Som hans andre konseptuelle prosjekter (for eksempel studiet av utsiktene for utvikling av bilindustrien, utført av OMA og AMO for Volkswagen), utviklet arkitekten dette programmet for en bestemt klient, i dette tilfellet - den nederlandske stiftelsen Natuur en Milieu ("natur og miljø").
I følge Koolhaas er Nordsjøen en av de beste sonene på planeten når det gjelder installasjon av "vindparker" - klynger av vindturbiner som genererer elektrisitet (takket være hastigheten på vind og grunt vann, samt den høye befolkningstettheten. og utviklet forskningsbase av kystland). Hvis dette potensialet er fullt utviklet, vil Europa ved midten av det 21. århundre kunne forlate bruken av Midtøsten-olje helt.
Da de opprettet en plan kalt Zeekracht - "havets kraft", ble OMA-kontorets arkitekter inspirert av ideene til Hugo de Groot, en nederlandsk filosof og juridisk lærer fra 1600-tallet, som anså havet for et fritt territorium for alle land å dele.
Derfor planlegger prosjektet felles tiltak fra alle land som kommer inn i Nordsjøen, spesielt siden de alle allerede har møtt konsekvensene av både energikrisen og først og fremst global oppvarming. I denne forbindelse bør arbeidet med implementeringen av ideene til Koolhaas og hans verksted begynne så snart som mulig, mener eksperter på Natuur en Milieu.
Zeekracht setter ikke en streng tidsramme eller prosedyre for å lage et nytt energisystem: alle detaljene må avklares under implementeringen, avhengig av de spesifikke mulighetene og vanskelighetene.
Det innebærer etablering av en "energisuperring" - en grunnleggende infrastruktur for å levere energi til forbrukerne, en "transportør", som vil omfatte produksjon og relaterte forskningsanlegg, "rev" - kunstig skapt marine økosystemer som stimulerer deres naturlige kolleger og "fruktbarhet" i havet, og også et internasjonalt forskningssenter med ansvar for internasjonalt samarbeid og forskning.
"Vindparkene" i en enorm ring vil være plassert langt fra kysten (slik at produktiviteten deres blir høyere), og vil ikke være til hinder for skipsfarten. De kan være plassert ved siden av utarmede underjordiske naturgassreservoarer, som vil bli brukt som energilagring, eller ved siden av eksisterende felt, og danner hybrid energikomplekser. Gårder som er reist i nærheten av sjøveiene, vil kunne fungere som "fyllestasjoner" for skip. Andre slike anlegg, som ligger ved siden av spesielle økologiske soner eller rundt tomgangsolje- og gassplattformer, blir sentre for miljørehabilitering, nye rekreasjonsparker eller turstier.
Koolhaas la også vekt på i sitt prosjekt nøkkelrollen til kongeriket Nederland i implementeringen av Zeekracht, som skulle være et eksempel for nabolandene ved å være den første til å aktivt bygge vindmøller.
