Fernando Romero var førti minutter forsinket til et intervju. Det er ingen steder å gå, vi må vente: "stjernen" til moderne meksikansk arkitektur kommer ikke til Moskva hver dag, tidsplanen er sannsynligvis stram. I løpet av denne tiden lærer jeg om den virkelige grunnen til besøket hans. Ved å forhandle om intervjuet gjorde Romeros ansatte det klart at grunnleggeren og lederen av FR-EE (Fernando Romero EnterprisE) reiser til Russland for å promotere sitt storskala prosjekt om en ny flyplass i Mexico by, som hans byrå utvikler i forbindelse med med Foster + Partners. Og plutselig ringte en bekjent fra kommunikasjonsbyrået mitt på Konstruktor meg og sa at formålet med Romeros besøk til Moskva faktisk var en mye mer kammerhistorie: et seminar for deltakerne i Rosatom State Corporation-konkurransen på Nuclear Energy paviljongen på VDNKhs territorium.. Konsortiet til FR-EE og det unge russiske byrået IND Architects var blant de seks lagene som kom til andre runde av konkurransen.
Når Romero endelig går inn i gårdsplassen til Strelka Institute of Media, Architecture and Design, hvor vi ble enige om å møtes, gjenstår det minst tjue minutter til samtalen, og som et resultat blir det til et slags blitzintervju med Mr. Parvulesco fra filmen Godard "On the last breath" (Spørsmål: Hva vil du oppnå i livet? Svar: Bli udødelig, og først dø).
Archi.ru:
Så vidt jeg forstår er du i Russland for første gang. Hva er inntrykkene dine og hva bringer deg hit?
Fernando Romero:
- Hele livet har jeg ventet på muligheten til å komme til Moskva. Hele familien min har allerede vært her, men alt ordnet seg ikke for meg, selv om jeg til og med bodde en stund i Europa, like i nærheten - i Paris og Rotterdam. Nå har jeg ankommet fra London og er bare overrasket over hvor nær Moskva er: bare tre og en halv time flyr. Jeg er veldig glad for å endelig være her, forventningene mine var fullt berettigede. Jeg har alltid visst at dette er et sted med eksepsjonell skjønnhet og energi. For meg er dette en direkte kontakt med kulturen i landet ditt, som jeg ble kjent med ved å studere dets kunst, arkitektur, litteratur, musikk. Når det gjelder meg personlig som arkitekt, er jeg veldig interessert i muligheten til å lage noe på VDNKh i samarbeid med lokale arkitekter. I går besøkte vi konkurransesiden. Jeg ble overrasket over kvaliteten og tettheten på VDNKh-rommet om kvelden. Siden vi var på kompleksets territorium i mørket, møtte jeg først behovet for å komme på noe uten muligheten til å skisse underveis. Jeg sov ikke hele natten og tenkte på prosjektet. Dette er et spesielt sted i mange henseender: skjønnhet og det vanlige eksisterer her, kontrasten mellom naturens skala og utstillingspaviljonger er synlig. Det er også viktig for meg at det ikke er noe problem med seismisk aktivitet, som gjør det mulig å bruke en rekke design i prosjektet.
Hva har du i tankene?
- For eksempel er det ikke noe problem å bygge et høyt tårn, noe som ville være umulig i mange seismisk aktive områder [Åpenbart betyr Romero først og fremst Mexico City, der det siste katastrofale jordskjelvet skjedde i 1985 - ca. Archi.ru]. Her kan du eksperimentere med en slik tradisjonell og elsket i Russland-form som kuppelen. Selve temaet for konkurransen - kjernekraft - gir rik fantasifullt materiale: det er nødvendig å lage en form som vil snakke om historien til atomutforskning og potensialet for ansvarlig bruk av denne effektive måten å generere energi på. Slik sett gir VDNKh enorme muligheter for prosjektet.
Hva overbeviste deg om å delta i denne kreative konkurransen?
- I tillegg til temaet for konkurransen, er jeg interessert i byen - dens innbyggere, arkitekturhistorien. Jeg vil gjerne bli en del av prosessene som for tiden pågår i Moskva. Mange store arkitekter leter her etter løsninger på ulike problemer [dagen før møtet vårt, åpningen
den nye bygningen til Garage Museum of Contemporary Art in the Seasons Pavilion, som ble rekonstruert av Rem Koolhaas, læreren til Romero - ca. AB]. Konteksten til prosjektet beskrevet i oppgaven til konkurransen virket veldig spennende for oss. Og så gikk vi inn i andre runde, og nå har vi to måneder på oss til å utarbeide den første ideen mer detaljert. Workshopen og besøk på stedet ga oss nye tanker. Bygningen vår tar hensyn til omgivelsene - den generelle utformingen av territoriet og den gjensidige tilretteleggingen av paviljongene. For oss er en slik arkitektonisk form som kuppelen veldig viktig - vi ser i sin bruk utviklingen av temaet for kuplene til Moskva-kirker (Romero peker mot Kristus Frelserens katedral på den andre siden av Moskva-elven). Jeg vil gjerne skape et fleksibelt rom uten kolonner, så den selvbærende strukturen til kuppelen er interessant også fra dette synspunktet.
I internasjonale medier kan du finne publikasjoner om at Mexico blir et nytt arkitektonisk "Mekka": Europeiske arkitekter trekkes hit, hovedstaden blir en testplass for eksperimenter. Hvis tidligere turister ble tiltrukket av aztekernes pyramider og sandstrender, drar de nå til Mexico for inntrykk av moderne arkitektur og design … Du sa en gang at arkitektur alltid er en refleksjon av situasjonen i økonomien og politikken i landet. Som en person som ser situasjonen fra innsiden, fortell oss hvordan dette kuppet skjedde?
- Jeg har alltid vært veldig kritisk til moderne meksikansk arkitektur. Begynnelsen på 1980-tallet ble den lokale scenen dominert av postmodernister, som på 1970-tallet gikk for å studere ved europeiske universiteter, kom tilbake og laget "dekorativ" kommersiell arkitektur. Mexico hadde en virkelig flott arkitektur i løpet av modernismens periode - det var et fantastisk historisk øyeblikk når det gjelder kreativ aktivitet, sosiale transformasjoner, nasjonal rikdom, som gjorde det mulig for landet å lage arkitektoniske mesterverk.
Da jeg var student, ønsket jeg alltid å reise til Europa, som jeg oppfattet som "episenteret" av modernismen, og jeg dro dit for å forsikre meg om at jeg ville vie livet mitt til arkitektur. Til slutt jobbet jeg for Rem Koolhaas 'OMA-kontor i flere år og kom hjem. Dette var året 2000, som markerte begynnelsen på en periode med demokratisering i Mexico: for første gang var det ingen enkelt partidominans i Kongressen. Nå, tror jeg, har kommet et interessant historisk øyeblikk, men vi er bare i begynnelsen av en fornyelsesperiode. Vår regjering sender veldig positive signaler til det internasjonale markedet med sin finans- og pengepolitikk, samt implementerer et reformprogram som vil løse komplekse problemer innen utdanning, skatter, privatisering og konkurranse mellom store selskaper.
Selv om vi har mange sosiale utfordringer, spesielt de som er relatert til narkotikakarteller, sett fra et økonomisk synspunkt, er Mexico i en relativt god posisjon, slik at utviklere kan implementere nye prosjekter. Dette gir i sin tur en mulighet for unge arkitekter til å jobbe. Så antall nye prosjekter er tilstrekkelig, selv om jeg ikke vil si noe om kvalitet. Det er gode prosjekter gjort av interessante europeiske arkitekter. Kanskje i løpet av de neste 15–20 årene vil vi se arkitekter som med sine prosjekter vil prøve å bidra til å løse sosiale problemer - fattigdom, sosial stratifisering, spenninger i forskjellige deler av landet knyttet til sikkerhet og narkotikahandel. Det er mange problemer. Men samtidig har vi noe å stole på - vår rike historie og kultur, biologiske mangfold, naturressurser.
Hvilken rolle ser du selv som arkitekt i denne forstand?
- Jeg er sterkt interessert i grenseområdet mellom Mexico og USA: det er unikt både i omfanget av migrasjonsstrømmer og i problemene forårsaket av kontrasten mellom de to kulturene. Mange meksikanere, som prøver å krysse grensen på jakt etter arbeid og bedre liv, dør i ørkenen. Vi jobber kontinuerlig med prosjekter som påvirker den humanitære dimensjonen i dette rommet [for eksempel på midten av 2000-tallet, FR - EE-byrået utviklet et prosjekt for "Museum of the Border" i den meksikanske byen Matamoros, på høyre bredd av elven Rio Grande, som fungerer som den administrative grensen til USA - ca. AB]. I tillegg er jeg mer og mer interessert i temaet infrastruktur, som er veldig viktig for sosial utvikling: opprettelsen krever nye arbeidsplasser, beveger økonomien fremover og øker områdets tilkobling. Vi jobber for øyeblikket med Norman Fosters kontor for et prosjekt for en flyplass for den meksikanske hovedstaden, en av de største som for tiden er under bygging i verden [området vil være på 470 000 m2 - ca. Archi.ru]. Mexico by har ventet på dette prosjektet i 30 år, og nå er det endelig mulig takket være det faktum at regjeringen er klar for ideen om langsiktige investeringer. Mens vi forberedte prosjektet, kunne vi se alle flyplassene i regionen vår. De latinamerikanske landene vil tilsynelatende i løpet av de neste femten årene måtte modernisere lufthavnene sine, og vi forventer 10-15 nye flyplasser i regionen. Infrastruktur generelt er et av de mest interessante områdene for byrået vårt nettopp i forbindelse med de positive endringene det er i stand til å produsere.
