Utstilling “Grå belte. Transformations”åpnet i Hermitage-bygningen til generalstaben 26. september. Den lille utstillingen inkluderer konkurransedyktige prosjekter fra russiske og utenlandske verksteder dedikert til byplanlegging på nytt av de tidligere industriområdene sør i St. Petersburg. Åpningen fant sted innenfor rammen av II International "Forum of Spatial Development", hvis program inkluderte mange rapporter og plenarmøter viet til det nå fasjonable temaet "komfortabelt bymiljø". Urbane forskere, arkitekter, filosofer og myndighetspersoner i to dager diskuterte intensivt skjebnen og det "globale oppdraget" til russiske byer. Utstilling “Grå belte. Transformasjoner”ble en av begivenhetene i forumet, langt fra den sentrale. Bare besøket av guvernøren Georgy Poltavchenko og direktøren for Eremitasjen Mikhail Piotrovsky ga arrangementet en spesiell vekt.
Problemet med det "grå beltet" har vært diskutert i lang tid i byen. Arbeiderutkanten av begynnelsen av 1900-tallet, som etter revolusjonen ble til gigantiske industriområder, stiller alvorlige spørsmål til myndighetene. Det er ikke helt klart hva du skal gjøre med hele blokker med verksteder, lager, designinstitutter og annen arv fra Leningrad-industrien.
KGA kunngjorde en lukket konkurranse i mai i år. Forfatterne måtte "foreslå et konsept for romlig utvikling av territoriet innenfor grensene på rundt 4000 hektar vest for Yekateringofka-elven og til Neva i øst, fra Obvodny-kanalen i nord og til boligområder i sør, og illustrerer også mulighetene for å implementere konseptet ved å transformere et av "pilot" territoriene. Oppgavene ble tildelt mye blant arkitektfirmaene som ble valgt av juryen basert på deres porteføljer. Ifølge trekningen ble pilotprosjektene for Volkovskaya-territoriet designet av finske Helin & Co, Studio 44, nederlandske MLA + og St. Petersburg Studio 44. "Yekateringof" gikk til Muscovites: TPO "Reserve", "Rozhdestvenka" og "Yauzaproekt". Og territoriet til den franske bøtta ble gitt til Norwegian Transborder Studio, Zemtsov-Kondiain-byrået og gruppen av Evgeny Gerasimov og Sergei Tchoban.
Fransk bøtte
Choban & Gerasimov / Petersburg-Moskva
Konsortiet til Evgeny Gerasimov og Sergei Tchoban har utviklet et prosjekt der omtrent halvparten av territoriet skal være okkupert av by- og regionale parker. De direkte forfatterne av prosjektet, Anna Kutilina og Anastasia Lakrisenko, sa at deres hovedidee var å lage en "andre lunge" for St. Petersburg, designet for å utfylle øya Krestovsky. Derfor foreslo arkitektene at de tidligere industriområdene sør i byen ble grønnere. Prosjektet ser også for seg flyttingen av byens sykehus, som nå okkuperer historiske bygninger i sentrum, til det ombygde grå beltet. De fraflyttede bygningene kan overgis til hotell, sier forfatterne. Et ensemble av "museumskjedet" kunne strekke seg langs Obvodny-kanalen. Arkitektene foreslo også å utstyre en ny dyrepark på det rekonstruerte territoriet, og et innovasjonssenter på stedet for Kirovsky-anlegget.
Zemtsov, Kondiain & Partners / Petersburg
De foreslo å opprette et nytt forretningsdistrikt i det grå beltet som kunne redusere pulserende migrasjon. Opprettelsen av et "mellomliggende" belte med forretningsaktivitet mellom sentrum og hybelområdene i sør vil forkorte innbyggernes daglige bevegelse og avlaste transportsystemet. Resultatet burde være et nytt for agglomerasjonen i Petersburg "polysentrisk utviklingsmodell", som ville gjøre satellittbyer og soveområder til "selvforsynte sivilisasjonssentre."
Transborder Studio / Norge
Målet med prosjektet er å bruke de eksisterende ressursene til det "grå" beltet, nemlig grønne og blå (vann) elementer i landskapet, industriarv og eksisterende systemer for offentlig infrastruktur, som verktøy for bærekraftig utvikling. Transborder Studio-konseptet inkluderer en landskapsstrategi for å skape svært effektive økosystemer, en strategi for å utvikle grønne produksjonsområder langs transportkorridorer, og en strategi for knutepunkter - episoder med høy tetthet rundt metrostasjoner. Disse strategiene legger grunnlaget for en "grønn" fremtid, ikke bare for det "grå" beltet, men for hele St. Petersburg.
Landskapsstrategien for prosjektet er "Fire store parker" (Primorsky Park Yekateringof, Linear Park, Volkovka River Park og Nevskaya Embankment Park): deres økosystemer vil gi byen luft- og jordrensing, regnvannssamling og filtrering, vekst av biologisk mangfold og energi produksjon.
Productivity Buffer er en strategi for å lokalisere industrisoner i det grå beltet, inkludert storskala produksjons-, logistikk- og reparasjonssoner i samsvar med prinsippene for bærekraftig utvikling. Strategien er rettet mot aktiv utnyttelse av rom rundt forurensede bygninger og infrastrukturelementer og ser for seg transformasjon til effektive industrisoner og innovative landskap.
"Ten Stories of the Grey Belt" er en strategi rettet mot å sette opp ti sentre med tett utvikling av blandet funksjon. Disse knutepunktene inkluderer kontorer for "smarte" forretnings-, kultur-, utdannings-, kommersielle og offentlige institusjoner, bolig. Forfatterne av prosjektet foreslår å konsentrere veksten rundt de eksisterende og planlagte metrostasjonene til det "grå" beltet for å utvikle "transittorienterte" bygninger og infrastruktur der.
***
Ekateringof
TPO "Reserve" / Moskva
Moskva-byrået foreslår også å gjøre det "grå beltet" til et grønt, men skaper begrensede klynger av komfortable bygninger i nye distrikter. Et særtrekk ved prosjektet er begrepet "øyer": isolerte rektangulære blokker plassert i et grønt område. De er forbundet med et gjennomtenkt transportsystem bestående av store motorveier og flere utvekslinger på regional skala. Pilotprosjektet til Yekateringof Park forutsetter en moderat transformasjon til et mer komfortabelt og større sentrum av urbane fritid.
"Yauza-prosjekt" / Moskva
De fokuserte også på temaet for hagearbeid, men med en sterk turistforstyrrelse, og foreslo å fjerne Admiralty Shipyards og skape en enkelt stor fylling fra sommerhagen til Yekateringof Park. I motsatt fall, ifølge byråets prosjekt, er parker, boliger og forretningssoner moderat ispedd i det "grå beltet". "Yauza-prosjektet" gir en av de enkleste, i sammenligning med kolleger, inntrenging i den eksisterende utviklingen av området.
Rozhdestvenka / Moskva
Prosjektet sørger for en trinnvis utvidelse av Obvodny-kanalen - arkitektene foreslo å gjøre den navigerbar og gjøre den om til et rekreasjonsområde. Det foreslås også utvikling av bybanetransport basert på jernbanelinjer: spesielt lanseringen av et ekspresstog fra Pulkovo til Østersjøstasjonen. Det er planlagt et transportknutepunkt på veien fra Moskva til Helsingfors. På stedet for Kirov-anlegget vises St. Petersburg City.
***
Volkovskaya
Helin & Co. / Finland
Utvikler også et økologisk tema, men fokuserer på trearkitektur. En fullverdig øko-by dukker opp på stedet for tidligere fabrikker og jernbaner. Utviklingen er blandet og kombinerer bolig- og forretningsområder. Det grønne området vil dominere. Bare Kirovsky-anlegget er igjen i prosjektet - som et viktig industrianlegg.
Studio 44 / Petersburg
Prosjektet til studioet "Studio 44" av Nikita Yavein gir i størst grad utvikling av det som allerede er tilgjengelig på territoriet. Det bygges en motorvei langs den eksisterende sørlige halvringbanen, og underveis lages det "grønne stier" for fotgjengere, syklister og alternative transportformer. I følge arkitekten selv er "hovedideologien" til prosjektet "transformasjonen" av industriområdet - prosjektet "sørger ikke for utkastelse av industri og ødeleggelse av den." Imidlertid vil boligkvarterer i forskjellige klasser også bli med på eksisterende industribygg.
MLA + / Nederland
I nærheten av Studio 44s tilnærming er Maccreanor Lavington Architects - MLA +, som også tar sikte på å bevare industriarven. Dette gjøres imidlertid med fullstendig tap av den opprinnelige industrielle funksjonen: fabrikker og jernbanekryss forblir, men i form av loft eller offentlige rom. Vi har en typisk "gentrifisering" i stil med vestlige megbyer.
***
Det blir ingen vinnere. Konsernsekretær Anna Katkhanova kalte konkurransen "et sett med forslag" på grunnlag av hvilke arkitektmyndighetene skal utvikle den endelige planen. Byadministrasjonen er fornøyd med konkurrentene, som ifølge Katkhanova "kastet" seg inn i det problematiske og viste en ikke-"formell" holdning til konkurransen. Det "grå beltet" markerte "begynnelsen på en dialog" om dette byplanleggingsproblemet, og bymyndighetene forventer at ideene til arkitektene vil bidra til å utvikle en enhetlig strategi for utviklingen av dette territoriet.
“Grå belte. Transformasjoner”demonstrerer viktige trender i moderne russisk byplanlegging, samt kulturelle og sosiale skift i samfunnet. Det ser ut til at de prøver å ikke tenke på den industrielle fremtiden til russiske byer lenger. Fremtidens Petersburg er en grønn, postindustriell by. Med unntak av Nikita Yavein, ser ingen andre byråer noe seriøst industrielt potensial i byen. Økonomien til det transformerte "grå beltet" er ifølge de fleste prosjekter et ganske uskarpt sett med "postindustrielle" og "innovative" forretningsprosjekter, kultursentre og museer.
Arkitektenes tankebevegelse er ganske klar. Men er et slikt "grønt" miljø mulig innenfor rammen av den eksisterende post-sovjetiske økonomien? Konkurransedyktige prosjekter åpnet utvilsomt en diskusjon om skjebnen til det "grå beltet" i St. Petersburg, men det er fortsatt langt fra over. Utfordringen er å finne en balanse mellom gammelt og nytt, industrielt og postindustrielt, næringsliv, bolig og sosialt. Ellers er det risiko for at det i stedet for det "grå beltet" bare vil være en enorm øde park. Park oppkalt etter sovjetisk industri.
