Institute of the General Plan of Moscow snakket i Arch Moscow med to globale, sammenkoblede fag. Oppgaven til utstillingsstanden, som vi allerede har sagt, var å vise "… at renovering og fornyelse av en by ikke bare er et uavhengig fenomen, men en naturlig videreføring av ideen om industriell boligbygging."
Renovering er et stort, om ikke gigantisk tema. Nå utvikler det seg aktivt i Moskva, i tillegg har det det siste året eller to vært en aktiv diskusjon om utsiktene for renovering i nasjonal målestokk, slik at vi sannsynligvis venter på fornyelse av alle eller nesten alle byer.
Derfor er det andre temaet, initiert av General Planning Institute, en diskusjon "Designkode for byplanleggingsobjekter: orden vs visuell støy" - på en eller annen måte kan det betraktes som en videreføring og utvikling av det erklærte temaet for renovering. Videre begynte diskusjonsmoderatoren Vitaly Lutz, leder av Prospective Projects Department of the General Planning Institute, samtalen med å skissere omfanget av emnet som det bredest mulig, og relaterte til hele byrommet som helhet: “… gradcode. Temaet går dypt, siver inn, vi ser hvor relevant det er. " Videre diskusjon viste at byens designkode fortsatt er et relevant tema og åpner for nye dimensjoner for seg selv.
Enkel regulering
Historien om Artem Nikitin fra Novaya Zemlya utviklet ideen: meldingen ble en oppfordring til en "strategisk tilnærming innen regulering og identifisering av de karakteristiske trekk ved byers arkitektoniske utseende." En integrert del av strategien som er foreslått av Novaya Zemlya, er bekvemmeligheten av oppfatningen av regelverket for alle som er forpliktet til å overholde dem og implementere dem i virkeligheten.
Artem Nikitin
Ledende arkitekt for retning av digitale løsninger innen byplanlegging på Novaya Zemlya
Artem Nikitin demonstrerte utviklingen for Moskva-regionen, Irkutsk og Derbent. Målet deres er ikke bare å sette grenser, men også å tilby et brukervennlig grensesnitt for å håndheve dem. Nå for tiden ser anbefalinger om utforming av et urbant miljø ofte ut som et gigantisk byråkratisk dokument som er vanskelig å lese, - understreker Artem Nikitin - "Novaya Zemlya" gjør dem til en menneskelig lesbar applikasjon med moderne brukervennlighetskvalitet.
Både vedlegget og tabellen vist av Nikitin inneholder alle komponentene i bymiljøet som er tilgjengelig for bruk: belysning, gatemøbler, informasjonskonstruksjoner og så videre. Publikum for utviklingen av Novaya Zemlya er delt inn i tre kategorier: først og fremst er de kommunale arbeidere, deretter designere av bymiljøet, og til slutt innbyggere. Sistnevnte er spesielt viktig for Derbent, en by dominert av lave bygninger: en innbygger eller eier av en butikk kan enkelt finne alle anbefalingene og begrensningene som er foreskrevet for ham av den nye designkoden, og direkte fra applikasjonen sende sin versjon for godkjenning av myndighetene.
-
Image 
zooming 1/12 Forskrifter for byplanlegging: designkode © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 2/12 Forskrifter for byplanlegging: designkode © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 3/12 Forskrifter for byplanlegging: designkode © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 4/12 Forskrifter for byplanlegging: designkode © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 5/12 Forskrifter for byplanlegging: designkode © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 6/12 Forskrifter for byplanlegging: designkode © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 7/12 Forskrifter for byplanlegging: utformingskode. Utemøbler katalog for designere © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 8/12 Forskrifter for byplanlegging: utformingskode. Veidesignkatalog for designere © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 9/12 Forskrifter for byplanlegging: designkode © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 10/12 Forskrifter for byplanlegging: utformingskode. Nytt grensesnitt for beboere. © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 11/12 Forskrifter for byplanlegging: utformingskode. Derbent, nåværende situasjon © Novaya Zemlya / presentasjon
-
zooming 12/12 Forskrifter for byplanlegging: utformingskode. Derbent, gateforbedringsprosjekt i samsvar med designkoden © Novaya Zemlya / presentasjon
De presenterte systemene er fremdeles i godkjenningsmodus - selv om designere allerede implementerer og bruker et av de presenterte grensesnittene i Derbent - situasjonen som er beskrevet, ser ekstremt fristende ut: jo mer tilgjengelige reglene, jo lettere er det å følge dem.
***
Frihet og betydninger
Elena Chuguevskaya
Generaldirektør for instituttet "Giprogor"
I motsetning til historien om Artem Nikitin, som, som vi så ovenfor, presenterte programmer for små byer som Derbent eller Khotkovo, snakket Elena Chuguevskaya, direktør for instituttet, som feiret 90-årsjubileum i fjor, om store byer og hevet problemet med mangfold og graden av fleksibilitet i beslutninger som bør nedfelt i forskrifter. “Vi har en stor diskusjon på instituttet - hvordan forholde oss til den eksisterende utviklingen? Å fikse alt stivt eller å gi frihet til "metabolske" endringer i miljøet? Hvordan setter jeg variasjonens delta når jeg planlegger harde begrensninger? Tross alt er det ikke alltid nok å velge et element fra katalogen - "du kan ikke kode alt inn i en bestemt katalog".
Samtidig bemerket direktøren for Giprogor: «Våre mestere i trettiårene, førtiårene, femtiårene tegnet den sentrale delen i det minste når de utarbeidet generelle planer. Byen ble skapt som et rom. Den må returneres."
Dermed ba Elena Chuguevskaya om en balanse mellom frihet og restriksjoner, og insisterte samtidig på behovet for å tenke på viktige deler av byen som helhetlige arkitektoniske prosjekter, gå fra generelt til spesifikt, og ikke dvele ved sett med tillatte elementer som i seg selv ikke sikre integriteten til løsningen. Avslutningsvis understreket direktøren for "Giprogor" viktigheten av å bevare betydningen og bildene "som enhver by består av", og som kan representeres et sted ved hjelp av historiske detaljer, og et sted ved detaljene i planleggingen.
I et forsøk på å oppnå den nødvendige grad av fleksibilitet, vurderes bygningen i "Giprogor", fordelt på fire morfotyper: 1) ombyggingssonen; 2) stabilisering sone (historiske bygninger); 3) utvikling sone (nybygg); 4) verneområde. Prosjektet med systemet for offentlige rom for Sevastopol utviklet av instituttet ble kalt som et praktisk eksempel.
***
Djevelen er i detaljene
Erken Kagarov
Art director for studioet Artemy Lebedev
Erken Kagarovs rapport ble viet direkte til elementene i bymiljøet, det som vanligvis er assosiert med designkoden i byrom: benker, søppelkasser, lamper, reklame - deres design og kompatibilitet, samt eksempler på å forbedre utseendet til skilting, utført av Lebedevs studio i forbindelse med Moskomarkhitektura … Det er kjent at MCA har kjempet lenge for visuell renhet og ensartethet, spesielt skilting, og Erken Kagarov ga flere eksempler på hvordan disse oppgavene ble implementert i det var-nå-formatet.
Ikke mindre intens var den delen av rapporten der Erken Kagarov kritiserte den eksisterende praksisen med reklameplassering - spesielt på museets fasader - samt formene på urner og benker, som noen ganger ikke samsvarer med hverandre, siden de håndteres av forskjellige avdelinger. "Alt som faller i hendene på boliger og fellestjenester blir grønt," oppsummerte Erken Kagarov fakta og understreket at en nøytral farge, grå eller svart, ser mye mer fordelaktig ut, siden den passer til enhver årstid og ikke er slående.
Erken Kagarov foreslo noen flere nyttige oppskrifter for MAF-er i byen. Spesielt, ifølge ham, har svarte, smale lyktestolper med relieff en anti-vandal overflate, siden det er ubeleilig å trekke på relieffet, og markørene er vanligvis svarte, og svarttegning på svart er nesten usynlig.
-
Image 
zooming 1/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Høydejusterbare skrifttyper. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 2/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Skrifttyper som kan justeres i høyde og farge. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 3/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Plassering av plakater: feil og riktig. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 4/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Design for blomsterbed på gater: mislykket og vellykket © Art. Lebedev Studio
-
zooming 5/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Grønn urn, uoverensstemmende med omgivelsene © Art. Lebedev Studio
-
zooming 6/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Urnen er grå, innskrevet i miljøet. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 7/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Et eksempel på et prangende grønt og nøytralt svart gjerde. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 8/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Sammenligning av lyktestolper når det gjelder beskyttelse mot hærverk. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 9/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Bryterbokser som informasjonsbord. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 10/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Ulike gjenstander i bymiljøet. © Art. Lebedev Studio
-
zooming 11/11 Designkode. Ubrukte muligheter. Harmoniserte gjenstander i bymiljøet. © Art. Lebedev Studio
Kanskje opprettelsen av en slags generell avdeling, for eksempel bymiljøet, som ville håndtere alle elementene på en gang, kunne løse noen av problemene, - oppsummerte Vitaly Lutz rapporten fra Erken Kagarov.
***
Moskva: designkode for individuelle territorier
Sergey Glubokin
Nestleder for kontoret til Arkitekturrådet for Komiteen for arkitektur og byplanlegging i byen Moskva
Sergei Glubokin husket designkodene for europeiske byer, spesielt London, der i tillegg til MAF-er, skilt og reklamestrukturer, en rekke andre aspekter er regulert, opp til utseendet til bygninger. Å uttrykke tvil om at dette er mulig i et heterogent Moskva, siterte Glubokin imidlertid ZILART som et eksempel på en helhetlig rekonstruksjon av territoriet med en enkelt kode, som, som du vet, ble utviklet av Yuri Grigoryan. I ZILART er ikke bare skilt regulert, men også fasadematerialet, prosentandelen av glass, forbedring - som imidlertid ikke begrenser arkitektenes kreative vilje.
Sergei Glubokin nevnte også designkoden for byklinikker, nylig utviklet av MCA: “selv om byrået ikke kan utforme et anlegg av høy kvalitet, vil det ikke gjøre noe dårlig innenfor rammen av en slik kode”. Et annet eksempel er designkoden til Alabushevo industriområde i Zelenograd, utviklet av AB ATRIUM sammen med Moskva-komiteen for arkitektur og konstruksjon.
***
Design for motorvei
Vitaly Lutz
Leder for avdeling for avanserte prosjekter ved General Planning Institute
Vitaly Lutz viet sin egen presentasjon "Design code for transport infrastructure" til veier, nemlig til en ny motorvei - 15 km South-East Expressway, som bygges i Moskva. Lutz kalte Western High-Speed Diameter, som ble oppdaget for flere år siden, som en vellykket modell, og pekte ut to hovedmål i utformingen av motorveier: humanisering av stive, ærlig talt strukturer og opprettelsen av en gjenkjennelig bilde.
Vitaly Lutz foreslo et sett med elementer som utformingen av veien er konstruert fra: støtter, lysmast, overgangsender, taktekking (hvelv), støybeskyttende skjermer. Så presenterte høyttaleren prosjektene til akkorddesignet. Den første ble opprettet sammen med Timur Bashkaevs byrå og er en langsgående bølge.
I dette prosjektet blir scenerommet forvandlet til et offentlig, med kafé og bordtennisbord. Det er også minimalistiske, naturlige og helt uventede alternativer, med mønstre: alle tre ble laget i samarbeid med arkitektfirmaet "Progress" av Petr Anurin.
-
Image 
zooming 1/7 Designkode for transportinfrastrukturobjekter. Moderne og historiske eksempler på transportinfrastruktur med en designkode © Institute of the General Plan of Moscow / fragment of the presentation
-
zooming 2/7 Designkode for transportinfrastrukturobjekter © Institutt for hovedplanen i Moskva / fragment av presentasjonen
-
zooming 3/7 Designkode for transportinfrastrukturobjekter. Prosjekt av den sørøstlige motorveien © Institute of the General Plan of Moscow Together with ABTB
-
zooming 4/7 Designkode for transportinfrastrukturobjekter. Prosjekt av den sørøstlige motorveien © Institute of the General Plan of Moscow Together with ABTB
-
zooming 5/7 Designkode for transportinfrastrukturobjekter. Prosjekt av South-East Expressway © Institute of the General Plan of Moscow i samarbeid med Bureau "Progress"
-
zooming 6/7 Designkode for transportinfrastrukturobjekter. Prosjekt av South-East Expressway © Institute of the General Plan of Moscow i samarbeid med Bureau "Progress"
-
zooming 7/7 Designkode for transportinfrastrukturobjekter. Prosjekt av South-East Expressway © Institute of the General Plan of Moscow i samarbeid med Bureau "Progress"
Dette er en helt ny tilnærming til utformingen av overganger og plassene under dem - sistnevnte brukes fortsatt nå, men oftere til bilvask og lagring av kommunalt utstyr, det vil si i utstrakt grad. Det ville være nyttig å inkludere dem i det aktive bylivet; I likhet med revitalisering av industriområder, kompletterer utviklingen av podextacadny-rom det urbane stoffet med nye fragmenter, og søker ressurser innenfor og ikke utenfor byens grenser.
***
Liten by gjerde
Nikita Asadov
Arkitekt, partner i AB ASADOV
Nikita Asadov gjorde en vittig presentasjon "Design code and what to wear it with", sammenliknet arkitektur med klær og design code med dress code. Han delte sin erfaring med å jobbe i små byer og snakket om det russiske smertefulle temaet gjerder og plastvinduer, som dessverre erstatter verdifullt historisk treverk i private hus.
Hvordan implementere nye ideer? Nikita Asadov mener at med eksempler - og viser eksempler på "hva som er bra, hva som er dårlig" - lysbilder utarbeidet av arkitektene fra byrået for Zaraysk. For eksempel er et stakittgjerde eller en treport i ånden til den gamle byen bra, et bølgegjerde er dårlig.
I seksjonen "Renseri" presenterte Asadov regelverket for fasadeelementene til Sevastopol: baldakiner, markiser, vindusblokker, tillatt på ett eller annet sted. Det er nok å legge til et bestemt hus i regelverket, og det vil gi akseptable alternativer. Hvis vi snakker om nybygg, er algoritmen lettere å lage - her viste Nikita Asadov et prosjekt foreslått av ASADOV for et pilotrenoveringsprosjekt.
-
zooming 1/6 Designkode og hva du skal bruke den med. Anbefalinger for Zaraysk © AB ASADOV
-
zooming 2/6 Designkode og hva du skal bruke den med. Anbefalinger for Zaraysk © AB ASADOV
-
zooming 3/6 Designkode og hva du skal bruke den med. Taganrog, den nåværende situasjonen. © AB ASADOV
-
zooming 4/6 Designkode og hva du skal bruke den med. Taganrog, bymiljøprosjekt © AB ASADOV
-
zooming 5/6 Designkode og hva du skal bruke den med. Sevastopol. Regelverk for baldakiner, markiser og vindusblokker © AB ASADOV
-
zooming 6/6 Designkode og hva du skal bruke den med. Algoritme for ny utvikling © AB ASADOV
I den endelige diskusjonen la Artem Nikitin nok en gang vekt på verdien av en forståelig forklaring i motsetning til et dokument på 500 sider. Erken Kagarov minnet at Art. Lebedev Studio også jobbet med designkoden for Zaraysk - og det var der forfatterne fant det mulig å støtte ideen om et solid tre gjerde i byen. Samtidig, i europeiske byer, understreket Kagarov, utvikles forskjellige designkoder for forskjellige distrikter basert på detaljene i området: "dette er normalt, det gjør byen interessant og mangfoldig."
***
Når vi oppsummerer diskusjonen, kan vi si at den viste at designkoden er et utvidbart konsept: på en pol er det standardisering og regulering av de vanligste, grunnleggende elementene i byrom fra en blomsterhage til en benk og en søppelbøtte - og på den andre, fullverdige arkitektoniske konsepter som anser en del av det urbane stoffet som et komplett kunstverk. I begge tilfeller snakker vi om regulering av det kaotiske, men hvis førstnevnte foreslår "skole" -regler og bryr seg om hvor lett det er å assimilere og implementere dem, nærmer sistnevnte problemet fra synspunktet til en arkitektforfatter, skaper av ny by.
I hvilken grad motsier de to stemmemetodene hverandre og motsier de seg? Kanskje ligger svaret i anerkjennelsen av verdien av mangfold. Byplanleggere i vår tid, i tillegg til å hevde behovet for regulering, verdiidentitet, mangfold av alternativer og snakke om behovet for å definere "deltaet" til ytringsfrihet. Vi innrømmer at denne friheten bare er i stand til å skape mangfold. Fordi overdreven regulering er fylt med i det minste kjedsomhet.
Det viser seg at hoveddyden til en moderne forfatter av en byplanleggingskode ikke er å krysse grenser, å gi rom for selvuttrykk til innbyggerne, spesielt i små byer. Overbevisende og forklaring, ikke bestilling, og hvis vi skal innføre regler, så slik at deres overholdelse er praktisk. Og - ikke mindre viktig - å invitere forfattere, arkitekter og designere. I denne forstand er det viktig at diskusjonen ikke bare inneholdt sett med regler, men også arkitektoniske prosjekter av forskjellige skalaer, inkludert de som er utviklet sammen med urbanister, men som viser individuell forfatterens søk etter en form.
