På motorveien som forbinder Tyrkia og Aserbajdsjan gjennom territoriet til Georgia, er 20 slike strukturer planlagt i henhold til prosjektene til det tyske verkstedet. To parkeringsplasser er allerede fullført - i Gori og Lochini, og den tredje er for tiden under bygging.
Pittoreske steder er valgt for bygningene, så de spiller også en turistrolle som en slags "visningsterrasser". Dette er store strukturer som ikke bare huser en bensinstasjon og et supermarked, men også et "kollektiv gård" -marked og en utstillingshall for lokale håndverkere og kunstnere.
Nye parkeringsplasser skal bidra til utviklingen av tilstøtende territorier og byer. Husk at dette ikke er det første prosjektet til J. Mayer H. Architects i Georgia: blant bygningene deres er det en flyplass, administrative bygninger og et grensekontrollpunkt.
Statlig initiert aktiv konstruksjon som nå er i gang i landet har nådd sitt maksimale omfang i prosjektet til Svartehavets havneby Lazika (oppkalt etter det gamle georgiske riket). Budsjettet for byggingen vil beløpe seg til 600-900 millioner dollar, det skal bli den nest største bosetningen etter Tbilisi. Det er planlagt å tiltrekke seg utenlandske investeringer for å finansiere prosjektet.
Navnene på arkitektene er ennå ikke oppkalt, men "foreløpige" gjengivelser viser byen skyskrapere i ånden til de nye byene i Kina. Men hvis megalopolisene som kommer fra bunnen av i Kina, er en nødvendighet på grunn av den høye økonomiske utviklingen og befolkningsveksten, så lider selv eksisterende byer i Georgia under utstrømningen av innbyggere, hvorav mange lever under fattigdomsgrensen. Spørsmålet blir også reist av høyhus: området valgt for Lazika er nå sumpete, det er uklart om det er egnet for bygging av skyskrapere.
N. F.
