Byrådet i St. Petersburg - med sine nettbrett, pekere og lange debatter, flyttet midlertidig til nettområdet. Det offisielle brevet rapporterte at "i forbindelse med behovet for å etterkomme tiltak for å dempe spredningen av koronavirusinfeksjon, vil neste møte i byplanleggingsrådet holdes i form av fravær av prosjekter og ekstern avstemning om dem." Materialer ble sendt til medlemmene i rådet; de skulle sende sine meninger samme dag.
Etter vår mening er livlige diskusjoner, som ofte er langvarige, ofte kjedelige og virker overflødige, men kan fortsatt ikke erstattes av korrespondanse og utveksling av dokumenter. Det er alltid stemning, stemning i byrådet. Formelle uttalelser erstattes av angrep eller vitser, noen ganger skjulte mothaker. Det er et sted for følelser, du kan legge til litt mer personlig inntrykk om hver arkitekt. Det er dramatiske vendinger som kan endre løpet av en avstemning.
Vi gjennomgikk prosjektene, og ba også arkitektene kommentere det nye formatet og overgangen til fjernarbeid.
Møtets sluttprotokoll vil bli utarbeidet i løpet av en uke og vil bli publisert på KGAs nettsted.
BC på Poklonnaya Hill
St. Petersburg, Engels Avenue, 107, bokstav A
Designer: "URBIS-SPB", "UMBRA"
Kunde: TRUST LLC
Vurdert: arkitektonisk og byplanleggende utseende
Nettstedet ligger i nærheten av utvekslingen på Poklonnaya Gora, som forbinder de store nordlige motorveiene - Engels, Torez og Severny avenyer. Tidligere planla kunden å bygge et multifunksjonelt kompleks Ingria Tower her, hvis høyde nådde 180 meter langs spiret. Men han greide ikke å få byggetillatelse, og senere ble lovverket om høyden på bygninger endret.
Det nye forretningssenteret har bare 13 etasjer og en underjordisk parkering i to plan. Bygningen er rektangulær i plan, første og siste etasje er økt til fem meter, første etasje er gitt til butikklokaler og restauranter. Fasadens utforming er dannet av to "kolonnesystemer" som omslutter hele bygningen og ifølge forfatterne "danner en struktur med gotiske motiver." Det første systemet starter fra første etasje og strekker seg oppover, det andre kommer ned fra brystningen, i sentrum av bygningen krysser de seg og danner en tettere "klekking".
-
zooming 1/7 forretningssenter på Poklonnaya Gora © "URBIS-SPB", "UMBRA"
-
zooming 2/7 forretningssenter på Poklonnaya Gora © "URBIS-SPB", "UMBRA"
-
zooming 3/7 forretningssenter på Poklonnaya Gora © "URBIS-SPB", "UMBRA"
-
zooming 4/7 forretningssenter på Poklonnaya Gora © "URBIS-SPB", "UMBRA"
-
zooming 5/7 Skann langs Engels Avenue. BC på Poklonnaya Gora © "URBIS-SPB", "UMBRA"
-
zooming 6/7 Generell plan. Forretningssenter på Poklonnaya Gora Image med tillatelse fra pressetjenesten til Komiteen for byplanlegging og arkitektur i St. Petersburg © "URBIS-SPB", "UMBRA"
-
zooming 7/7 Situasjonsdiagram. Forretningssenter på Poklonnaya Gora Image med tillatelse fra pressetjenesten til Komiteen for byplanlegging og arkitektur i St. Petersburg © "URBIS-SPB", "UMBRA"
I gjennomgangen leder for arkitektstudioet "Vitruvius and Sons" Sergei Padalko det er skrevet at det bygges en manègeparkeringsplass på den tilstøtende tomten, og i tillegg "blir det designet en kompleks transportutveksling som i fremtiden vil endre det eksisterende urbane landskapet." Anmelderen kaller den arkitektoniske løsningen klar, kortfattet og veldig hensiktsmessig: "blant de komplekse silhuettene av de omkringliggende bygningene, ser det nye bindets enkelhet betydelig og overbevisende ut." "Høyden på 56 meter virker kanskje ikke nok, men perspektivutsiktene er overbevisende."
LCD på Parashutnaya
St. Petersburg, området avgrenset av Parashutnaya Street, Korolev Avenue, Artseulovskaya Alley og Plesetskaya Street
Designer: "LAG ARKITEKTER"
Kunde: Universal Invest Kamenka LLC
Vurdert: byggeskisse
Parashutnaya er en av disse utkanten av byen, som ble til "etasjer" i flere etasjer, men ikke i verste fall - det er fremdeles skogstykker, det er reservoarer, og utviklere prøver å prøve en kjøper. for å sikre at komplekset med flere etasjer er noe annet enn naboene. Farger og "pikselerte" fasader bråker her, store veggmalerier pryder endene, og det bygges gigantiske skoler.
-
zooming 1/10 Situasjonsskjema. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
-
zooming 2/10 Generell plan. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
-
zooming 3/10 3 D blokkdiagram. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
-
zooming 4/10 Utsikt fra Korolev Avenue. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architectss
-
zooming 5/10 Utsikt fra Korolev Avenue. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
-
zooming 6/10 Utsikt fra Plesetskaya gate. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
-
zooming 7/10 Utsikt fra Plesetskaya gate. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
-
zooming 8/10 Utsikt fra Plesetskaya gate. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
-
zooming 9/10 Fasader langs Plesetskaya gate. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
-
zooming 10/10 Foto fiksering. Kompleks utvikling innen Parashutnaya Street, Korolev Avenue og Plesetskaya Street © SLOI Architects
"Layers" -byrået utarbeidet en skisse for en tomt på rundt 25 hektar, som grenser til boligkompleksene "Clear Sky", Ultra City og "Kamenka".
Husenes bygninger er gruppert i to klynger, mellom hvilke det vil være en barnehage for 250 barn. Komplekset vil delvis dekke parkeringsplassen med flere etasjer og grønne områder fra støy fra veiene. Lineære to-tre-seksjoners hus suppleres av tårn med 17 etasjer, slik at hele gårdsrommet kan sees fra gaten. Hele komplekset er gjennomsyret av et system av sykkelstier, helt gågater er gitt: de skal være en del av den daglige stien for de som bruker offentlig transport. I følge designerne skal det være nok treningssteder på bekostning av skolene i "Clear Sky" og "Kamenka": for henholdsvis 1375 og 825 steder.
Valentin Kogan, partner for "SLOI" -byrået
“I denne sammensetningen er kompleksiteten som oppstår fra nabolaget med tårn og små lineære hus viktig. Ved første øyekast kan det virke som om prosjektet vårt har en høy tetthet sammenlignet med nærliggende bygninger. Men vi er ikke redd for dette, for vi skal veldig nøye utvikle offentlige rom: ZNOP, boulevarder, parkeringsplasser og alt annet. I vårt tilfelle ville det være lettere å bruke omkretsbygning, og deretter prøve å "trekke" alle fasadene på den. Jeg liker det personlig mer når et arkitektonisk motiv allerede vises på byplanleggingsstadiet.
Det indre rommet er ordnet på en slik måte at det er plass til både offentlige rom med transittfunksjon og private rom uten biler mellom husene. Beboere i både det projiserte boligkomplekset og de nærliggende kvartalene vil kunne nyte gågaten: drikke kaffe, kjøpe dagligvarer, gå på kurs og så videre. Om karantenen løftes om sommeren, vil boulevarden bli et tiltrekningssted for store deler av området.
Når det gjelder byrådet: det viktigste er at dette formatet ikke innebærer felles diskusjon, forfatteren har ingen mulighet til å gi forklaringer. Kanskje det ville være verdt å organisere en videokonferanse for denne anledningen. Byrået vårt har ennå ikke byttet til ekstern modus, også fordi vi forberedte oss på dette byrådet, og vi trengte mye konsentrasjon og rask respons. Vi bestemte oss for ikke å risikere det. På den annen side har vi alltid outsourcet et visst antall ingeniører, så prosjektledere forstår veldig godt hva fjernarbeid er."
***
Vladimir Grigoriev
sjefarkitekt for St. Petersburg
Archi.ru: hvor effektivt var det eksterne formatet, er det egnet for byrådet? Hvis situasjonen med epidemien trekker på, planlegger du å holde videokonferanser for medlemmer og eksperter i byrådet?
Dette formatet er blottet for live kommunikasjon, der arkitekter utvikler en viss generell ide om de kritiske elementene i byplanleggingskonteksten og den riktige metoden for å løse et arkitektonisk problem. I denne forstand vil ikke det eksterne formatet erstatte et rådsmøte som en plattform for gratis meningsutveksling. Men det har vist seg å være effektivt som en måte å raskt samle meningene til et bredt spekter av fagpersoner som grunnlag for å ta en informert beslutning.
Fortell oss om komiteens fjernarbeid: hva er vanskeligheter eller kanskje uventede fordeler, hva kan man lære av denne erfaringen?
Komiteen jobber, noen av de ansatte er overført til en fjernmodus. Det er selvfølgelig vanskeligheter. Komiteens hovedfunksjoner utføres til en rimelig pris. Komiteen har en spesifisitet - det er behovet for å jobbe i MapInfo-systemet, og gir ekstern tilgang som er fulle av et sikkerhetsmessig synspunkt. Men sannsynligvis er det ikke helt hensiktsmessig å snakke om fordeler og ulemper ved dagens situasjon.
Har du noen prognoser / antagelser om hva som vil skje med arkitektbyråer og byggebransjen i St. Petersburg generelt etter epidemien?
Jeg ville ikke våge å komme med spådommer om byggebransjen. Når det gjelder arkitekter og designbyråer, er dette ikke den første krisen. Generelt sett er designindustriens posisjon veldig vanskelig på grunn av den systemiske undervurderingen i samfunnet av intellektuell arbeidskraft innen byplanlegging og arkitektur.
***
Vi ba også tre arkitekter som er medlemmer av byplanrådet om å svare på følgende spørsmål:
1. Hva er din mening om de to første prosjektene på dagsordenen? [To andre spørsmål ble viet til de skulpturelle monumentene, til fallskjermjegerne i Park of the Combat Brotherhood, og til industrimannen N. I. Putilov på Stachek Avenue 47. Vi bestemte oss for ikke å dekke dem nå, ikke vårt tema, - ca. red.]
2. Hvor praktisk er det å føre et byråd eksternt?
3. Har verkstedet ditt byttet til fjernstyring, og hvordan takler det det?
Anatoly Stolyarchuk
1. Et forretningssenter er en helt akseptabel løsning for dette vanskelige stedet. Jeg tror vi må være enige med forfatterne av prosjektet.
Den andre jobben er ikke dårlig, men det er et problem som må løses uten feil: fraværet av en skole på kvartalets territorium. To skoler i nærliggende boligkomplekser faller innenfor tilgjengelighetsradien, men problemet med å krysse motorveien er fortsatt: du trenger et trafikklys eller en underjordisk passasje. Hvis det er støttedokumenter som garanterer at skoler i nærliggende områder vil bli bygget, og de vil være i stand til å ta imot barn fra det nye komplekset - og det vil være mange av dem, så kan en unntak aksepteres. Så langt har jeg ikke sett slike dokumenter. Resten av løsningen kan betraktes som vellykket.
2. Jeg er vant til en bestemt rekkefølge i bystyret, når det er en livlig diskusjon, uttrykkes forskjellige synspunkter. Når du selv kommer med en mening og drar med to andre. Et tvungen tiltak er nå tatt. Etter min mening kan ikke dette formatet erstatte en fullverdig diskusjon.
3. Flere av våre ansatte over 65 år jobber hjemmefra. I denne vanskelige situasjonen må jeg selv være på verkstedet. Jeg kan ikke si at fjernarbeid er praktisk. Kommunikasjon er viktig. De sier at situasjonen med epidemien og selvbeherskelsen vil påvirke verden sterkt, den vil endre seg. Mange selskaper vil sannsynligvis kvitte seg med mennesker og møter. Jeg innrømmer det helt. Men jeg håper at direkte kommunikasjon aldri vil bli utelukket.
Evgeny Gerasimov
1. Jeg stemte på begge prosjektene. Det er ingen spørsmål i det hele tatt. Og når det gjelder det første: stedet er viktig før de ønsket å bygge en skyskraper der, nå en kontorbygning - det ser bra ut for dette hjørnet, a la David Chipperfield. Hvis du har gode deler og materialer, får du det du trenger. Rolig, ikke farget, ikke ødelagt bygning.
Jeg vil også snakke om monumenter. Å sette opp et monument er den enkleste løsningen, si det - og det er det, spørsmålet er lukket. Bare litt arrangerer vi byster - arbeidshelter, komponister, arkitekter. Det virker for meg at det kunstneriske uttrykket for tragedien burde være annerledes. Det samme handler om Putilov. Industriisten bygde et anlegg, som senere ble oppkalt etter Kirov. Den beste måten å bevare minnet på er å sette fabrikken tilbake på det opprinnelige navnet. Og selve monumentet er svakt, Putilov ser ut som Tchaikovsky. Ja, og han er ikke nødvendig, vi har dominans av monumenter. Du må tenke, studere seriøst, ha mot til å reagere.
2. Fremgangsmåten i dette formatet blir emasculated og blir til fraværstemming. Men betydningen er annerledes, byrådets primære funksjon er diskusjon, utvikling av en mening for sjefarkitekten. De stemte - så hva, den har ingen offisiell vekt. Presentasjonen er også viktig: hvordan alt ser ut på storskjerm, hva forfatteren forteller. Det er alltid flere spørsmål enn kommentarer til prosjekter.
3. Vi overførte alle ansatte til fjernarbeid, forberedte oss på dette for tre uker siden - vi kjøpte inn utstyr, gjennomførte tekniske tiltak, oversatte gruppe etter gruppe. Tid og penger bortkastet, men det viktigste er at kontoret jobber. Dette er en ny opplevelse, og enhver opplevelse er givende. La oss se hva som skjer. Ansatte vil fortelle deg hvordan de jobber, se på virkningen og resultatet. Kanskje dette er fremtiden. Eller kanskje ikke.
Mikhail Kondiain
1. Det er synd at forretningssenteret dekker over et ganske interessant mursteinskompleks i bakgrunnen. Jeg tror også at på hjørnet er det ganske nær veien det er trangt - et innrykk på 20-25 meter vil hjelpe. Noe lavhøye antyder seg selv her, høyden på en nærliggende parkeringsplass.
1, 2. Som unntak kan du holde et byråd i dette formatet. Men hvert av prosjektene krever diskusjon, hvor forfatterne kan bruke mange forskjellige aspekter. Når vi sender et prosjekt for revisjon, blir det ofte bedre. Selv i gode prosjekter er det ting som kan forbedres.
Hvis vi snakker om et boligkompleks, kan det være mange tips. Det er umulig å sitte og skrive en hel kommentarartikkel på hvert element. Man kan snakke om parkeringsplasser veldig lenge. For eksempel prøvde gutta fra "SLOI" -byrået i gjennomsnitt at prosjektet deres ikke er dårlig. Men fra tid til annen, igjen og igjen, er det nødvendig å ta opp temaet kundene skyver frittstående parkeringsplasser, noe som kan sammenlignes med en tidsbombe. Hvis de er bygget, vil de være tomme. Ytterligere spørsmål: fungerer heisen eller ikke? Som en kvinne med barnevogn som går ned og opp, som ser på alt dette. Det beste alternativet er et to-nivå parkeringssystem i et innebygd rom. Det har mange fordeler: billig, behagelig, ergonomisk, blokkerer ikke utsikten selv i første etasje. Jeg berørte bare ett spørsmål, og her er hvor mye resonnement som kom ut.
3. Vi byttet til fjernarbeid med 90%, det er små ting som bare kan gjøres på verkstedet.
Når det gjelder samarbeidende kreativt arbeid, er ikke det eksterne formatet det beste alternativet. I vanskelige prosjekter trenger du ofte å sitte side om side og hjelpe gutta å finne ut av det. Du må bytte til Skype-modus, mens du må ha to skjermer - for en videokonferanse og for en fil. Vi må fullføre utstyret på nytt.
