Prosjektet med et budsjett på 90 millioner euro, hvis gjennomføring tok to år, er bare en del av et omfattende moderniseringsprogram for stasjonen og dens omgivelser. Som oppfattet av Zechner & Zechner, er stoppet for 4 trikkelinjer nå skjult under jorden, noe som frigjør plass på overflaten, og det er også opprettet et overføringsnav for bybusser.
Bussholdeplassen er den mest synlige delen av gjenoppbyggingen. Den er dekket av en stor stålkalesje i form av en ring, kalt kallenavnet "det gylne øye": den nedre overflaten gjenspeiler det som skjer på bakken som i et skjevt speil, og den øvre er dekket med gyllent metall.
På den underjordiske trikkeholdeplassen, der innbyggerne går ned trapper og rulletrapper, er bare plattformene blokkert: fraværet av et ekte tak gir det naturlig lys og gjør nødbrannventilasjon unødvendig: det er ingen steder for røyk å ligge.
Veggene er kledd med fiberarmert betongpaneler i tre gråtoner, etterlignende stein. Dette motivet med ødelagte striper fortsetter oppe i fortauet og landskapsdesignet på stasjonsplassen.
Prosjektet forbedret også sykkelstien som fører til stasjonen og ga en overbygd parkeringsplass for sykler.
