Uvanlig Tak På Den Nye Terminalen På Astana Lufthavn Er Isolert Av ROCKWOOL RUF BATTS

Uvanlig Tak På Den Nye Terminalen På Astana Lufthavn Er Isolert Av ROCKWOOL RUF BATTS
Uvanlig Tak På Den Nye Terminalen På Astana Lufthavn Er Isolert Av ROCKWOOL RUF BATTS

Video: Uvanlig Tak På Den Nye Terminalen På Astana Lufthavn Er Isolert Av ROCKWOOL RUF BATTS

Video: Uvanlig Tak På Den Nye Terminalen På Astana Lufthavn Er Isolert Av ROCKWOOL RUF BATTS
Video: Bygging av nye Oslo lufthavn - inne i terminalen 2024, April
Anonim

Byggingen av den nye terminalen til Astana lufthavn, som startet i 2015, er nesten fullført: i mars 2017 skulle den motta de første passasjerene. Den nye terminalen, med et areal på 45.000 m2, vil grense til den eksisterende bygningen til den internasjonale flyplassen i den kasakhiske hovedstaden, bygget i 2002-2005 av prosjektet til Kisho Kurokawa som en del av implementeringen av hans generelle konsept for utvikling av Astana. Den nåværende utvidelsen av flyplassen håndteres av MabetexGroup, blant annet kjent for sin deltakelse i prosjekter for gjenoppbygging av Moskva Kreml og Det hvite hus - det implementerte også Kurokawa-prosjektet. Med åpningen av den nye terminalen, bør flyplassens kapasitet øke fra 3 til 7,5 millioner mennesker per år. Utvidelsen av flyplassen er tidsbestemt til EXPO 2017, som vil bli holdt fra 10. juni til 10. september; Ifølge eksperter vil rundt 2 millioner mennesker besøke hovedstaden i Kasakhstan i løpet av denne tiden.

zooming
zooming
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Проект 2015, реализация намечена на 2017. Проект © MabetexGroup
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Проект 2015, реализация намечена на 2017. Проект © MabetexGroup
zooming
zooming

Astana er den kaldeste hovedstaden i verden etter Ulaanbaatar, med et skarpt kontinentalt klima, når byen om sommeren er innpakket i varme, og om vinteren er den full av frodige steppevind. Temperaturfall faller fra -40 ° til + 40 ° Celsius, og derfor bør du være spesielt oppmerksom på termisk beskyttelse i bygningskonvolutten.

Den sentrale delen av flyplassbygningen ligner nesen på et fly, og takene på sideterminalene - og en vortex-sti fra turbinene, og som om de er "montert" fra store klaffer - klaffer klare for start. For å isolere taket ble det brukt ikke-brennbare steinullplater ROCKWOOL RUF BATTS. De gir effektiv beskyttelse mot både varmetap og rask brannspredning i tilfelle brann.

Det brede sortimentet av ROCKWOOL taktekkingslinje gjør det mulig å ta hensyn til de individuelle egenskapene til ethvert, teknisk, til og med det mest komplekse objektet og velge varmeisolasjonsplater med den optimale kombinasjonen av styrkeegenskaper.

zooming
zooming
zooming
zooming
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Строительно -монтажные работы на кровле. Фотография © ROCKWOOL
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Строительно -монтажные работы на кровле. Фотография © ROCKWOOL
zooming
zooming
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Строительные работы. Фотография © ROCKWOOL
Новый пассажирский терминал аэропорта Астаны. Строительные работы. Фотография © ROCKWOOL
zooming
zooming

ROCKWOOL CIS-divisjonen er en del av ROCKWOOL Group of Companies - verdensledende innen steinullløsninger. Produktene brukes til isolasjon, lydisolering og brannbeskyttelse og er beregnet på alle typer bygninger og konstruksjoner, samt til skipsbygging og industrielt utstyr. ROCKWOOL tilbyr konsulenttjenester innen energieffektivitet i bygninger, leverer systemløsninger for fasadeisolasjon, taktekking og brannbeskyttelse, dekorative paneler for fasader, akustiske himlinger, lydbarrierer for å beskytte mot veistøy og vibrasjonsdempende paneler for jernbane, Russiske produksjonsanlegg ROCKWOOL ligger i byen Zheleznodorozhny i Moskva-regionen, Vyborg i Leningrad-regionen, Troitsk i Chelyabinsk-regionen og i Alabuga SEZ i Tatarstan.

Anbefalt: