Øyene er plattformer laget av ekspandert polystyren og betong, som vil være forankret til bunnen med kabler og skyvepeler. Sterke forbindelser og samtidig lav mobilitet vil sikre strukturens stabilitet selv under en sterk storm. Prosjektkostnaden er $ 500 millioner.
Først vil øyene være en luksuriøs "attraksjon" for velstående turister, og deretter vil hele landet flytte til flytende strukturer - tross alt vil vannstanden i havet stige med 30-50 cm om 100 år. Eksperter spår at i de kommende årene kan Maldivene helt gå under vann. Tross alt stiger landets høyeste punkt bare 2,4 m over havet. Regjeringen vurderte flere alternativer for å løse problemet: å bygge beskyttende murer rundt Maldivene, kjøpe land i andre land til flytte innbyggere til andre regioner, og til slutt slike flytende øyer.
Den største øya - i form av en sjøstjerne - er et hotell og konferansesenter. Fra Male, hovedstaden på Maldivene, kan du nå den med hurtigbåt på bare 5 minutter.
Ikke langt derfra vil det være en skjærgård med 43 private "atoller", som hver har villa, svømmebasseng, strand og brygge-brygge, inkludert for små ubåter. På slutten av hver brygge er det gitt en paviljong, slik at båter kan flyte rett i den - midt i stuen. Servicepersonalet vil bo i nærheten - på spesielle "arbeidsøyer".
Kunstige isoporøyer baner vei for klimaendring, vannforvaltning og miljømessig bærekraft. Som Paul Van de Kamp, administrerende direktør i nederlandske Docklands sa: "Vi vil forvandle øyboerne fra klimaflyktninger til klimainovatører."
De første flytende øyene er planlagt bygget i 2013. For å minimere påvirkningen på den lokale økologien og spare penger, vil de utvidede polystyrenstrukturene bygges i India eller Midt-Østen og deretter slepes til Maldivene. Her vil de bli anlagt - anlagt og veier skal bygges.
Materiale levert av Association of Manufacturers and Suppliers of Polystyrene Foam
