørs økosystem, som gir besøkende en helt ny utsikt over vannet og det omkringliggende sentrumsområdet. Hagen er organisert rundt en hoved gangvei med mange grener som gir byboerne følelsen av å rømme fra det urbaniserte miljøet. Det svever seg over vannet rundt stasjonen i en høyde av 24 m, hvor butikker, kafeer og restauranter også ligger i fire overetasjer, tilgjengelig for besøkende via to fotgjengerbroer.
Å bringe prosjektet til liv og videre drift krever unik kunnskap og involvering av spesialister på høyt nivå i alle faser av implementeringen. Selv på designfasen la forfatterne spesiell oppmerksomhet mot teknologiene som ble brukt til anlegget for landskapsarbeid. I motsetning til en tradisjonell hage, er det her nødvendig å ordne drenering og bevegelse av regnvann, for umerkelig å bringe vanning, organisere en holdbar lettelse på grunnlag av flate armerte betongkonstruksjoner, samtidig som de beskytter dem mot effekten av planter.
I Russland håndteres slike avanserte taklandskapssystemer av ZinCo RUS tak- og landskapsselskap, som har spesielle landskapsarbeidsteknologier og bruker unike ZinCo drenerings- og lagringselementer.
Crossrail Place Retail og Roof Garden er åpent for besøkende fra skumring til daggry, men det ser livlig ut om natten og oversvømmer stasjonens omgivelser med lys. Materiell levert av selskapet "Tsinko RUS"
