Den nye konkurransen om NCCA-museet og utstillingskomplekset sår fortsatt tvil blant arkitekter og kunstmiljøet. Dagen før forsto Mikhail Belov logikken til neste kreative konkurranse i bloggen sin. Belov anser organisering av en internasjonal konkurranse med en åpen fase en måned i lengde som en hån, siden "i løpet av et par uker er det utenfor makten til enten studenter ved arkitekturuniversitetene eller" arkitekter som jobber for onkelen "å riste av seg konseptet av et symbol på moderne russisk kunst. Så Den viktigste, ifølge Belov, er den åpne delen av konkurransen blitt presset til formalitet for raskt å luke ut unødvendige konkurrenter og fortsette til den "elskede, klare, forståelige" lukkede delen.
Imidlertid er det mulig at ikke bare konkurransen er formell, men også dens formål, fortsetter Mikhail Belov i kommentarer på Facebook. Ganske nylig skrev Yuri Avvakumov om overføringen av prosjektet fra Baumanskaya til Khodynka som en åpenbar absurditet, men ifølge Mikhail Belov, fra myndighetenes posisjon, er alt veldig logisk: det nye museet er fem prosent av volumet av det syklopiske handelssenteret planlagt der, en slags kulturell belastning for en detaljinvestor, men faktisk "en arkitektonisk kazyavka på kroppen til et arkitektonisk monster", skriver forfatteren av bloggen. Det ville til og med være mer pragmatisk å leie ut en del av butikkområdet for engangsaksjer i NCCA, bemerker Belov, enn å arkitektonisk "dryss samtidskunst med snø", en annen detaljhandel som for øvrig har dukket opp der i skyggen av luftfartsmuseet som allerede har sunket i glemmeboka.
Mikhail Belov hørte nylig om andre populære prosjekter fra Moskvas borgermesterkontor fra et rundt bord med deltagelse av S. Sobyanin, S. Kuznetsov, G. Revzin, Y. Grigoryan og andre, vist dagen før på Russland 24-kanalen. Igjen "sosial chatting" om parker og fyllinger,
kommenterer Belov, og utelater de mest smertefulle problemstillingene i den nåværende bypolitikken, som aktivitetene til City Land Commission eller presset på arkitektene om "byggekompleksets åk", som Grigory Revzin minnet om.
I mellomtiden viser de veldig populære prosjektene som Sobyanins administrasjon har blitt kjent for de siste årene, ifølge blogger Oleg Kozyrev, faktisk å være populistiske. Så under dekke av landskapsarbeid blir spesialbeskyttede naturområder ødelagt, transportknutepunkter under bygging viser seg å være shoppingkomplekser og "kvelertak" for trafikken, og beslutningen fra borgermesterkontoret om å bygge massivt på fem-etasjes bygninger fører til det faktum at stille grønne gårdsplasser i Khrusjtsjov vil se ut som Novokurkino, avslutter Kozyrev. I kommentarene til forfatteren la de imidlertid merke til at alt det ovennevnte hovedsakelig ikke er "fortjeneste", ikke av Sobyanin, men av forgjengeren, der både de første TPU-ene og standardprosjektene for overbygningen av fem-etasjes bygninger dukket opp. Videre er sistnevnte, ifølge Yuri Timchuk, ikke så ille, de låner den tyske opplevelsen og implementeres bare med samtykke fra leietakerne. Og brukeren Alex Ordo minnet om at TPU-fasiliteter blir overført til investoren som en heftelse, så det er ingenting å bli overrasket over utseendet til en rekke kommersielle fasiliteter.
Denis Galitsky skrev om den nye belysningen i prosjektet for rekonstruksjon av Perm-fyllingen på dette tidspunktet i sitt magasin. Bloggeren diskuterer hvilken type belysningsarmaturer som passer best: moderne designere med retningslys, eller tradisjonelle lykter som skaper en kjent lyskrans med en spektakulær refleksjon i vannet. De lokale myndighetene har allerede brukt penger på prototyper av den første, men Denis Galitsky skriver at "dette er bare en håndverksskrekk på nivået av Artemy Lebedevs stopp." - "Som hengende, med piggtråd, som kantlinjer, ganske," er perfectmixer-brukeren enig."De er akseptable i det naturlige landskapet i en vestlig landsby eller som en designtrend i geometri"; men under fyllingsforholdene er lampene som er foreslått i prosjektet helt upassende, avslutter bloggeren.
Og Ilya Varlamov, en blogger og propagandist av gågaten, skriver om det eldste trikkeholdeplassen i Moskva. Varlamov fant henne i Krasnostudensky-passasjen. Forresten, det kan kalles bevart med en strekning, siden som et resultat av brannen, var bare metallsøyler med gitter igjen fra den opprinnelige strukturen; men de ble, som de skriver, enten bygget i 1926, eller til og med i 1886, "da det ble lagt en damptrikkelinje her, eller, som det ble kjærlig kalt, et damptog," presiserer Varlamov. Bloggere syntes stoppestedet var grasiøst, vel verdt de gamle parisiske metropaviljongene, og kunne til og med tjene som grunnlag for lignende moderne prosjekter.
I mellomtiden ble studiet av dypere antikken startet i VKontakte-samfunnet dedikert til det gamle Vologda, hvor en video av en tredimensjonal rekonstruksjon av det lokale Kreml-treet fra tiden til Ivan the Terrible dukket opp. Og i bloggen u1ver.livejournal.com dukket det opp bilder av prosjektet til hovedskyskraperen til det nye komplekset "Grozny-City 2", som kalles "Akhmat" -tårnet. Den 400 meter høye skyskraperen som kommer til posten, vil ligne et tradisjonelt tsjetsjensk middelaldertårn. Imidlertid kalte nettverket prosjektet stygt og for bokstavelig talt å gjengi bildene av nasjonal arkitektur.
