Vi snakket om prosjektet til et kontorkompleks på den første kilometeren av Rublevskoye Highway i 2008. Nå er den bygget; området rundt er ennå ikke veldig attraktivt, men disse detaljene kan ikke sees fra Moskva ringvei, og komplekset passer godt inn i perspektivet til motorveiene i Moskva.
Jeg må innrømme at jeg klarte å forstå disse bygningene bare da de ble bygget, altså nå. I 2007 viste Sergei Kiselyov prosjektet ikke uten stolthet og med ordene: "Se, hva vi fant på den første kilometeren av Rublevskoe-motorveien," og da forsto jeg ikke. To store, men elegante saker, i Vkhutemas-stil, vinkelrett på hverandre, med Corbusse-ben i aluminium. De brede planene på sideglassfasadene - deretter i prosjektet - ble pakket inn i endene med et gyldent kobbernett: en fasjonabel form av en "kuttrulle", som samtidig lekte med perspektiv og skala, med fokus på Moskva ringvei. Modernisme, lakonicisme, enkelhet i løsningen "en-to", som Sergey Kiselev likte å forklare. En ren form, litt glans, lett men dristig tegnet konturer av platene … Mistanken om at formen snakker, forlot ikke, og nå er det klart hva det er, mer presist, hva slags plasthint som er tilstede i to saker, noe som gjør dem til et uerstattelig tillegg til veikrysset.
Dette er en pekepinn. To gigantiske krystallhender, dyrebare, i en "gull" -innstilling, syklopiske smykkehender fra et eventyr, veldig passende ved de viktigste elitekryssene i Moskva-regionen - Rublevskoye-motorveien. Så arkitektene tenkte om emnet, med et hint, selvfølgelig, men hvordan ellers - verken liv eller kunst tillater noe annet, så selvfølgelig er det ingen piler; det så ut som. Det er bare asymmetriske "svalehale" haler, skråningene på fasadeoverflatene med en høyde på seks etasjer, og takets fasning, som styrker perspektivet, tre etasjer. Hvor pilene kunne ha vært, ble volumene kuttet skrått, nesten rett, og etterlot bare hakkene på "halene" på motsatt side; og med rette ville det bokstavelig talt være umulig å lage piler. Men alt sammen, men på avstand, fra distriktet, i fart - pekeren er. Tverrveisens tema er sterkt i det, nå kan du ikke gå glipp av krysset, stedet er merket med et bygningsskilt.
I den første versjonen av prosjektet så husene dyrere og, skal vi si, mer luksuriøse. Glassglansens krystallinitet ble forbedret av skrå glass "baldakiner", sjelden spredt over hele planet: gårdsplassfasaden var laget av lignende striper
Hermitage Plaza, men her senere var det nødvendig å forenkle, fjerne stripene, forenkle glasset til store plan i et pent sporet tynt rutenett av grå bindinger og en stor - interfloor-konturer og sjeldne vertikaler, som legger opp til en pasifisert modernist mønster av prikkete bånd. Og likevel forble platene krystall, gjennomsiktige gjennom og gjennom, bare skyggelegging av de pregede klaffene ble erstattet av en behersket regelmessighet i åtten på syttitallet.
Og en ting til: først går du forbi mange bygninger under oppføring med glede, og observerer enkelheten i det tredimensjonale rutenettet av betongsøyler, og senere med skuffelse når den volumetriske strukturen er skjult bak et kjedelig skall. På grunn av gjennomsiktigheten til store glassplaner ble den originale effekten av det tredimensjonale rutenettet bevart - om enn ikke helt, men på en solskinnsdag fryser du ufrivillig og ser bygningen gjennom og gjennom, i lyset. Krystalliseringen av rommet, dens transformasjon fra et kortvarig natur til et bebodd, gitter og flerlags, skjer lett, uten tektonisk overvinning, men som om det ble skissert med en selvsikker hånd og kuttet ut og plassert den til rett tid og plasser. Denne effekten er spesielt merkbar der skråplanene til endefasadene krysser det rette indre nettet.
Innrammingskonturen har endret seg mest under kostnadsoptimaliseringsprosessen. Rett etter 2008 mistet han sin gyldne gjennomsiktig glans, etter å ha skilt seg med smykkekonnotasjoner. Den nye fargen på kledningspanelene, nå aluminium, ble valgt lenge, gjennom et nøye kompromiss mellom kundens ønsker og arkitektenes planer; prøvd på stedet, vurderte hvordan denne eller den andre fargen vil se ut i annet vær. Og til slutt bosatte vi oss på lysbeige paneler, som i en overskyet tid ser ut til å være behersket-matt, og i solen skinner, glitrer på skrå flater og gir fasadene til "skallet", om ikke gull, så en moderat dyrebar sølvfargetone.
Endefasadene ble skåret gjennom med vinduer: i 2008 vurderte arkitektene et alternativ med jevne rader med prikkede firkantede åpninger, men implementert, og etter min mening med rette, en annen. Det første alternativet var fra nittitallet, og det andre kan forstås på to måter: på den ene siden er den beige fargen litt som en jura stein, og de vertikale vinduene passer delvis inn i den nåværende moderat klassiske trenden. Men på den annen side fremkaller radene av små, parvise vertikale vinduer i den fawn veggen helt andre, uglamourøse assosiasjoner - på avstand ser de ut som hullene på stansede kort, pappmedier med bitinformasjon i datamaskiner fra åttitallet. En god måte å på en diskret måte forstå historien til både bygninger og steder i ånden til den beryktede spiralen: allerede nok rystet de dem med gullarmbånd, det er på tide å gå tilbake til idealene til tiden for forstyrrerne og danne en slags grunnlag i ånden til Asimov.
SK&P arkitekter designet også interiøret i lobbyene og løste dem i samme retning: lakonisk, men ikke uten en lydfull mottakelse. Glassvegger, et mørkt gulv, beige vegger og et hvitt tak gjennomskåret av kontinuerlige striper av lysarmaturer hvis perspektiver fortsetter å reflekteres i den skinnende polerte steinen. På samme måte reflekteres kroppene - fortsetter den ene i den andre.
Bygningen viste seg å være rolig og forretningsmessig, men ikke uten en andel av adel i gjennomsiktigheten til platene og avfasede fly. Arkitektene setter pris på det faktum at de klarte å overtale kunden i ferd med å optimalisere kostnadene for ikke å rette fasadene ut til en boks-parallellpiped og å bevare volumets opprinnelige plastisitet, hvis skarpe dynamikk ble nøye beregnet basert på utseendet fra en forbipasserende bil. Dette er virkelig en stor suksess: faktum er at markeder, bølgebrytere av hangar-type og, merkelig nok, fortsatt hersker på Moskva ringvei: blikket stopper for lite, men her fanger det med en gang. Fra sporet virker ikke komplekset for stort, og takket være den vinkelrette posisjoneringen til det større legemet, er det mobilt - det veksler raskt vinkler, til og med provoserer å bremse, for å finne ut. Den romslige formen fungerer av seg selv, med hver linje, takket være at den viser seg å være ufølsom for økonomien i dekorative utførelser. Det skjer omvendt: de avslutter det dyrt, men boksen er en boks, ingen glede, det er synd for midlene som gikk inn i foringen. Og så nei, opptaket av de perforerte vingene er like stolt som om de var gull. Passende, med et ord og lett arbeid. Et av de siste fullførte prosjektene, som Sergey Kiselev personlig jobbet med.
