Den internasjonale konkurransen om utformingen av den nye SNCB-bygningen, som ble vunnet av OMA-byrået, varte i to år, fra 2018 til tidlig i 2020. Det handlet om tre store strukturer som blokkerte jernbanen fra byen foran Brussel-Midi-stasjonen. De ble reist til verdensmessen i 1958 for posttjenesten: det var et sorteringssenter i sentrum, kontorbygninger på sidene. De ble bygget av forskjellige arkitekter, de har forskjellige gulvhøyder og interiør, men ensartede mursteinfasader.
Siden begynnelsen av det 21. århundre har disse bygningene vært tomme, men nå venter et nytt liv på dem, tegnet av arkitektene OMA, ledet av partner Rainier de Graaf. De vil bli rekonstruert, fra siden av stiene vil de legge til et volum med fritt glass med gjennomsiktige sirkel-koøyer, og hager blir lagt ut på takene.
Den nye bygningen, 19 m tykk og 236 m lang, har ingen fasade bak og foran; begge langsidene er designet for urbane omgivelser.
Fire bygninger (totalt areal - 75 000 m2) vil bli delt inn i tre soner: front (offentlig), midtovergang og lukket for ansatte. Sistnevnte vil være den mest omfattende: den vil omfatte to gamle kontorbygg og et nytt glass.
I sorteringssenteret vises et offentlig område med en tre etasjers gjennomsiktig lobby: dens permeabilitet, kafeer og butikker skal gjenopplive den dystre Fonsnie Street, langs komplekset. Overgangsdelen inkluderer konferanse- og seminarrom der, en hall for 200 tilskuere, et treningssenter og en spisestue.
