Multifunksjonelt kompleks på Leningradsky Prospekt
Den første til å presentere prosjektet hans var Andrey Romanov, leder for ADM-byrået. Bygningen til komplekset ligger i nærheten av metrostasjonen Sokol, i krysset mellom Leningradsky Prospekt og Volokolamskoye Highway. Prosjektet er den andre fasen av komplekset (for det meste kontor) - en bygning som strekkes langs motorveien er planlagt å bygges på stedet for den sovjetiske fabrikkbygningen, som skal rives i høst. ADM-byrået jobber også med den første fasen: fire bygninger som ligger i dybden av stedet er nesten klare. Arkitekter, som Andrei Romanov fortalte rådet, legger spesiell vekt på kvaliteten på landskapsarbeid: Omtrent 2 hektar mellom bygningene og rundt dem vil bli et offentlig rom åpent for byen med et godt fortau, belysning, benker og trær.
Bygningen av andre etappe, presentert for rådet, arver bildene til bygningene som ligger i dypet av territoriet, men reagerer på alléen, forstørrer skalaen og tilfører plast. Gulvene kombineres parvis i høye bånd, og disse båndene er bøyd - i ujevne bølger, og reagerer billedlig på biltrafikken. Arkitektene tilbød rådet så mange som fire muligheter for fasader, generelt like, men varierende i overflatetetthet: et sted mer terrakottapaneler, et eller annet glass (rådet valgte det fjerde alternativet, som vises her på bildene).
De to nedre nivåene er helt viet til butikker og kafeer, fasadene deres litt viker ned i bygningens dyp er helt glass, med jevnt avrundede hjørner, nærmere sentrum av bygningen skiller seg av to asymmetriske buede passasjer som fører til et grønt torg i dypet av territoriet. I tillegg er det planlagt å bygge en underjordisk parkeringsplass på tre nivåer. Lasteplassen er gjemt i bakken. Og fortauet langs alléen forbedres etter kundens og arkitektens personlige initiativ.
Hensynet til prosjektet i rådet var ganske velvillig - alle talene begynte og endte med komplimenter til forfatterne, og Sergei Tchoban snakket til og med om ADM som et ungt og lovende byrå, som er få i Moskva nå. Medlemmene av rådet var imidlertid veldig oppmerksomme på detaljer og ble diskutert utførlig. Rimelige spørsmål ble reist av delen av parken, som umiddelbart ble lagt merke til av Sergey Kuznetsov, som ble gitt til bakkeparkeringen. Etter gjensidig avtale mellom arkitektene og rådet ble det besluttet å fjerne parkeringsplassen og gi hele territoriet til parken.
Videre diskusjon dreide seg om midtgangen i bygningen. Faktum er at det dannes et slags romlig kryss mellom de fire symmetrisk avstandsbygningene på første etappe: to korte brede boulevarder krysser seg i sentrum av territoriet. Noen av rådets medlemmer betraktet den resulterende aksen som et viktig romlig element, som krevde en "klassisk" utgang til alléen i form av en stor åpning, og ikke to skråganger. Hans Stimmann sa at han hadde besøkt byggeplassen dagen før, og var glad for å merke seg den høye kvaliteten på arkitekturen på første etappe, men han anbefalte å beholde aksen som ville forbinde det allerede bygde komplekset med det nye. Tvert imot mente Alexei Vorontsov det unødvendig å bringe smugaksen til Leningradsky Prospekt, med hans ord: "to ganger skaper en mye større intriger." Sergei Tchoban støttet også ideen med to passeringer, men foreslo å gjøre dem symmetriske, to stråler som avviker fra den indre aksen.
Generelt begynte alle medlemmer av rådet enstemmig sine innlegg med komplimenter og understreket at i dag er en så høy kvalitet, begrunnet og moden arkitektur i Moskva ekstremt sjelden. Det ble besluttet å bli enige om prosjektet med minimale modifikasjoner.
Utstillingskompleksprosjekt i Bolshoy Chudov-banen
Prosjektet er en del av turistveien, som Yuri Platonov har jobbet i ganske lang tid (det utgjør en slags kjede av prosjekter, som spesielt inkluderer rekonstruksjon av Provision Warehouses og mange andre seksjoner mellom Kievsky-jernbanen stasjon og Zubovskaya-torget). I dette tilfellet ligger nettstedet mellom utgangen fra Park Kultury-stasjonen til den sirkulære linjen og St. Nicholas-kirken i Khamovniki, en vakker og godt bevart kirke fra 1600-tallet. Imidlertid er stedet nå inngjerdet fra kirken ved Akropolis kjøpesenter, bygget på 1990-tallet i en skala og stil som var typisk for den tiden.
Yuri Platonovs prosjekt endret funksjonen flere ganger: nå er det et utstillingskompleks (det pleide å være et handelskompleks). Glassbygningen med en bueformet passasje inne er omgitt av en tynn portico i ånden av de klassiske trendene på 1970-tallet. Det er planlagt å åpne sommerutstillinger og kafeer på åpne terrasser.
Det foreslås å lokalisere en underjordisk parkering på Zubovskaya overgangsseksjon. Gangstrømmer fra metroen vil gå langs Komsomolsky Prospekt, så vel som bak den projiserte bygningen. I denne forbindelse planlegges gjennomganger gjennom lobbyen. Det er også en diagonal gang orientert mot tempelet. Det er opprettet offentlige rom i første etasje - en lobby og en kafé. Resten av etasjene er okkupert av utstillingshaller - enhøyde, dobbelhøyde og mesanin.
Rådsmedlemmer vurderte ikke arkitekturen til prosjektet (selv om det generelt ble ansett at det ble verdsatt ganske gunstig) - fordi hovedtemaet for diskusjonen var det juridiske problemet med nettstedet. Ifølge Alexander Kibovsky ligger nesten halvparten av tomten under bygging i sikkerhetssonen som ble opprettet av Moskva-regjeringen i 1997. I henhold til gjeldende lovgivning er enhver nybygg i sikkerhetssonen forbudt. I følge Kibovskiy vil dette prosjektet ikke bestå undersøkelsen: “Det monstrøse kjøpesenteret Akropolis, som tidligere ble bygget i sikkerhetssonen, rettferdiggjør ikke videreutviklingen. Enten må du justere grensene, eller plassere prosjektet på et sted utenfor det. All videre diskusjon dreide seg om denne tanken.
Aleksey Kurennoy bekreftet at dette prosjektet ble godkjent av Moskva-komiteen for arkitektur og arkitektur for mer enn fem år siden:”Prosjektet mottok State Property Management Department, da ble det vurdert av Urban Planning and Land Commission. På grunnlag av GPZU utviklet teamet til Yuri Platonov et konsept i samsvar med de spesifiserte volumene. Til dette bemerket Alexander Kibovsky at alle husker hvordan de fem år gamle prosjektene ble koordinert og hvordan de behandlet de beskyttede sonene på den tiden. I tillegg, ifølge Kibovsky, danner GPZU de maksimalt tillatte parametrene, og dette betyr ikke at hele nettstedet trenger å bygges opp helt.
"Først og fremst må vi bestemme volumparametrene," ble Alexey Vorontsov med på diskusjonen. - Det er nødvendig å følge gjeldende lovgivning, noe som betyr at det er nødvendig å redusere volumet. Dette er mye lettere å gjøre enn å endre grensene for sikkerhetssonen. Men det viktigste er at byplanleggingsdokumentene må korrigeres slik at forfatterne av prosjektet ikke befinner seg i en så ubehagelig situasjon."
Men for Andrey Bokov virket ikke situasjonen så håpløs. Han foreslo at forfatterne bruker rekreasjonsressursen i buffersonen, samt underjordiske rom.
Rustam Rakhmatullin oppsummerte diskusjonen med en tale fra salen. I følge Rakhmatullin er det muligheter for design på dette nettstedet, men bare i regenereringsmodus (det vil si bygging av bygninger i volumene av tidligere tapte bygninger, ca.red.), og understreket at det ville være galt hvis arkitektrådet talte for å endre grensene for sikkerhetssonen.
Prosjektet ble avvist. Forfatterne ble anbefalt å endre prosjektet, gå utover sikkerhetssonens linje, eller å foreslå en begrunnelse for å endre dets grenser.
Pre-design forslag for tilpasning av territoriet til Ostankino eiendom
Den berømte Ostankino-eiendommen, den forstedlige residensen til Sheremetev, teller med et luksuriøst trepalass og teater, er kjent for alle som kjenner Moskva på noen måte. Siden i fjor har palasset vært stengt for restaurering. Arch Council ble vist det komplette prosjektet for den fremtidige restaureringen, innenfor rammen som det er planlagt å bygge (eller rettere sagt, grave) et ganske stort volum av nye museumslokaler på territoriet til den tidligere økonomiske hagen til godset.
En av forfatterne av prosjektet Stanislav Poshvykin, som viste ham til rådet, sa at godset alltid var todelt og var delt inn i territoriet til "høytiden", baller og seremonihaller - og den økonomiske delen, der drivhuset komplekset, var hestehagen og uthusene lokalisert. I tillegg til restaureringen av de gjenlevende bygningene på eiendommen, involverer prosjektet restaurering av alle drivhus, uthus, et hestegård i sine tidligere former og installasjon av en omfattende underjordisk del under dem på gårdstunets territorium, hvor museumslageret, restaureringsverksteder, en forelesningssal, et teater og flere utstillingshaller og en parkeringsplass vil passe.
Den eneste nye implementeringen, ifølge forfatterne, vil være å senke nivået på hestegården med mer enn fire meter. Ned kan du gå nedover den lange rampen. Gjennom hele eksistensen av museet har det samlet seg rundt 30 tusen utstillinger i det, som i dag er lagret i fløyen og i selve palasset og opptar nesten halvparten av museets plass. Derfor er det nødvendig å frigjøre det ved å bygge et lagringsanlegg før du foretar restaureringen av eiendomskomplekset. Spesielt for disse behovene tildelte Moskvas regjering et tomt på mer enn 5 hektar til museet ved siden av parken. Det foreslås å gjøre hovedinngangen til museet fra siden av tempelet (og ikke fra siden av palasset, som det er nå) og skaffe gass til museets helårsdrift (tidligere ble Ostankino stengt i vinter).
Lederen for Moskva Heritage Committee, Alexander Kibovsky, som opptrådte i rollen som en teknisk kunde i dette prosjektet, snakket ivrig om stadiene i implementeringen. Det skal starte med uthus og lagringsanlegg, og bare antagelig innen 2018 vil det være mulig å starte restaureringen av palasset. Restaureringen vil skje på bekostning av budsjettmidler, det planlagte budsjettet er omtrent 9 milliarder rubler, som er planlagt tildelt gradvis. Kibovsky uttrykte håp om at dette arbeidet vil bli eksemplarisk (og unikt når det gjelder omfanget av restaurering av eiendommen) blant alt restaureringsarbeid, ikke bare i Russland, men også i verden.
Diskusjonen om prosjektet var sentrert rundt spørsmålene om delikatesse og ektheten av gjenoppbyggingen. I følge Sergei Tchoban, hvis vi snakker om restaurering, er det nødvendig å bygge bare fra autentisk, det vil si analogt med historiske materialer; og moderne ramper, senking av bakkenivå osv. er upassende. "I dette tilfellet er det nødvendig å bygge slik den ble bygget på 1700-tallet. Det burde ikke være en eneste synlig moderne detalj," er Sergei Tchoban sikker. Andrei Gnezdilov, derimot, syntes den moderne løsningen på inngangspartiet var vittig og delikat. Hans Stimmann gjorde publikum oppmerksom på at vi snakker om et nytt territorium knyttet til parken, som nye bygninger vises ganske naturlig på. Å lage en rampe inne på hestehagen er ifølge Stimmann ikke helt berettiget, men å legge igjen et tegn på moderne arkitektur på grensen til gaten, og minne om at restaureringen fant sted i det 21. århundre, er fornuftig.
Prosjektet ble aktivt støttet av museumspersonale, og husket at vi snakker om å bevare et monument som er ekte for hvert dørhåndtak og gulvbrett, slike som praktisk talt ikke eksisterer i Russland og i verden.
Mot slutten utspilte seg en anspent diskusjon mellom Rustam Rakhmatullin og Alexander Kibovsky. Rakhmatullin var interessert i rekkefølgen for vurdering: hvorfor prosjektet vises i utgangspunktet i erkerådet og hvilken rettskraft protokollen til erkerådet har i dette tilfellet. Kibovskys svar var: vi ønsker å vise prosjektet for kolleger og få deres mening. "Før eller senere vil dette prosjektet bli godkjent av avdelingen som jeg er leder for," sa Alexander Kibovsky, "Og jeg vil gjerne vite alle meningene til kompetente mennesker før jeg starter et så seriøst og kostbart prosjekt."
