Yevgeny Ass, som nylig åpnet en ny arkitektskole MARSH, snakket om problemene med moderne arkitektutdanning i Russland til Afisha-magasinet denne uken. I følge Evgeny Assa rettferdiggjør dagens sett med emner for design, som er komplisert fra kurs til kurs, seg ikke helt. Det er mye viktigere å øke ikke den faktiske kompleksiteten, men studentenes involvering, deres inntrenging i essensen av problemet, er den berømte læreren sikker. Utdanning ved Moskva arkitektoniske institutt foregår i en gruppe, ledet av en leder-mester, som leder studentene i fire år. Dette fører til ensidig tenkning av studenter som blir vant til mentoren sin og hans filosofi.
Sergei Tchoban skriver i Izvestia-avisen om hvordan en "by for tjenestemenn" kunne se ut, og nevner som et eksempel på en slik offisiell bosetning … Moskva-huset på fyllingen. For å lette presset på trafikkflytene og skape en 24-timers syklus av byliv, må i det minste en del av arbeiderne bo i denne byen. Og for dette må byen fylles med et stort utvalg av offentlige tjenester - teatre, museer, utstillingshaller, sports- og underholdningskomplekser. Problemet med den nye hovedstaden Brasilia er nettopp at byen ikke har blitt komfortabel for livet, ikke har fått en menneskelig skala, mener arkitekten. I denne forstand viste beslutningen fra Berlins byplanleggingsadministrasjon om å bygge regjeringsbygninger mellom parkområdet og nye bolig- og kontorkvarterer å være mer korrekt. Dette gjorde det mulig å integrere dem i byens levende vev. Sergei Tchoban bemerker at det ikke er nok å ordne bygninger og skape infrastruktur: han kaller etableringen av holdbar og velaldrende arkitektur som et separat stort problem.
Tyske Gref, president for Sberbank i Russland, skrev i Vedomosti-avisen om hvordan man kan gjøre russiske byer mer attraktive og komfortable for livet. Han foreslo å se på tilstanden til russiske byer gjennom prismen til 12 termer av moderne urbanisme, som urbanisering, metropolisering, deindustrialisering og andre. Tyske Gref understreker behovet for å utvikle offentlige rom, industriområder og flyplasser. Samtidig bør bytransformasjoner utføres ikke bare ved innsats fra tjenestemenn og på bekostning av statsbudsjettet, men også av byutviklingsselskaper, slik det er tilfelle over hele verden. Disse selskapene forener interessene til både staten og private investorer og borgere, og gir administrativ og økonomisk støtte til prosjekter.
Den 48. kongressen for International Community of Urban and Regional Planners (ISOCARP), som vil bli avholdt i Perm fra 10. til 13. september, er også dedikert til å løse urbane problemer. På tirsdag av denne hendelsen sa ISOCARP-visepresident Petr Lawrence til UrbanUrban at kongressen vil fokusere på problemet med befolkningsnedgang, transformasjon av industriområder, utvikling av servicesektoren i byer og andre aktuelle trender. Perm er bare i tråd med de oppgitte emnene. Det er en industriby som nå utvikler seg aktivt og fungerer som et laboratorium for moderne byplanlegging, i stor grad takket være den nye hovedplanen.
Avisen Moscow News og P-Arch-byrået har gjenopptatt fellesprosjektet "The Club of Architectural Criticism", innenfor rammen som eksperter flere ganger i året vurderer de mest slående arkitektoniske hendelsene i Moskva. I den første utgaven av klubben 2012 snakket vi hovedsakelig om Zaryadye, utvidelsen av Moskva, gjenoppbyggingen av Detsky Mir varehus og Dynamo stadion. Kritikere var enstemmig positive til etableringen av den nye Moskva for arkitektoniske skole (MARSH) under ledelse av Evgeny Ass.
En liten skandale skjedde denne uken i forbindelse med den planlagte byggingen i Kreml i Moskva. RBC-dagsavisen rapporterte i begynnelsen av arbeidsuka at innen tre år har tjenestemenn til hensikt å renovere den 14. bygningen i Kreml, som huser mesteparten av presidentadministrasjonen, samt Federal Security Service. Det er planlagt å legge til mer enn 20 tusen kvadratmeter til det. m kontor- og brukslagerlokaler, som vil ha to bakkeplan og en underjordisk etasje. Kostnaden for dette prosjektet er 8,4 milliarder rubler. Senere nektet pressesekretæren for presidentadministrasjonen, Viktor Khrekov, denne informasjonen og sa at det ikke var noen nybygg i Kreml, og den 14. bygningen hadde blitt reparert i mer enn seks måneder. Økningen i området vil bli oppnådd "på grunn av den interne utformingen av bygningen." I tillegg la Khrekov til at prosjektet er estimert til 4,8 milliarder rubler.
Natalya Samover, koordinator for den offentlige bevegelsen Arkhnadzor, fortalte magasinet Bolshoi Gorod om kvaliteten på renoveringen av den nylig åpnede metrostasjonen i Moskva "Park Kultury" av den sirkulære linjen. Ifølge henne var denne stasjonen mer heldig enn Oktyabrskaya, men selv her er den langt fra reell restaurering. Hovedproblemet er at rulletrappen som skal erstattes, koblet de øvre og nedre vestibulene til stasjonen, som er monumenter. Som et resultat viste det seg at det nå er et seksjonshvelv i stedet for et enkelt rom, metallrekkverk i stedet for trebjelker, og nye i stedet for historiske lamper. Basrelieffene, som skildrer livet til sovjetisk ungdom, "fikk det også". De ble rengjort mens de malte bronserammen med gullmaling.
Byplanleggerådet under regjeringen i St. Petersburg godkjente konseptet med et boligkompleks på Smolny Prospekt, utviklet av den spanske arkitekten Ricardo Bofills byrå i samarbeid med NPF Retro. Komplekset vil være plassert i en blokk avgrenset av Smolny Prospekt, Sinopskaya Embankment og Tula Street, ved siden av bygningen til Smolny Institute og Smolny Cathedral. Den inkluderer ikke bare boliger i forretningsklasse, elite og luksus, men også en to-etasjes barnehage beregnet på alle innbyggere i kvartalet, samt en underjordisk parkering på to nivåer. Arkitektene gjorde en rekke endringer i det opprinnelige konseptet. Så nå foreslås det å bevare de historiske bygningene på slutten av XIX - tidlig på XX århundre på Smolny Prospekt. Store reparasjoner vil bli utført i disse husene. Hovedfasaden på boligkomplekset er nå innrettet i høyden, langs gesimslinjen og langs linjen til den eksisterende utviklingen. Som et resultat ble den flyttet inne i blokken både fra fyllingen og fra motorveien.
Novosibirsk-monumentene over arkitektur og historie vil bli mer beskyttet. Innen utgangen av 2013 vil de anskaffe vernesoner som forbyr ethvert bygg- og gravearbeid, ifølge State TV and Radio Company "Culture". Og Kulturdepartementet vil nå ta en aktiv rolle i restaureringen av arkitektoniske og kulturminner som eies av den russisk-ortodokse kirken. Dette punktet er nedfelt i avtalen om samarbeid mellom Kirken og Kulturdepartementet. I tillegg ble det denne uken kjent at QR-koder vil vises på Moskva kulturarvsteder, slik at du kan motta tekst og grafisk informasjon om dem ved hjelp av mobile enheter. QR-koder har allerede blitt plassert på 14 bygninger på Tverskaya Street; i fremtiden er det planlagt å øke antallet til to hundre.
"Vesti" forteller om prosjektet "Lost Ossetia", som er et interaktivt kart med landsbyer merket på (både levende og på randen av utryddelse), samt monumenter for kultur, arkitektur og arkeologi. I dag på kartet kan du se 520 kulturminner og 218 landsbyer. De fleste av monumentene i Ossetia tilhører ingen, ingen er ansvarlige for deres bevaring. Nå hjelper prosjektaktivister folk å få familieobjektene sine under kontroll, for eksempel familietårn. I fremtiden er det planlagt å lage et nytt lag av prosjektet - en mobilapplikasjon "elektronisk guide til Ossetia", samt å åpne en stiftelse som arbeider med vedlikehold og restaurering av monumenter.
RBC-dagsavisen skriver om Canal Grande-utstillingen, dedikert til hovedveien i Venezia. Den har dusinvis av sort-hvitt og flere farger håndmalte fotografier fra andre halvdel av 1800-tallet. Utstillingen holdes på Moskvas arkitektoniske museum.
