MARCHI: Gullmedalje 2020

2024 Forfatter: David Durham | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 02:42

Den kreative prisen for MARCHI-kandidater, som oppmuntrer til suksess med å mestre yrket som arkitekt, ble etablert i 1995. Studenter som har vist de beste akademiske prestasjonene i de store kreative fagene og arkitektonisk design, deltar i en to-trinns konkurranse.

I henhold til programmet for den første fasen av konkurransen, som fant sted i februar 2020, presenterte deltakerne et kort prosjekt "Inhabited Bridge" (skisse, layout, hefte). Det ble dannet en liste over deltakere. I andre runde ble deltakernes siste kvalifiserende verk vurdert. Siden 2017 har medaljen blitt delt ut i to nominasjoner - "Master" og "Bachelor".

Vi publiserer prosjekter av vinnerne og finalistene i konkurransen.

Gullmedalje av MARCHI i nominasjonen "Master"

Vladimir Eremeev

Institutt for "Rekonstruksjon i arkitektur"

Masteroppgave "Konseptet rehabilitering av komplekser av bygninger fra konstruktivismens periode på eksemplet med" byen chekister "i Jekaterinburg"

Vitenskapelig rådgiver: prof. E. V. Polyantsev

Begynnelsen av det 21. århundre ble preget av en bølge av interesse for arven til sovjetisk avantgardearkitektur og spesielt konstruktivisme, både i hovedstaden og i regionen.

En rekke gjenstander fra denne perioden ble inkludert i det gyldne fondet med lærebokeksempler på sovjetisk arkitektur, som ble allment kjent. Blant dem er et verdig sted okkupert av komplekset av bygninger "Chekist Town", bygget på 1930-tallet i det 20. århundre i henhold til prosjektet til I. P. Antonov og V. D. Sokolov.

Studiens relevans skyldes den kritiske tilstanden til boligkomplekser i byen Jekaterinburg i stilformene til konstruktivisme, inkludert de som er gjenstander for kulturarv. Til tross for offentlig interesse for arven fra konstruktivisme, er det en stor trussel om riving av disse kompleksene, siden de ligger i den historiske delen av byen, på land med investeringsattraktivitet. Til dags dato er det ingen erfaring med vitenskapelig restaurering av kulturarvobjekter i den konstruktivistiske stilen i Jekaterinburg.

Avhandlingens første kapittel undersøker forutsetningene og historien for å skape en ny type boliger i avantgardearkitektur: starter med utopiene fra 1700-tallet av Charles Fourier, til bygging av boligfelt i Tyskland, i hovedstaden og regionale sentre i Sovjetunionen i 20-30-tallet av det 20. århundre. Forutsetningene for utvikling av avanserte byplanleggingsløsninger og konstruksjonsteknikker i Ural, samt resultatene av omorganiseringen av sentrum av Ural-regionen - byen Sverdlovsk presenteres. Arbeidet til arkitekter-forfattere av komplekset av bygninger i "Chekist Town" blir vurdert separat og i mange aspekter; identifiserte funksjonelle og tekniske funksjoner som bestemmer det unike med selve kompleksets arkitektur.

Det andre kapittelet er viet til analysen av innenlandske og utenlandske erfaringer med rehabilitering av boligkomplekser bygget på 1920- 1930-tallet på grunnlag av nederlandske, tyske og innenlandske eksempler. Et bredt spekter av tilnærminger og prioriteringer i valg av metoder for restaurering av strukturer, reparasjon og fullstendig utskifting, både for identiske og nye, progressive, er avslørt. Identifiserte designposisjoner som er akseptable for riktig bruk i konseptet rehabilitering av komplekset "Chekist Town".

Det tredje kapittelet viser potensialet for rehabilitering av bygningskomplekset i "Chekist Town" rettet mot funksjonell fornyelse: den lukkede strukturen i kvartalet, gjennomsnittlig antall etasjer, muligheten for å bruke underjordisk plass og ombygging av leiligheter for å oppnå moderne romlige og tekniske løsninger; og presenterte også et forslag til formasjonen, som mangler i dag, gjenstand for beskyttelse av gjenstanden for kulturarv.

På grunnlag av en dyp og mangesidig analyse av komplekset av bygninger i "Chekist Town" ble designkonseptene for tilpasning utviklet: komfortable boliger i høy klasse, en studentcampus og en kunstklynge.

• 

  

  1/7 Masteroppgave "Konseptet rehabilitering av komplekser av bygninger fra konstruktivismeperioden på eksemplet" Town of Chekists "i Jekaterinburg" Vladimir Eremeev, Moscow Architectural Institute

• 

  2/7 Masteroppgave "Konseptet rehabilitering av komplekser av bygninger fra konstruktivismeperioden på eksemplet med" Town of Chekists "i Jekaterinburg". Tilpasningsalternativer. Art Cluster Vladimir Eremeev, Moscow Architectural Institute

• 

  3/7 Masteroppgave "Begrepet rehabilitering av komplekser av bygninger fra konstruktivismeperioden på eksemplet med" Town of Chekists "i Jekaterinburg". Tilpasningsalternativer. Studentby Vladimir Eremeev, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  4/7 Masteroppgave "Konseptet rehabilitering av komplekser av bygninger fra konstruktivismeperioden på eksemplet med" byen chekister "i Jekaterinburg". Tilpasningsalternativer. Elite bolig Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  5/7 Masteroppgave "Konseptet rehabilitering av komplekser av bygninger fra perioden av konstruktivisme på eksemplet med" Town of Chekists "i Jekaterinburg". Tilpasningsalternativer. Elite bolig Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  6/7 Masteroppgave "Konseptet rehabilitering av komplekser av bygninger fra konstruktivismeperioden på eksemplet med" Town of Chekists "i Jekaterinburg". Tilpasningsalternativer. Elite bolig Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  7/7 Masteroppgave "Begrepet rehabilitering av komplekser av bygninger fra konstruktivismens periode på eksemplet med" Town of Chekists "i Jekaterinburg". Teknisk utstyr til komplekset Vladimir Eremeev, Moskva arkitektoniske institutt

Den første varianten av tilpasning for komfortable boliger i høy klasse innebærer gjenoppbyggingstiltak rettet mot ombygging av leiligheter, utvikling av underjordiske rom og nytt teknisk utstyr i komplekset. Det andre alternativet for å tilpasse seg studentcampusen er basert på en restaureringstilnærming, som innebærer minimal inngrep i komplekset av bygninger, samt bevaring av utforming av boligbygg. Det tredje alternativet - en kunstklynge - innebærer restaureringstiltak - bevaring av utformingen av bygningene og delvis gjenoppbyggingstiltak som tar sikte på å gjenopprette funksjonen til boligbygninger for publikum: kontorer, verksteder.

De viktigste resultatene av studien:

1. Arbeidet avslører og beviser den spesielle byplanleggingsverdien til konstruktivistiske boligkomplekser i utviklingen av det historiske sentrum av byen Jekaterinburg, skisserer deres rolle i dannelsen av et særegent og på mange måter karakteristisk for den tidens spesielle sosiale miljø, spesielt i "Chekist Town".
2. For første gang presenteres en vitenskapelig beskrivelse av de funksjonelle og tekniske egenskapene til bygningskomplekset "Chekist Town", som viser den høye organisasjonen av levekår i komplekset for 1930-40-årene, spesielt for Ural-regionen.
3. “House-Commune” -typen, så vel som dette begrepet, ble praktisk talt ikke mye brukt i designpraksis i Sverdlovsk. Kompleksene som ble kalt med dette begrepet, når det gjelder planleggingsstrukturen, var faktisk hus av overgangstype eller felleshus med en utviklet struktur for hustjenester. Det er dette som bestemte deres høye tilpasningsevne til kriteriene for livskvaliteten som endret seg over tid, og følgelig et høyere nivå av bevaring.
4. Det ble utført detaljerte feltundersøkelser av komplekset. Forfatteren bestemte emnet for beskyttelse av "Chekist Town", og beviste også at de for strenge sikkerhetsbetingelsene som er pålagt territoriet ikke samsvarer med stillingene til forfatterne av prosjektet, som sørget for de aktive (i samsvar med tekniske evner i sin tid) bruk av underjordisk rom.
5. I lys av det faktum at "Chekist Town" er en huskommune av en overgangstype, fantes det ingen radikale metoder i hovedstadens konstruktivistiske arkitektur i sin romplanleggingsløsning. Tilstedeværelsen av loft, kjellere, fraværet av stiv planlegging og strukturelle ordninger i komplekset muliggjør en mer praktisk tilpasning og rekonstruksjon.
6. Den mangesidige forskningen som ble utført, gjorde det mulig å formulere et prosjektkonsept for rehabilitering av "Chekist Town", implementert av forfatteren i avhandlingens grafiske materiale.

Gullmedalje fra Moskva arkitektoniske institutt i nominasjonen "Bachelor"

Polina Berova

Institutt for arkitektur for offentlige bygninger

Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit"

Ledere: prof. S. G. Pisarskaya, konstruktør Assoc. A. S. Semyonov, ulemper. på nettstedet pr. prof. M. N. Poleshchuk

Det projiserte komplekset ligger ved kysten av Baltic Spit. Geografisk er det det vestligste punktet i Russland, en del av byen Baltiysk i Kaliningrad-regionen, "propylaea" i Kaliningrad-bukten. Det unike ved stedet ligger i metningen av festningsmonumenter og sanddyner på kysten. Fort "Western" ligger her - en del av befestningene i Fort Pillau; den tidligere militære flyplassen Neytief med to rullebaner; hydrohart, kystbefestninger fra andre verdenskrig. I lang tid var Baltic Spit et begrenset nettsted, men i 2010 ble passene kansellert. Siden den gang har turiststrømmen vokst. Det er mange formål med besøk - fra kulturelle og pedagogiske ruter på historien til Pillau-festningen til strandrekreasjon og økoturisme, som på 1910-tallet, da en av de beste feriestedene i Øst-Preussen var lokalisert her. Vilkårlig turisme er imidlertid skadelig: ved å bevege seg på den ubeskyttede overflaten av sanddynene, sletter folk et tynt lag med vegetasjon, slik at vinden kan bære sanden. Men det verste er farlig oppførsel som fører til branner. Så hovedproblemet med Baltic Spit er mangelen på nødvendig infrastruktur og organisert liv på den.

Nyheten om emnet som utvikles ligger i fravær av byplanleggingsplaner for utviklingen av Baltic Spit på den ene siden og den høye turistattraksjonen på den andre. Hovedoppdraget til prosjektet er å demonstrere territoriets store potensiale for et bredt publikum gjennom implementeringen av en integrert tilnærming til dets arkitektoniske og byutvikling. I sin tur øker relevansen av arbeidet med tanke på noen nylige hendelser: demontering for å kutte i metallskrap gjenopptatt på territoriet til hangarene til Neityfe flyplass. Siden ikke hver eneste befestningsstruktur er av interesse, men komplekset av eksisterende strukturer på spytten som helhet, er de ikke beskyttet av loven som monumenter. Dermed risikerer det vestligste punktet i Russland å miste interessen som turistene viser. Derfor er hovedmålet å formulere et enkelt konsept for utvikling av territoriet, hovedoppgaven er å utvikle de manglende elementene i turistinfrastrukturen som kan organisere livet og beskytte miljøet.

Så for å oppnå dette målet ble en klyngetilnærming valgt: prosjektet ser for seg å skape flere komplekser på Baltic Spit med forskjellige retninger for rekreasjon, sammenkoblet av vanlige ruter og scenarier. I den nordlige delen er det et museumskompleks, i den østlige delen er det leiligheter og et båtsenter, i den sørlige delen er det en liten flyplass. Fra vest, langs kysten, er det planlagt å lage en feriestedssone som forbinder befestninger, naturminner og turiststeder med felles stier, observasjonsplattformer, strender og plattformer. Denne oppgaven involverer utvikling av et feriestedområde vest for Baltic Spit.

Rekreasjons-hotellkomplekset inkluderer flere soner og tilhørende metoder for overnatting på dem. Globalt er vestkysten delt inn i et landskapsreservat og en rekreasjonssone. Som et alternativ til uorganisert camping og camping i sanddynene tilbys sesongmessige, mobile, prefabrikkerte hus for 2 beboere. Denne løsningen tillater overnatting i naturen, men vil ikke være spontan og ha negative konsekvenser. I rekreasjonsområdet er det et hotellkompleks med 124 rom og leilighetshus for familier eller lengre opphold. Diplomprosjektet innebærer utforming av hotellbygningen. Funksjonelt inkluderer den et oppholdsrom; publikum, representert ved en restaurant, bar, bankfilial, konferansesal; rekreasjons - SPA-sone.

Bygningene til komplekset ligger kompakt på grunn av de karakteristiske klimatiske forholdene og for å maksimere bruken av usikrede jordlag og ikke påvirke skogen. For dette ble stedet undersøkt for tilstedeværelse av områder uten vegetasjonslag. Hotellet ligger ved siden av det svenske fjellet, bare i en slik sone. Det anslåtte volumet er flyttet 120 m fra kystlinjen, bak den omsluttende foredunen, er det forventet at den skal styrkes. En rampe fra bygningens andre nivå fører til bakken, til det projiserte observasjonsdekket. Utsiktspunktet der var populært blant reisende på 1910-tallet, da fjellet var en høy sanddyn. Terrengets heterogenitet og kompleksitet gjør det mulig å bruke forskjellige nivåer for å organisere turveier og deres tilknytning til eksisterende fotgjengerinfrastruktur.

Prosjektet brukte alle mulige alternativer for å minimere den negative innvirkningen på landskapet. Spesielt ble bygningen hevet fra bakkenivå for å organisere gratis sandoverføring i overflatelaget, der det var mulig. Delvis senket i bakken for å skape ikke-akkumulerende former. I første etasje er også innfelt, stuer ligger høyere - for å beskytte mot negative klimatiske faktorer. Hotellet er delt inn i to bygninger og ligger samlet i første etasje. Det opprettes et vindbeskyttet rom der hovedinngangen er organisert. Inngangen er fra øst for hovedveien, de tekniske områdene til restauranten ligger på nordsiden og er visuelt stengt fra kompleksets gjester. Lengden på boligbygninger bestemmes i samsvar med standardene for brannavstand mellom trapp og heisknuter. Vertikal kommunikasjon er designet med tanke på alle teknologiske bevegelsesveier. Strukturelt er bygningens stivhet sikret ved felles arbeid av søyler, vegger og avstivende kjerner, samlet av monolitiske armerte betongskiver av gulv og gulvbelegg. Hotellet er utstyrt med fasiliteter for komfortabel bevegelse av personer med begrenset mobilitet. Det offentlige området er gruppert langs bygningens østlige fasade, og rommene åpner ut mot havet og er derfor orientert mot vest. I følge den gjennomførte arkitektoniske og klimatiske analysen krevde denne plasseringen spesielle tiltak for å beskytte den vestlige fasaden mot sterk vind og skrå nedbør. Så boligkvarteret forskyves i forhold til hverandre og danner en diagonal linje. Dette lar deg orientere tallene i en vinkel mot vindsiden og åpne gjennomsiktige åpninger mot sørvest og nordvest.

• 

  1/3 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit". Hovedfasade Polina Berova, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  

  2/3 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit" Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  3/3 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit" Polina Berova, Moscow Architectural Institute

Ettersom hotellet ligger i nærheten av de ødelagte kystfestningene under andre verdenskrig, gjenspeiler bygningen temaet for komplekse underjordiske strukturer. Bunkers av Neytief kystbatteri er nå gjenstander fra historien som blir slettet av tid og sjø. Tidligere militære installasjoner har blitt en del av landskapet, som illustrerer hvordan den militære konflikten ender: livet vil gjenopptas, bare "arr på kroppen" tjener som en påminnelse og advarsel mot gjentagelse av blodsutgytelse. Så bunkers ble et minne om stedet på den ene siden, og en del av strandområdet på den andre. Nå ser de mer ut som primitive dolmens, der turister gjemmer seg for solen. I prosjektet ble skjemaene omtenkt, og i forbindelse med et av alternativene for å bygge på sanddynene ble de brukt til SPA-sonen og volumene av trapp og heisknuter som "vokste" fra bakken.

Hovedfasadens hovedfelt er laget ved bruk av post-akterspeil. Dette materialvalget gir beskyttelse mot våt nedbør og hurtig tørking av overflaten, noe som er en viktig faktor i klimaområdet med et gjennomsnittlig årlig luftfuktighetsnivå over 70%. Samtidig sørger løsningen visuelt for at den er nøytral i forhold til takløsningen. Takene er laget i form av bretter, noe som gjør at fuktighet ikke holder seg. Figurativt er de en referanse til flybasen som ligger her tidligere. Tolkningen av flyene i prosjektet ligner også papirkraner som svever over en bygning. Alt i alt er det et symbol på fred, som til slutt kom til territoriet, prikket med festningsobjekter.

• 

  1/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit". Hensyn til sanddynelandskapet i Baltic Spit når du velger de viktigste volumetriske plastløsninger og plasseringen av komplekset Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  2/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit". Hensyn til sanddynelandskapet i Baltic Spit når du velger de viktigste volumetriske plastløsninger og plasseringen av komplekset Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  3/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som del av en turistklynge på Baltic Spit". Hovedelementene i komplekset ble opprettet Polina Berova, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  4/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit". De viktigste resultatene av klimaanalyse og deres innvirkning på planlegging og volumetriske beslutninger i prosjektet Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  5/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit". Situasjonsplan, tilrettelegging av bygninger Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  6/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit". De viktigste stadiene av utforming og arbeid med territoriet Polina Berova, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  7/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit". Axonometry Polina Berova, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  8/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som en del av en turistklynge på Baltic Spit". Planene i 1., standard og 5. etasje Polina Berova, Moscow Architectural Institute

• 

  9/9 Diplomprosjekt "Rekreasjons- og hotellkompleks som del av en turistklynge på Baltic Spit". Seksjon av bygningen Polina Berova, Moskva arkitektoniske institutt

Jeg gradseksamen i nominasjonen "Master"

Tatiana Ryseva

Avdeling for "byplanlegging"

Masteroppgave "Teori om sentrale steder" som en metode for utvikling av svært urbaniserte bosetningssystemer (på eksemplet fra bydelen Moskva)"

Vitenskapelig rådgiver: prof. M. V. Shubenkov, Assoc. M. Yu. Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, Art. Rev. O. M. Blagodeteleva

Studien er viet til søket etter metodiske tilnærminger til problemet med byplanlegging av prosesser for dannelse og utvikling av høyt urbaniserte bosetningssystemer (spesielt Moskva-bydelen).

Å løse problemene med utvikling av bosetningssystemer i svært urbaniserte regioner er ekstremt aktuell i dag. Byen Moskva er en levende representant blant dem og har en rekke problemer, som kaotisk utvikling, arbeidsmigrasjon, irrasjonell organisering av transportnettverk, tilfeldig utvalg av nye industrielle utviklingssteder, prioriterte utviklingsområder osv. Med tanke på dette er Spørsmålet om å finne en ny tilnærming er presserende. for utviklingen av territoriet, endring av prioriteringer i utviklingen av bosetningssystemet til Moskva-bydelen.

Mangelen på en teori om utvikling av bosetningssystemer på forskjellige store nivåer i organisasjonen tillater ikke å ta rasjonelle beslutninger om utviklingen. Den vedtatte strategien for romlig utvikling i Russland ble utviklet av økonomidepartementet av økonomer på grunnlag av økonomiske programmer. Denne strategien kan ikke brukes på romlige systemer. Derfor er det behov for en ny teori om romlig utvikling av bosetningssystemer basert på byplanleggingskategorier: bosetninger av forskjellige størrelser, deres beliggenhet på territoriet, transportnett.

Som grunnlag for teorien om romlig organisering av bosetting ble Theory of Central Places av V. Kristalller valgt, hvor ideen om en balansert romlig utvikling av territoriet blir sporet. Målet med studien er å implementere denne teorien som et verktøy for å analysere og forutsi utviklingen av bosettingssystemet. Moskva-regionen ble valgt som forskningsobjekt.

Det er bemerkelsesverdig at "Theory of Center Places" allerede "fungerer" i den virkelige verden i dag. Sør-Tyskland, på territoriet som bosetningen ble designet av V. Kristalller selv, så vel som den østlige delen av USA inneholder nettverksstrukturer som er underlagt teorilovene. I løpet av studien ble resultatene av den gruppeteoretiske spektralanalysen av japanske forskere som analyserte bosetningen i Tyskland og USA studert i detalj.

Innenfor rammen av studien ble det for første gang gjort et forsøk på å legge V. Kristalllers rutenett på bosettingsstrukturene på forskjellige skala nivåer: i Moskva-tettstedet og Obninsk-tettstedet. Obninsk-tettstedet ble tatt som et eksempel på et lokalt bosetningssystem der hierarkier av bosetninger på de laveste nivåene ble identifisert. Tilsvarende teoretiske modeller ble bygget, og nivået på samsvar med eksisterende strukturer med teoretiske modeller for plassering av bosetninger av forskjellige størrelser ble sjekket.

Hovedresultatet av forskningsarbeidet er modellen for Moskva-bydelen med et bygd "krystallgitter", takket være at hierarkiet til byene i bydelen er blitt avslørt. Den nye bosettingsmodellen møter ideen om en balansert ressursfordeling mellom byer og en jevn romlig utvikling av territoriet.

Den opprettede modellen er et verktøy for å vurdere og forutsi videreutvikling av bosetningssystemet. Spesielt ble det avslørt at en rekke bosetninger på grunn av ulike utviklingsforhold ikke realiserte deres romlige potensial og i fremtiden kan gi en økonomisk effekt av utviklingen. Tvert imot, på grunn av tilfeldige omstendigheter, fikk investeringsstøtte, men var bevisst begrenset i romlige ressurser og kan derfor ikke rettferdiggjøre investeringen.

Dermed lar modellen "Teori om sentrale steder" på eksemplet med Moskva-bydelen deg bygge et verdifullt hierarki av bosetninger, takket være at det er en jevn fordeling av ressurser i rommet og som et resultat en balansert utvikling av territorium. Bruken av geometriske nettverk for å løse problemene med utvikling av bosetningssystemer i svært urbaniserte territorier bestemmer et nytt paradigme for overgangen fra bosetting, som utvikler seg spontant som et resultat av flere påvirkninger og sammenhenger, til en systemmodell som opprinnelig setter utviklingen vektor og struktur.

Modellen for Moskva-tettstedet, opprettet innenfor rammen av studien, gjør det mulig å vurdere den eksisterende tilstanden til bosettingssystemet og komme med anbefalinger for utviklingen av territoriet. Som en konklusjon er modellen anbefalt for bruk i svært urbaniserte territorier for å løse visse problemer med utviklingen av bosetningssystemer, mens applikasjonen i en spesifikk situasjon bør utføres etter en foreløpig vurdering av totaliteten av utviklingsfaktorer.

• 

  

  1/7 Masteroppgave "Teori om sentrale steder" som en metode for utvikling av svært urbaniserte bosetningssystemer (på eksemplet fra bydelen Moskva) ". Utviklingsproblemer i Moskva-bydelen. Innenlandsk og utenlandsk erfaring Tatyana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  2/7 Masteroppgave "Theory of central locations" som en metode for utvikling av sterkt urbaniserte bosetningssystemer (på eksemplet fra Moskva-bydelen) ". Pendelflytting flyter. Kombinerte lyspunkter på utstillingen av Moskva-bydelen Tatyana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  3/7 Masteroppgave "Theory of central locations" som en metode for utvikling av høyt urbaniserte bosetningssystemer (på eksemplet fra bymassen i Moskva) ". V. Kristalllers teori om sentrale steder. Analyse av Sør-Tyskland Tatiana Ryseva, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  4/7 Masteroppgave "Theory of central locations" som en metode for utvikling av sterkt urbaniserte bosetningssystemer (på eksemplet fra Moskva-bydelen) ". Analyse av det østlige USA Tatiana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  5/7 Masteroppgave "Theory of central locations" som en metode for utvikling av svært urbaniserte bosetningssystemer (på eksemplet fra bymassen i Moskva) ". Teori om sentrale steder som en metode for å danne et balansert bosetningssystem Tatyana Ryseva, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  6/7 Masteroppgave "Theory of central locations" som en metode for utvikling av svært urbaniserte bosetningssystemer (på eksemplet fra bymassen i Moskva) ". Modell for Moskva-bydelen Tatyana Ryseva, Moscow Architectural Institute

• 

  7/7 Masteroppgave "Teori om sentrale steder" som en metode for utvikling av høyt urbaniserte bosetningssystemer (på eksemplet fra bydelen Moskva) ". Å bygge en modell av et lokalt bosetningssystem Tatyana Ryseva, Moscow Architectural Institute

Jeg gradseksamen i nominasjonen "Bachelor"

Sofia Ogarkova

Avdeling "Sovjetisk og moderne utenlandsk arkitektur"

Diplomprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene"

Ledere prof. N. L. Pavlov, Assoc. E. V. Ermolenko

I denne artikkelen ble en av de mest tragiske periodene i den moderne byhistorien til Berlin, assosiert med Berlinmuren, undersøkt. Muren etterlot et fysisk "arr" i ansiktet av byen i form av ødemark og usammenhengende byplanlegging, og etter 30 år lever den fremdeles i minnet om mennesker. Berlinmuren er det lyseste symbolet på den kalde krigen, som fremdeles vises i diskursene til samtidskunst og kino. Jeg ønsket å forstå hvordan de følelsesmessige opplevelsene forårsaket av eksistensen av Muren kom til uttrykk i de kreative prosjektene til arkitektene som bodde og jobbet under separasjonen og etter foreningen. Desto mer interessant å vurdere dette fenomenet fra et arkitektonisk synspunkt, siden selve muren kan betraktes som en arkitektonisk struktur, kan formålet med dens eksistens defineres som byplanlegging, og Berlin i perioden 1961-1989 som en helhet kan kalles en urban dystopisk idé.

Kunstneriske tolkninger av Berlinmuren er grundig studert i områder som litteratur, samtidskunst og kino, men de vises neppe i arkitektoniske studier. Basert på en vitenskapelig base på engelsk og tysk, ble en arbeidshypotese fremmet: fenomenet Berlinmuren påvirket moderne arkitekter og fant sin tolkning i en rekke prosjekter. Temaet for forskningen er tolkningen av Berlinmuren i arkitektoniske prosjekter, byplanleggingskonsepter, landskapsprosjekter og i samtidskunst. Hensikten med arbeidet var å spore og bestemme manifestasjonene av fenomenet Wall.

For studien ble 17 gjenstander valgt fra den arkitektoniske og byplanleggingspraksisen på 1970-2000-tallet og 11 gjenstander med moderne interiørkunst fra 1980- 2010-tallet.

Verket består av to deler. Den første delen utforsket de arkitektoniske og romlige egenskapene til Berlinmuren som en prototype for forskjellige prosjekter. Begrepet Situasjon ble introdusert for å kombinere murens komplekse egenskaper. De 8 mest typiske situasjonene ble identifisert: husvegg, smal korridor, indre byfasade, endeløs fil, kontrollløypefelt, enklavegrense, ødelagt mur og seksjon langs byens kropp. Vakttårn ble også betraktet som en integrert del av grensekomplekset.

I den andre delen av studien ble arkitektonisk, byplanlegging, landskapsprosjekter, samtidskunst studert for formene til å tolke muren.

Gruppen av arkitektoniske prosjekter inkluderte 11 objekter, tre av dem ble implementert. 10 metoder for å uttrykke bildet ble etablert: for eksempel tolket P. Eisenman i huset på Checkpoint Charlie muren som et skjærende plan og kuttet husets volum med et korridorrom. D. Libeskind og P. Zumthor presenterte muren som et lineært hus, der D. Libeskind i prosjektet "The Edge of the City" har en tom fasade, og P. Zumthor i prosjektet "Topography of Terror" - ligner et gjerde. I Raimund Abrahams "Berlinmurens tempel" ble bjelken en projeksjon av muren bak bygningen, og fasadeskjermen legemliggjorde sitt modulære element. John Heyduk, i det realiserte objektet "Beskyttelse", har i sitt objekt kombinert et vakttårn og en skjerm, med henvisning til Situasjonen, den indre fasaden i byen.

Byplanleggingsseksjonen inneholder 10 objekter, hvorav bare 1 ble implementert. For dem ble 6 varianter av Wall-tolkningene identifisert: R. Koolhaas i "Voluntary Prisoners of Architecture" og Axel Schultes i "Federation Ribbon", ved hjelp av Ivan Leonidovs Magnitogorsk-struktur, tolket konfigurasjonen av Wall's control and trail strip. John Heyduck i to prosjekter, "Berlin Mask Theatre" og "Victim", bestemte seg for å plassere enklaver inne i enklaven i Vest-Berlin i form av nabolag avgrenset av en lukket mur. Denne ordningen refererer til ordningen utviklet under ledelse av Oswald Ungers for Berlin ("Berlin Green Archipelago"), hvor hvert kvartal er en uavhengig øy. D. Libeskind, i prosjektet for Potsdamer Platz, kuttet byen i plan med sine lineære strukturer, men faktisk suspenderte dem over bygningene, og Thomas Maine plasserte bygningen sin rett over Berlinmuren.

Landskapsseksjonen inneholder 4 objekter, hvorav 3 er implementert. For dem ble tre former for tolkning av muren identifisert, som hver presenteres i en knust, fragmentert form. H. Kollhoff og A. Ovaska i prosjektet for hagen til det "jødiske museet" uttrykte det med en stiplet grense, og refererte til situasjonen Et snitt gjennom byens kropp. P. Eisenman og D. Libeskind i landskapsparkene deres gir muligheten til å oppleve situasjonen "Smal korridor". Stanley Tigerman foreslo en versjon av murenes liv etter fallet: arrangere en smug langs den og kutte broer i den til den andre siden

Grotesk, enklave, Leonidovs Magnitogorsk-struktur og snitt gjennom byens kropp er noen av hovedmotivene til prosjektene som ble gjennomgått fra perioden 1970-2000, da arbeidet med bildet av Berlinmuren fant sted.

Arkitektoniske og landskapsprosjekter opprettet etter 2000 ble presentert separat ved utstillingen, siden det ble bestemt at en annen trend utviklet seg i dem: Berlinmuren vises i dem ikke i form av et bilde, men utelukkende i originalen. Det er en fiksering av ruten og overlevende elementer, ved siden av hvilke parker er satt opp og informasjonssentre er arrangert. I parken for Berlinmuren er parkens akse sporet fra Wall-ruten, i prosjektet for biblioteket er flyet bygget inn i kjelleren i bygningen, informasjonsskjermer er installert på ruten i Berlinmurenes minneparker.

I moderne kunst observeres følgende tendens: Over tid blir konkrete materialistiske tunge former for å uttrykke bildet av veggen til mer spøkelsesaktige og materielt vektløse. Gjennom årene blir veggen åpenbart til bare minner, subtile og nesten glemt.

Jeg har systematisert de arkitektoniske teknikkene som arkitektene brukte for å uttrykke muren. I utgangspunktet opererer de med et segment (i plan) og følgelig et fly på fasaden. Segmentet blir mer komplisert, blir multiplisert, fragmentert, invertert til et hulrom, eller blir til et komplekst lineært kompleks. I tillegg kan en linje vrides, brytes eller lukkes i en kurve. Tolkningsteknikker ble definert for hver spesifikke romlige situasjon.

Analyserte også byplanlegging av objekter i forhold til Wall-ruten: før og etter fallet. Den mest slående konklusjonen var det faktum at ruten ble styrket i prosjekter under eksistensen av muren: volumene var plassert parallelt med den eller til og med over den. Etter fallet prøver arkitektene å krysse av dette sporet med sin egen lineære struktur.

Som et resultat av forskningen min ble det foreslått en betinget periodisering i forhold til arkitekter til muren: 1970-1989 - bruk av metoder for kunstnerisk tolkning i arbeidet med muren. 1989-2000 - Muren er borte, men arbeidet med bildet fortsetter. 2000-2020 - arkitekter slutter å tolke muren, og distanserer seg personlig fra den, og de jobber med muren som en historisk arv.

På spørsmål om hvordan de skulle forene det spredte og kryssede Berlin, svarte arkitektene som følger: du bør ikke gjøre det kunstig. Tvert imot er det nødvendig å understreke historiens pluralisme, inkludert byplanleggingslagene som betegner splittelser, og individualiteten til hvert kvartal dannet på sin egen måte.

Som et resultat fant forskningen min at arkitekter gjengav de arkitektoniske og romlige egenskapene til Berlinmuren - dens situasjon og konfigurasjon - i sine design. Dermed ble det bevist at fenomenet Berlinmuren påvirket arkitektenes kreativitet og fant dens tolkning i en rekke prosjekter.

Dette arbeidet gir et nytt blikk på det flerdimensjonale fenomenet Berlinmuren som en slags arkitektonisk prototype og presenterer for første gang den mest komplette analysen av de arkitektoniske konseptene som er knyttet til den.

• 

  

  1/8 Avgangsprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene". Konseptuell collage Sofia Ogarkova, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  2/8 Avgangsprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene". Plasseringen av de undersøkte objektene i forhold til Wall Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

• 

  3/8 Avgangsprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene". Berlinmurens tempel, Raimund Abraham (fortolkning av muren i arkitektur) Sofia Ogarkova, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  4/8 Avgangsprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene". Kanten av byen, Daniel Libeskind (tolkning av muren i byplanlegging) Sofia Ogarkova, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  5/8 Avgangsprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene."Berlin Mask Theatre, John Heyduk (tolkning av muren i byplanlegging) Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

• 

  6/8 Avgangsprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene". Berlinmuren-prosjektet, Stanley Tigerman (tolkning av muren i landskapet) Sofia Ogarkova, Moskva arkitektoniske institutt

• 

  7/8 Avgangsprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene". Teknikker for å tolke situasjoner ved Berlinmuren Sofia Ogarkova, Moscow Architectural Institute

• 

  8/8 Avgangsprosjekt "Tolkning av bildet av Berlinmuren i arkitekturen fra 1970- 2020-årene". Betinget periodisering Sofia Ogarkova, Moskva arkitektoniske institutt

II grad diplom i nominasjonen "Master"

Natalia Yudina

Avdeling for "byplanlegging"

Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk"

Lederprof. N. G. Blagovidova

Nylig, for vårt land, har temaet for plassering av småbyer i bosetningssystemet blitt mer og mer relevant. Deres natur, som er nær landlige områder når det gjelder bevaring av det naturlige miljøet, gir et gunstig og sunt miljø samtidig som det opprettholder en rekke økonomiske funksjoner. Resultatet av politikken som har blitt ført de siste 30 årene har imidlertid vært den økonomiske nedgangen i småbyer. Det er fulle av ødeleggelsen av kulturarven - grunnlaget for landets kulturelle identitet, fører til et brudd på den indre sammenhengen i Russlands territorium. Derfor er formålet med dette arbeidet å utvikle en metode som bidrar til bærekraftig utvikling av små urbaniserte formasjoner basert på lokale potensialer.

I den teoretiske delen av arbeidet ble analysen av det eksisterende lovgivningsmessige og regulatoriske rammeverket utført, og det ble avslørt at det på føderalt nivå ikke er noen omfattende strategi for å løse problemet med små byer, og innen arvbeskyttelse, effektive verktøy for å arbeide med byplanlegging og landskapskomplekser har ikke blitt utviklet. I denne forbindelse foreslår forfatteren valorisering - en strategi og et sett med handlinger som er rettet mot aktivt å studere kulturarven, og skaper de beste forholdene for bruk som et objekt av sosial verdi. Valorisering som et verktøy kombinerer restaurerings- og administrasjonsmetoder og utføres på grunnlag av et nettverkspotensial, som gjør det mulig å jobbe effektivt med komplekse territoriale systemer.

For å utføre valorisering er det nødvendig å identifisere verdien av små historiske byer og deres potensial. Småbyer blir sett på som systemer, som gjør det mulig å forklare prosessene for deres utvikling og oppløsning og bestemme mulighetene for restaurering. For forskjellige typer småbyer utvikles strukturelle ordninger avhengig av nøkkelen, bydannende funksjon, som bekrefter den systemiske bærekraften til småbyer. Forfatterens metodikk for statistisk vurdering av innovativt potensial argumenterer for de skjulte mulighetene for kreativitet i små byer og deres evne til fleksibel og mangfoldig utvikling.

For det territoriale uttrykket for verdinettverksmodellen i valorisering, foreslås en klynge. Som en metode har den blitt utviklet og brukt i økonomi, så vel som i en rekke andre vitenskaper, men i byplanlegging har en klar definisjon av klyngetilnærmingen ennå ikke blitt opprettet. Derfor er det utviklet en definisjon av en byplanleggingsklynge - en tverrfaglig tilnærming til å skape en selvforsynt urbanisert struktur, hvis tilkobling er sikret av et system med infrastrukturelle forbindelser mellom økonomiske enheter hvis aktiviteter er rettet mot å realisere lokale potensialer og opprettholde bærekraften til urban utdanning. Klassifiseringen av klynger ble utført i henhold til typen av det utviklede potensialet i territoriet, og strukturdiagrammer ble opprettet for dem, og avslørte likheten mellom en klynge og en liten by. For områder med spesielle identitetsbetingelser er det utviklet en fundamentalt ny type klynge - syntetisk (fra ordet syntese).

Det ble besluttet å teste tilnærmingen i byen Sestroretsk, en kommune i distriktet Kurortny i St. Petersburg. Det lineære systemet til den nordlige kysten av Finske golfen blir vurdert på forskjellige nivåer. Så, Kurortny-distriktet er definert som det mest miljøvennlige, med lav befolkningstetthet og lavt tilbud av sosial og fritidsinfrastruktur. I følge metoden for å vurdere det skjulte innovative potensialet får Sestroretsk en relativt høy score. Dens muligheter for å lage en pilot syntetisk klynge ved en omfattende analyse av det historiske, kulturelle og byplanleggende potensialet i territoriet. For å skape en klynge har tre hovedretninger for byens utvikling blitt identifisert: medisinsk og rekreasjonsmessig, bioøkologisk og pedagogisk og restaurering.

Opprettelsen av en klynge foregår i fire trinn. På scenen for involvering i opprettelsen av en klynge ble det utviklet en metodikk for å identifisere "øyer" for påfølgende utvikling: først tildeles offisielt definerte beskyttede soner, deretter verdifulle byutviklingsobjekter og til slutt territorier som er statseide og tomme, forlatte områder.

På tidspunktet for aggregering kombineres tomtene i henhold til det territoriale prinsippet, nøkkelobjekter er uthevet i dem, og i samsvar med dem blir betingede navn gitt. Basert på faktorene i nærheten av naturobjekter, medisin, historiske gjenstander, er klyngene delt inn i henhold til deres funksjoner (i samsvar med deres potensialer) i bioøkologisk, medisinsk rekreasjon, forskningsgjenoppretting og koordinering - alle sammen er rettet mot å drive praksisorientert forskning som tar sikte på å opprettholde og utvikle nærmiljøet etter et synergistisk syklisk prinsipp.

På syntese-stadiet opprettes infrastrukturelle koblinger på nivået med funksjonelle klynger på grunnlag av 4 planleggingskomposisjoner: en resortpromenade (restaurering), en engelsk hage (biologisk), en naturlig underholdningshage (medisinsk) og et palass og parkensemble. Separate klynger er koblet sammen med et veinett, det opprettes et antall avlyttingsparkeringsplasser kombinert med utleie av alternative mobilitetshjelpemidler. De tidligere landstedene blir tilrettelagt for nye funksjoner.

Vedlikeholdstrinnet kommer til uttrykk i modellen for ledelse av klyngesystemet etter prosjekt og understreker klyngens selvforsyning. Klyngetilnærmingen gir muligheter for bred deltakelse av lokalbefolkningen og trinnvis implementering for bruk av synergier i individuelle prosjekter. Kompleksiteten i å administrere prosessen oppveies av opprettelsen av et digitalt koordineringssystem for å kontrollere, samle og behandle forskningsresultater og tilbakemeldinger fra innbyggerne.

I dette eksemplet demonstrerer klyngetilnærmingen sin effektivitet, og siden klynger ikke er følsomme for målestokk, er mulighetene for å utvide det territoriale systemet åpenbare, for eksempel innenfor det lineære systemet av urbaniserte formasjoner i Kurortny-distriktet i St. Petersburg.

Dermed presenterer arbeidet en omfattende analyse av alle aspekter av problemet med tilbakegang av småbyer og foreslår løsninger som fungerer på forskjellige nivåer. Det mangfoldige potensialet i småbyer og fremfor alt den kreative ble avslørt. På det spesifikke eksemplet på Sestroretsk, blir universaliteten av klyngetilnærmingen til valorisering som en metode for å jobbe med små historiske byer vektlagt.

• 

  

  1/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  2/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  3/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  4/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  5/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Cities on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  6/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  7/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  8/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  9/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  10/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  11/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

• 

  12/12 Masteroppgave "Cluster Approach to Valorization of Small Historic Towns on the Example of Sestroretsk" Natalia Yudina, Moscow Architectural Institute

II grad diplom i nominasjonen "Bachelor"

Gilana Antonova

Institutt for arkitektur for offentlige bygninger

Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon"

Ledere Assoc. N. G. Lyashenko, prof. A. V. Tsimailo, prof. O. A. Sytnik

Diplomprosjektet er en del av byplanleggingskonseptet for den integrerte utviklingen av territoriet til Riga godstun og området til Riga stasjon, fullført av 5. årsstudenter, gruppe 2 (inkludert en konkurrent).

Oppgaven var å utvikle et enhetlig arkitektonisk og byplanleggingskonsept for territoriet til Riga lasterom. Til tross for nærheten til sentrum, faller territoriet nå ut av bylivet. Prosjektet til det nye distriktet skal gjøre stedet til et komfortabelt og attraktivt sted å bo, jobbe og hvile.

Det foreslåtte området er multifunksjonelt, med en velutviklet infrastruktur, rekreasjonsområder, utmerket transport og tilgjengelighet for fotgjengere, med tanke på plasseringen av metrostasjonene "Rizhskaya", "Rzhevskaya" og MCD "Rizhskaya".

Stedet i nærheten av Rizhsky jernbanestasjon ble valgt som et personlig prosjekt. Rizhsky jernbanestasjon ligger på territoriet - den minst travle stasjonen i Moskva, to tog om dagen går fra den i retning Riga.

Dette området har en rekke fordeler og ulemper. Fordelene er nærheten til metrostasjonene og MCD “Rizhskaya” øst for designområdet. Nettstedet er også en lenke mellom hovedstiene i området. Den ligger ved siden av en byboulevard på vestsiden, og en naturlig gågate på en høyde på nordsiden.

Negative faktorer er det aggressive miljøet skapt av trafikkbelastningen til Prospekt Mira og overgangen til den tredje transportringen, som ligger på den sørlige og østlige siden av stedet. Også direkte på selve stedet er det jernbanesporene til Riga stasjon, som er et hinder for tilgang til territoriet.

Når vi oppsummerer det som er blitt sagt, blir det klart at dette nettstedet på skalaen til den utviklede hovedplanen fungerer som inngangsområde til distriktet og området nær stasjonen. På dette territoriet foregår fordelingen av stier i regionen. Oppgaven med prosjektet er å koble området med byen gjennom dette nettstedet, og det er interessant og funksjonelt nyttig å planlegge veien for mennesker over torget.

En trinnvis historie om konseptet med byplanleggingsløsninger for nettstedet:

• Tilgang til territoriet fra MCD og Rizhskaya metrostasjoner er gjennom en underjordisk passasje under Prospekt Mira gjennom torget, som ligger på -1 nivå midt i Prospekt Mira.
• Fra dette torget kommer en strøm av mennesker inn på torget. Følgelig senkes torget til nivået av den underjordiske passasjen, og den vestlige delen av torget blir et skråplan, langs hvilket man kan stige til nivået på bakken. Slik kan jernbanen og gågaten bæres trygt på forskjellige nivåer.
• Det nye rommet under jernbanesporene er veldig viktig for torget. Denne delen er inngangsporten til området og danner førsteinntrykket av området. Jeg vil komme vekk fra den vanlige ideen om rommet under jernbanen som rent utilitaristisk. Derfor er dette rommet den metaforiske begynnelsen på bakken og den naturlige gågaten på den.
• På østsiden utgjør torget bygningene til den avlyttende parkeringsplassen, inngangspaviljongen til den fremtidige Rzhevskaya metrostasjon og de åpnede kjellerne til Rizhsky jernbanestasjon. Det er en forbindelse mellom dem, passasjer langs en bevegelsesakse. Slik dannes et transportknutepunkt.
• Hotellbygningen ligger over metropaviljongen, ved siden av jernbanestasjonen.
• Overfor jernbanesporene er bygningen til Museum of Railway Engineering, som en etterfølger til det tidligere museet for retro-tog i det fri. Og plasseringen av et slikt museum på stasjonstorget vil forbedre stedets individualitet.
• Forbindelsen til gågaten på bakken er via en bred trapp og en taubane i åssiden. Det dannes et seremonielt bånd.
• Utgang til plattformen til togene utføres fra stasjonsbygningen på vestsiden. Det grønne massivet beskytter stien til forkleet mot synet og støyen fra TTK-overgangen.
• Passasjen fra torget til området blir utført i sentrum under museets buer. Dette rommet dannet under buene er viktig for prosjektet da det forbinder de to delene av torget.
• Den vestlige delen av torget ligger mellom det store stasjonstorget og den brede boulevarden i distriktet. Og det er på dette fragmentet jeg ønsker å skape rom med store mennesker, mer lukket, kammer i motsetning til torget og boulevarden.

Og slik at den vestlige delen av torget ikke blir oppfattet atskilt fra Rizhsky jernbanestasjon, er det nødvendig å konseptuelt knytte det til stasjonen. For dette ble tradisjonene med jernbanestasjonenes arkitektur analysert. Og en karakteristisk teknikk i arkitekturen deres var å bokstavelig talt vise passasjeren hva han ville se i den andre enden av jernbanesporet. Som bildet av Kazan-tårnet brukt av Shchusev i arkitekturen til Kazan jernbanestasjon. Siden bygningen av selve Riga jernbanestasjon ikke inneholder en referanse til Riga-arkitekturen, kan denne teknikken brukes i miljøet. Analyse av byplanleggingsopplevelsen i Riga, nemlig dens historiske del - den gamle byen Riga, har ført til konseptet med rennende trekantede firkanter, hvor strømmen av mennesker over territoriet foregår - et system av sammenkoblede torg. De tolker naturen til rutene i den gamle byen, i form av størrelse, med omfanget av en person.

Innbyggerne i distriktet vil bruke denne ruten hver dag. Derfor bør bygninger med funksjoner med daglig bruk være plassert her - dette er kafeer, små butikker og kontorer, det vil si en variert daglig infrastruktur. Og den daglige reisen hjemmefra til t-banestasjonen vil være variert.

Prosjektet er konvensjonelt delt inn i 3 deler: torget til Rizhsky jernbanestasjon, museet for jernbaneutstyr og handels- og kontorkomplekset.

Alle bygningene på torget er ikke høye, for ikke å overvelde viktigheten av Rizhsky jernbanestasjon. En viktig komponent i prosjektet er åsen som tilfører dette torget et naturlig miljø, i motsetning til det urbaniserte miljøet på den andre siden av Riga stasjon.

Riga stasjonstorg

Siden torget er senket til nivå -1, åpnes kjellerne til jernbanestasjonen Rizhsky, og tilgangen til torget er organisert fra selve stasjonsbygningen. Kjellerne utvides, deres funksjon er kafeer, butikker.

Det koaksiale arrangementet av innganger, passasjer mellom den avlyttende parkeringsplassen, inngangspaviljongen til Rzhevskaya metrostasjon og jernbanestasjonen er levert av et knutepunkt for utveksling av transport.

Plassen under jernbaneovergangen er forvandlet til et dallignende torg, da overgangssøylene er skjult i de grønne åsene.

Jernbanetransportmuseum

Det var et museum for Moskva-jernbanen ved jernbanestasjonen Rizhsky. På grunn av at skinnene som togutstillingene ligger på blir demontert og dekket av en høyde under den komplekse utviklingen av territoriet, ble det besluttet å bevare museet ved å overføre det til en ny bygning på stasjonsplassen.

Museet har en sentral posisjon på territoriet og er en delikat dominerende del av torget.

På utsiden av museet, som ligger overfor jernbanesporene, brukes bildet av jernbanebroer som i et speilbilde. Museets høyde er på nivået med en boulevard på en høyde; taket på museet er en fortsettelse av bakken.

På taket av museet er utstillinger av tog. De er for det første en av navigasjonsmarkørene i området, ettersom de kan sees fra bakken, fra boulevarden og fra torget og indikerer stasjonsplassen. Og for det andre er de kjennetegnet i regionen, ettersom de er synlige fra den tredje transportringen for biler som passerer.

Museets interiør tolker bildet av det indre av de gamle jernbanestasjonene, og det utfyller atmosfæren på stasjonsplassen og møter museets programmatiske orientering. Hovedkomponentene i stasjonenes indre er det sylindriske hvelvet, hvis effekt oppnås ved hjelp av suksessivt ordnede buer.

For å formidle atmosfæren ledes lyset av lysscenariet fra stasjonen. Det er to lette landemerker i endene av bygningen - et glassmaleri-vindu og en gårdsplass. Og diffust lys langs bygningens lengde.

I den indre strukturen, på grunn av plasseringen av bygningens strukturer, dannes et enfiladerom, åpne haller på begge sider, og bildet av bevegelse langs "toget" tolkes i sentrum.

For å fortsette å se på utstillingen, kan du klatre opp på taket ved heisene i den sentrale LLU og ved trappen fra gårdsplassen.

Sparsomt murverk for diffust belysning starter i en høyde på 3 m fra gulvet for enkel visning av utstillingen. For interiørets lakonicisme er vinduet skjult av sparsomt murverk og fra innsiden. Det fremre materialet til buene er metall, valgt som en tolkning av estetikken til metallkonstruksjonene på stasjonene.

Handel og kontor kompleks består av et markedskontor og et matmarked.

Denne delen av torget tolker firkantenes karakter i gamlebyen i Riga. Butikker og kontorer - 10 moduler. Konfigurasjonen av bygninger, fasningene, bestemmes av strømmen for mennesker. De sentrale modulene er bygningene til små butikker. De ytre modulene er kontorbygg. Alle bygninger har et felles underjordisk gulv, hvor det er en parkeringsplass for 230 biler, lagerlokaler på markedet. Fra denne etasjen lastes varer og avfall blir fjernet.

Fasadene er delt inn i 2 deler: en glassert bunn og en mursteinstopp. Den glasserte bunnen gjør at det ytre rommet på torget visuelt kan trenge inn i butikkens interiør, som er lett å se.

Murstein del i naturen til tolkningen av fasader av bygninger i gamlebyen i Riga. Hver blokk har en individuell topp og fungerer som en ekstra markør for navigering i området.

Mat marked

Rekonstruksjon av lagerbygningen til det tidligere Riga-lastetunet. Bytte ut strukturer, legge til åpninger og bli et moderne matmarked.

Kjøkkenet er lastet fra sørsiden. Kjøkkenet på alle kafeer er en blokk og er forbundet med en intern korridor som leveringen gjennomføres gjennom.

Og felleshallen ligger på den vestlige, nordlige og østlige siden av blokken med kafeen, fra de sidene hvor folk vil komme inn på matmarkedet.

Dermed blir konseptet med et nytt multifunksjonelt torg ved Rizhsky jernbanestasjon under dannelse.

• 

  

  1/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  2/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  3/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  4/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  5/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  6/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  7/10 Avgangsprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  8/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  9/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

• 

  10/10 Diplomprosjekt “Omtenking og ombygging av territoriet bak Rizhsky jernbanestasjon. Museum for jernbanetransport, shopping og kontorkompleks på det nye torget i Rizhsky jernbanestasjon Gilana Antonova, Moscow Architectural Institute

III grad diplom i nominasjonen "Master"

Anna Rostovskaya

Avdeling for "byplanlegging"

Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (på eksemplet med Jakutsk)"

Lederprof. M. V. Shubenkov, Assoc. M. Yu. Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, seniorlærer O. M. Blagodeteleva

Relevansen av forskningstemaet bestemmes av tre hovedbestemmelser. den

• Mangel på eller for dyre matvarer i visse regioner i landet vårt.
• Behovet for å skape et attraktivt bymiljø i byer med tøffe klimatiske forhold
• Og den identifiserte prioriteten for utviklingen av landbrukssektoren blant de strategiske oppgavene til statlig skala

Dermed er formålet med dette arbeidet: Utvikling av en strategi for byutvikling i nordlige byer ved å introdusere et system med vertikale gårder i strukturen til en historisk etablert by ved hjelp av eksemplet med Jakutsk og som et resultat skape en unik bysilhuett og et kvalitativt nytt bymiljø.

Hypotese: Innføringen av et system med vertikale bindingsverk i strukturen i en nordlig by kan kvalitativt transformere bymiljøet og skape et unikt arkitektonisk utseende av byen.

Første kapittel viet til studiet av problemet i nordlige byer. For det første er definisjonen av begrepet en nordlig by gitt, og behovet for å danne utseendet til en typisk nordlig by er angitt. For det andre foreslås en metode for å utføre et utvalg av byer for å danne en informasjonsbase som grunnlag for videre forskning. For det tredje identifiseres faktiske problemer, behov og karakteristiske trekk i nordlige byer, og bildet av en "typisk nordlig by i Russland" blir dannet. For det fjerde gis begrunnelsen av grensene for materialet valgt for en mer detaljert studie. Videre avsløres spørsmålet om selvforsyning til moderne byer og metoder for å oppnå det ved hjelp av moderne teknologi er beskrevet. Den beskriver også essensen av prinsippet om intensiv byutvikling. Som et resultat, på slutten av kapittelet, blir den studerte informasjonen oppsummert, karakteristikkene til byene i nord er gitt, og vektoren for utvikling av Jakutsk blir valgt i samsvar med prinsippene for intensiv utvikling med en retning mot selvforsyning av byen.

I andre kapittel vi refererer til verdenserfaringen innen konstruksjon og design. Den forteller om fremveksten av begrepet vertikal gård, lister opp og beskriver de mest slående eksemplene på verdensarkitektur i dette området. Det er bevist at verdensopplevelsen er rik på forskjellige eksempler på teknologier innen selvforsyning. Som et resultat blir de innhentede dataene systematisert og blir grunnlaget for å lage en teoretisk forskningsmodell.

Videre dannes en teoretisk modell basert på forskningsmaterialene. Det er det første trinnet for å implementere bestemmelsene i den vitenskapelige hypotesen. Den teoretiske modellen er basert på tre prinsipper:

• Opprettelse av høyteknologiske landbruksanlegg i bymiljøet
• Å skape et behagelig sosialt miljø.
• Arbeid med å endre utseendet på byen, panorama og silhuett

De påfølgende avsnittene i kapitlet er viet til studiet av den nåværende situasjonen i Jakutsk. Den historiske, arkitektoniske og byplanleggingen, fysiske og geografiske, klimatiske, sosioøkonomiske, transport og økologiske aspektene av territoriet studeres. Transportforbindelser og naturen til det naturlige komplekset i sammenheng med hele regionen spores i detalj. Resultatet av studien er en grunnleggende plan for den sentrale delen av byen, der aktivitetene som planlegges utført innenfor grensene til det studerte territoriet, er merket i forskjellige farger. Basert på resultatene av en grundig studie av området, blir grunnlaget for dannelsen av et prosjektforslag utarbeidet. På slutten av kapittelet trekkes konklusjoner om muligheten for å bruke kunnskapen om utforming av vertikale gårder og tildekket offentlige rom, om bygging i ekstreme klimatiske forhold. Også en teoretisk modell er formulert, de avledede prinsippene er oppført, og en analyse av aspekter av Yakutsk-territoriet er oppsummert.

Kapittel tre avslører essensen av prosjektforslaget. En grønn ramme av byen blir til, inkludert vertikale gårder, knutepunkt dekket offentlige rom, samt tildekket gangveier og åpne boulevarder, som tillater det erklærte systemet å fungere som en helhet.

Grunnlaget og den konseptuelle komponenten i dette prosjektet er vertikale takstoler … De er høye gjenstander for landbruksnæringen. Den anslåtte høyden overstiger ikke 100 m. Stedene for plasseringen av disse vertikale gårdene ble valgt hovedsakelig i nærheten av naturlige gjenstander, siden de trenger nok plass rundt for å sikre den tekniske siden av produksjonsprosessen.

Dekket offentlige rom, som er inkludert i det implementerte systemet som viktige knutepunkter. Disse rommene er ikke høyhusdominerende, siden deres plassering antas i en tett bystruktur og er begrenset av høyden og tetthetsparametrene i det omkringliggende området. Likevel blir de attraksjoner og rekreasjonsområder med et mikroklima som er egnet for bruk året rundt.

Det er også planlagt å lage og forbedre eksisterende åpne boulevarder og delvis tildekkede gater. Dermed blir de anlagte områdene trygge og komfortable for bruk av alle befolkningsgrupper. Dekket passasjer er laget i form av brokonstruksjoner. Takket være dem, blir WF og nodale offentlige rom verdifulle i bymiljøet, ikke bare som uavhengige elementer, men begynner også å fungere som et enkelt system.

Som et resultat av utført arbeid ble følgende konklusjoner trukket:

1. Problemet med at det eksisterer byer i nord ligger i deres utilgjengelighet, tøffe klimatiske forhold, avhengighet av eksterne forsyninger og et utdatert bymiljø.
2. Imidlertid er det mulig å lage høyteknologiske landbruksanlegg i byen, når de blir et element i det arkitektoniske ensemblet, selv i kalde klimaer.
3. Basert på forskningsmaterialene ble det gjennomført et designeksperiment i form av et byplanleggingsprosjekt, som demonstrerte løsningen på problemet med matsikkerhet, opprettelsen av komfortable offentlige rom og dannelsen av en unik silhuett av byen.

Avslutningsvis vil jeg bemerke at fraværet av komplette analoger bestemmer den eksperimentelle naturen til den utviklede teoretiske modellen og det fullførte byplanleggingsprosjektet.

• 

  1/8 Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (eksemplet med Jakutsk)". Analyse av de økonomiske egenskapene til de nordlige områdene Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  2/8 Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (på eksemplet med Jakutsk)". Analyse av ulike aspekter av de nordlige områdene i Russland Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  3/8 Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (eksemplet med Jakutsk)". Analyse av nordlige byer etter utvalgte parametere Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  4/8 Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (eksemplet med Jakutsk)". Analyse av verdensdesigneksempler etter utvalgte parametere Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  5/8 Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (på eksemplet med Jakutsk)". Konsept for den foreslåtte utviklingen av systemet for offentlige rom i Yakutsk Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  6/8 Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (på eksemplet med Jakutsk)". Diagram over den interne strukturen til en vertikal gård Anna Rostovkaya, MARKHI

• 

  7/8 Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (eksemplet med Jakutsk)". Intern tilrettelegging av overjordiske gågater Anna Rostovkaya, Moscow Architectural Institute

• 

  8/8 Masteroppgave "Strategi for byutvikling av sentrum i et ekstremt klima (på eksemplet med Jakutsk)". Dekket gågate Anna Rostovkaya, MARHI

III grad diplom i nominasjonen "Bachelor"

Alexey Zagoruiko

Institutt for "Arkitektur av industrielle strukturer"

Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotikk og 3D-skrivere i Moskva"

Ledere prof. A. A. Khrustalev, prof. K. Yu. Chistyakov, lærer S. A. Khudyakov, konstruktør prof. A. L. Shubin

Høyteknologisk produksjon er en relativt ny teknologi som har en rekke alvorlige fordeler. Modularitet i produksjonen, et lite antall mennesker som kreves i produksjonen, ikke behov for industrielle kraner. Bruk av slike teknologier gir stor fleksibilitet i utformingen av bygningen.

Dette emnet er veldig relevant i vår tid, i perioden med fullstendig automatisering, ikke bare for produksjon, men for alle prosesser generelt. Verdenspraksis viser at bruken av robotsystemer er lovende i mange henseender. Rask og enkel produksjon, kostnadsreduksjon og forbedret produktkvalitet. For å kunne bruke og implementere slike teknologier er det imidlertid behov for spesialister innen forskjellige felt. For eksempel robotingeniør, programmerer, maskinlæring og kunstig intelligens. Å skape en base for opplæring og omskolering av personell i dette området er en av hovedoppgavene i prosjektet mitt.

Byggeplassen ligger i Ramenki-området, mellom Michurinsky Avenue og Vernadsky Avenue. Valget av nettstedet er på grunn av nærheten til Moskva statsuniversitet. Gitt den store vitenskapelige komponenten av produksjonstypen, vil en slik ordning sikre forbindelsen mellom den vitenskapelige avdelingen og resten av det vitenskapelige komplekset ved Moskva statsuniversitet, samt tilgjengeligheten av kvalifisert personell. For tilstrekkelig drift av hele robotkomplekset i produksjon, er det også viktig å ha et tilstrekkelig flatt område for å redusere utgraving. Nettstedets viktigste ledeakser er Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue og Lomonosovsky Avenue. Tomt terreng, en svak skråning, fraværet av andre gjenstander, alle disse faktorene er også nødvendige for konstruksjonen av denne typen gjenstander.

Bygningen ble designet som et integrert volum med en rektangulær plan og adlydende de viktigste byformende aksene i de nye og gamle MSU-kompleksene.

Fleretasjes løsningen på bygningen ble valgt, da den gjør det mulig å øke anleggets kapasitet og vil tillate at hele konstruksjonsvolumet plasseres på et relativt lite område der avlastningsforskjellen er minimal. Den ikke-lineære strukturen gjør det mulig å organisere mange produksjonslinjer samtidig i hver av etasjene. Ved å bruke et automatisert lager som ligger ved siden av bygningen og synkronisert med hele robotkomplekset, kan det gi flere etasjer de nødvendige delene og verktøyene samtidig uten forsinkelse.

Det er flere soner i prosjektet

Den første er produksjonligger på den sørvestlige siden av bygningen. Den presenterer produksjonsmoduler i forskjellige former og utstyr, kombinert med kontrollrommoduler, som igjen ligger på andre nivå i produksjonsverkstedet, over gulvflaten.

Den andre er administrativ sone. fungerer som et arbeidssted for ledelsen.

Tredje - Vitenskapelig del. Det er ikke bare et arbeidssted, opplæring og omskolering av ansatte, men også en offentlig plattform for studenter ved Moskva State University og andre universiteter som er interessert i robotikk.

Fjerde - offentlig område i den nordøstlige delen av bygningen. Det er en utstillingshall, en forelesningssal og en butikk. Utstillingshallen tjener til å gjøre besøkende kjent med robotikk.

Hovedtrekk ved bygningen er foreningen av de vitenskapelige og industrielle sonene på grunn av tilrettelegging av en ekstra sone under taket på produksjonshallene med kontrollrom / laboratoriemoduler med overganger mellom dem. Hele denne strukturen er knyttet til den vitenskapelige delen av bygningen, og sikrer dermed at den trer inn i produksjonen.

Separasjon av menneskelige strømmer er også et viktig tema for prosjektet. Ansatte og arbeidere kommer inn i hovedbygningen og produksjonsbutikkene gjennom inngangen i 1. etasje, mens forskere, studenter, lærere, besøkende umiddelbart kommer til 2. nivå på det opererte taket via en spesiell fotgjengerbro som ligger på hovedaksen til MSU komplisert. Det forbinder hovedområdet til dette komplekset med den projiserte bygningen. Inngangen til det vitenskapelige området og utstillingskomplekset ligger umiddelbart på 2. nivå. Det skråtak fungerer ikke bare som en landskapspark på taket av bygningen, men forener også elementene i de forskjellige delene. På den kan du navigere mellom 1,2,3 nivåer. På grunn av denne takkonfigurasjonen dannes lette åpninger som lar deg se på hva som skjer inne fra siden av det vitenskapelige komplekset ved Moskva statsuniversitet og for folk som klatrer opp det opererte taket.

For en slik produksjon ble et enkelt konstruktivt system valgt. Dette skyldes modulariteten til hele produksjonen og brukervennligheten. Utskifting av produksjonsceller og bevegelse av robotvogner mellom dem kan optimaliseres. Fleksibiliteten i produksjonen tilveiebringes ikke bare av evnen til å erstatte produksjonscellen eller endre dens konfigurasjon, men også for å erstatte utstyret i selve cellen. Kontrollrom og laboratoriemoduler kan også flyttes til et nytt sted, siden modulen har sitt eget konstruktive uavhengige system og kan fjernes fra bygningens totale volum.

Delen går gjennom en viss syklus:

Lasteområdet ligger i det sørlige hjørnet av bygningen. Det ligger ved siden av et automatisert lager for rask levering av alle deler til lageret. Matingen utføres ved hjelp av et skinne-system under taket som griperne henger på. Lasten overføres til transportøren, hvorfra den kommer inn på plattformen til manipulatorkranen, som plasserer lasten på det angitte stedet. Levering av deler til produksjonsverkstedet utføres av en transportør, hvorfra delen overføres til en robotvogn med en robotarm. Delen går gjennom en produksjonssyklus definert av programmet, og beveger seg på en vogn mellom produksjonsmodulene. Den blir matet tilbake til lageret når den går gjennom alle trinnene i påvente av utsendelse. Forsendelsesområdet ligger på motsatt side av det automatiserte lageret og fungerer på samme måte som losseområdet. Belysningen i produksjonshallene er kunstig. Laboratorium / kontrollrommodulene er fordelt over produksjonsområdet. De er en egen struktur som går inn i produksjonsområdet. Hver modul har en rømningstrapp som fører til taket og en heis. Utgangen er gjennom moduler ved siden av bygningens omkrets.

Bærekraft er heller ikke det siste kriteriet i denne typen bygninger. Sammen med ikke-avfall og relativ miljøvennlighet av selve produksjonen, kan teknikkene for bærekraftig arkitektur brukes. I dette prosjektet ble det brukt et grønt tak, fotoceller som er installert på taket av modulen og som sikrer at den fungerer. Det huser også teknisk utstyr som gir vannoppvarming ved hjelp av solfangere og ventilasjon av bygningen. Etter drenering er det planlagt oppsamling av avløpsvann, etterfulgt av rensing og gjenbruk.

• 

  1/8 Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotikk og 3D-skrivere i Moskva" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  2/8 Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotteknologi og 3D-skrivere i Moskva" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  3/8 Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotteknologi og 3D-skrivere i Moskva" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  4/8 Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotteknologi og 3D-skrivere i Moskva" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  5/8 Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotteknologi og 3D-skrivere i Moskva" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  6/8 Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotteknologi og 3D-skrivere i Moskva" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  7/8 Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotteknologi og 3D-skrivere i Moskva" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute

• 

  8/8 Diplomprosjekt "Høyteknologisk produksjon basert på robotteknologi og 3D-skrivere i Moskva" Alexey Zagoruiko, Moscow Architectural Institute