Lumon-glass reiser vellykket på vannet i Moskva-elven. Prosjektet ble fullført i 2008. Men akkurat nå er det interessant å skrive om det, siden det er gått 9 år siden installasjonen. Alle de 9 årene har systemet arbeidet feilfritt på et motorskip, noe som ikke alltid er mulig for glasssystemene til konkurrenter, selv ikke på land.
Motorskip "Lastochka-2"
Så høsten 2008 ble den toårige rekonstruksjonen av det ungarske todekkcruiseskipet "Sviyaga" (i den senere versjonen "Alexander Shemagin") fullført.
Fartøyets egenskaper
| Lengde | 78 meter |
| Bredde | 14,3 meter |
| Utkast | 1,3 meter |
| Hastighet | 18,5 km / t |
| Mannskap | 22 personer |
Fra havna i Gorodets ankom et fartøy under det nye navnet "Swallow-2" Moskva-elven og fortøyde ved Luzhnetskaya-fyllingen.
Utvendig er skipet stilisert som et russisk cruiseskip på begynnelsen av 1900-tallet, så romantisk presentert i maleriet "Cruel Romance" av Nikita Mikhalkov. Det stiliserte padlehjulet, livlige farger og naturlige materialer i finishen henviser oss til dagene til den førrevolusjonære storhetstiden til russiske industriister. Hyttene, selskapslokaler i den nye versjonen, er ferdig med naturlige materialer, innredet med kurvmøbler, dekorert med malt tak. En fantastisk trapp forbinder dekkene. Øvre dekk er designet som en veranda med nydelig utsikt over Moskva. Dette er hva som vil bli diskutert i dette essayet.
Hvorfor trenger du glass på kaldt dekk? Tenk deg hovedstaden om sommeren: varme, sol, oppvarmet asfalt og betong, tett luft fylt med avgasser. Du klatrer opp stigen ombord på motorskipet, følger til toppen og setter deg i skyggen blant palmetrærne. Den våte elvebrisen gir lettelse. Motorskipet svever forsiktig på bølgene. Rundt om er det fantastisk utsikt over de grønne Sparrow Hills; på den andre siden ruver omrisset av Luzhnikov i disen. Metrobroen i det fjerne minner om det travle bylivet. Og du er på øvre dekk, hvor det er stillhet, mye lys og frisk luft …
Men tilbake til virkeligheten: kurvmøbler, tredekk og tekstiler trenger beskyttelse mot nedbør både sommer og vinter. Derfor, selv på rekonstruksjon av båten, installerte kunden rammeløs skyvevindu Lumon. Den upåklagelige designen tilsvarer prosjektets status, passer inn i interiørdesignet og oppfyller målene fullt ut: beskyttelse mot nedbør og vind. Herdet glass skinner med en strålende glans i lyset av lanternene. Det merkes ikke om dagen.
Jeg gjentar: "Lastochka" er ikke en etterligning av et motorskip, men et arbeidsskip som regelmessig går turer langs Moskva-elven. For eksempel, under den storslåtte, spektakulære fyrverkerifestivalen i Maryino, tok skipet sammen med andre elvefartøy en av de beste stedene i vannområdet. Gjestene til "Swallow", som satt i komfortable lenestoler, beundret de fargede lysene på himmelen. De lukkede glassveggene begrenset ikke utsikten av rammer, himmelen var helt åpen for utsikten, men om kvelden sval bris, truende forkjølelse, trengte ikke gjennom dekk.
Kostnaden for glassprosjektet for dekket til motorskipet Beskrivelse og kostnadene for glassprosjektet for motorskipet "Lastochka-2"
| System | Lumon 4, produsert av Lumon Oy, Finland |
| Glass | herdet, gjennomsiktig 8 mm |
| Profilfarge | maleri av DECORAL Vivadec Oy 2502-02-402 eik 333 |
| Maskinvare deler farge | grå, metallic |
| Glassområde | 103,15 kvm m |
| Leveringstid | 7-8 uker |
| Glasskonstruksjonskostnad (uten installasjon) | 46275 EUR |
Den utmerkede ytelsen til Lumon-systemer bekreftes av erfaring: 9 års upåklagelig tjeneste på et flytende fartøy. Glassene er laget av materialer av høy kvalitet som motstår korrosjon og rust. Designet tillater små transformasjoner av åpningsgeometrien assosiert med bevegelse eller vibrasjon av kraftverket, eller effekten av termisk ekspansjon.
Det er enkelt å ta vare på glassvegger: Båndene brettes i en bok i hjørnet, støvet fjernes med såpevann, hvorpå glasset tørkes av med en børste eller tørr serviett. Prosjektet ble fullført og implementert av de ansatte i Interior Holding LLC. Dette selskapet har vært en offisiell partner for Lumon siden 2008. Gjennom årene har vi samlet stor erfaring med innglassing med rammeløse strukturer, inkludert unike prosjekter. Antallet glasserte arbors, bad, verandaer og terrasser er i hundrevis. Spesialistene til dette selskapet er invitert til TV-prosjektene til NTV og Channel One.
Materiell levert av Lumon
