Kraskovo er en landsby i Lyubertsy-distriktet, mellom Malakhovka og Tomilin, en gammel sommerhus med sin egen historie (de sier at det var her Anton Tsjekhov møtte helten i historien hans "Inntrengeren", og løsnet mutrene på jernbanen) og arkitektoniske monumenter. Som de fleste lignende bosetninger nær Moskva, har Kraskovo lenge mottatt statusen som en byoppgjør og blir systematisk bygget opp med flere etasjer. De nåværende byplanleggingsplanene til byoppgjørets administrasjon gir grunn til optimisme; Et av de objektene som skal danne et nytt bilde av Kraskov vil være et boligkompleks designet av JSB "Ostozhenka", som nå har nådd stadiet til grunngrunnen.
Byggetomten ligger i krysset mellom motorveiene Yegoryevskoye og Korenevskoye. Egoryevskoe - på denne delen heter den Karl Marx Street - motorveien i Moskva, som betyr at bygningene langs den bærer den ansvarlige funksjonen til "ansiktet" til bosetningen. På territoriet som Ostozhenka er betrodd, er det et brukt sandbrudd, som nå er en kunstig dam med tilgrodd og forsøplet bank (du kan ikke svømme i det på grunn av de mange metalliske strukturer under vann); resten av nettstedet var tidligere okkupert av en militær enhet, også lenge forlatt. Forfatterne av prosjektet planlegger å få mest mulig ut av vannområdet på nettstedet. Dels foreslås det å bruke det til å utvide bygningsområdet, ved å reise en skole på fyllingen og utstyre en parkplass med en promenade; resten av dammen blir renset, bankene blir renset, og innbyggerne i Kraskov - og først og fremst det projiserte boligkomplekset - vil få et romslig rekreasjonsområde med lekeplasser, idrettsanlegg, sykkelstier og en vakker utsikt over vannet.
Mikrodistriktet i seg selv er et kompleks av fire mini-kvartaler, som hver klemmer en grønn og bilfri gårdsplass med en omkrets. To av dem i planen ser ut som identiske langstrakte rektangler, en annen skiller seg ut i en viss krumhet i bygningen, og strekker seg langs Korenevskoe-motorveien, mens den fjerde blokken viste seg å være mer omfattende, med ekstra boareal inne på gårdsplassen, som imidlertid gjør det ikke krenke enheten på gårdsplassen. Kvarterene er atskilt med boulevarder med gangstier og kjørefelt for kjøretøy. I tillegg vil det vises en barnehage og en skole på siden - fra siden av fyllingen - og i en viss avstand fra huset, to parkeringsplasser på flere nivåer. Antall etasjer med boligbygg er varierende - 7-8-13-17 etasjer - og fra siden av boligkomplekset, med all stilistisk enhet, vil det se ut som en liten by, som så ut til å ha vokst naturlig. Ved å distribuere volumene langs omkretsen av kvartalene, la forfatterne av prosjektet spesiell oppmerksomhet til den strenge overholdelsen av isolasjonsnormene - som, gitt den nødvendige arealproduksjonen, viste seg å være en vanskelig oppgave. Imidlertid har balansen mellom krav og begrensninger, som ikke første gang i Ostozhenkas prosjekter, presentert komplekset med en motivert og pittoresk silhuett, der alle kutt og asymmetrier er berettiget av behovet for å vike for lysstrålene.. Men samtidig gjør de komplekset til en slags veksling av murer, festninger og tårn i en festning, som har vokst i henhold til kravene til liv og historie, og ikke en vanlig plan. Hva gir liv til silhuetten, noe som gjør den lik andre lignende prosjekter fra byrået, for eksempel Aquarelle i Balashikha. Men det er ingen lek med reflekser, men "serf" -temaet - men dette er slett ikke greit, uten bokstavelig likhet - støttes av en mørk mursteinbekledning med "steiner" av små balkonger arrangert langs overflaten i et rutebrett mønster og ligner på halene til en slags trebjelker, enten holder de mot festningen, eller tjener til å feste tregallerier mot veggen. Balkongene er designet for klimaanlegg. Og asymmetrien til utklippene støttes av det like pittoreske arrangementet av de utstikkende blokkene av glassloggier.
Det viktigste uttrykksfulle elementet i arkitektenes hender var fargevalget. I tillegg til murstein foreslås det å bruke hvitt gips til dekorasjon - ifølge en av forfatterne av prosjektet, Ilya Ivlev, er materialet "i våre forhold ganske vanskelig å implementere, men vi bestemte oss for å ta en sjanse." Det generelle prinsippet er som følger: De ytre omkretsene av kvartalene, inkludert langs boulevardene som krysser mikrodistriktet, er brune, de indre fasadene er hvite. Selvfølgelig er ikke alt så enkelt: et eller annet sted har arkitektene visuelt lettet de ytre silhuettene av de høyeste tårnene med hvitt gips, et eller annet sted som bekjemper monotoni, de introduserte mursteinfly i gårdsrommet. Som et resultat ser kombinasjonen av kontrasterende farger ut som en naturlig veksling av lys og skygge, fra alle vinkler og når som helst på dagen, noe som gir områdene i minibyen en følelse av liv og bevegelse.
I tillegg til de to viktigste fikk hver gårdsplass også sin egen "identifikasjons" -farge. Åpne gallerier med søyler langs bygningens første etasje vil bli malt gul, grønn, oransje eller rød, samt sannsynligvis klimaanlegg på fasadene. Det fargede interiøret i galleriene ekko enda sterkere med "Watercolors" og ser ut til å være varemerketeknikken til "Ostozhenka". Det er ingen farger langs den ytre omkretsen av kvartalene: her blir blokkene disiplinert slått sammen med murstein eller hvite pussede vegger. Men fargene på gårdsplassene fanger entusiastisk utformingen av fasadene på skolen og barnehagen. Begge, beregnet i henhold til standardene for innbyggere i det nye mikrodistriktet, ligger vekk fra motorveier, mellom boligbygninger og et parkområde. Hovedmaterialene her er de samme - murstein og gips, men forholdet er betydelig endret til fordel for hvitt, som i kombinasjon med solide glassområder gir en følelse av letthet og lys. For eksempel, i en barnehagebygning, er trapper fullstendig dekorert med glassmalerier, og veggene på gårdsplassen er helt okkupert av flerfarget abstrakt maleri, synlig langtfra gjennom inngangssøylene - en uerfaren betrakter kan tenke fresko ble samlet fremført av fremtidige studenter selv.
Arkitektene til Ostozhenka, kjent for sin følsomhet overfor omgivelsene, klarte i dette tilfellet å lytte til og med til konteksten som ennå ikke eksisterte. På motsatt side av det T-formede skjæringspunktet mellom motorveiene Yegoryevskoye og Korenevskoye, er det planlagt å bygge et annet boligkompleks, som blir bygd av Bogachkin og Bogachkin-byrået. "Vi bestemte oss for å støtte den grønne linjen i våre kollegers prosjekt," sier Ilya Ivlev. "Så langt som mulig trakk vi oss innover fra motorveien og sto med dem nesten på linje." Det er grunnen til at den syv etasjes bygningen langs Korenevskoe-motorveien fikk en jevn avrunding: et lite, men fullverdig torg skulle dannes i krysset, som - spesielt med tanke på det nåværende miljøets uklarhet - har alle muligheter til å bli et sentrum for attraksjon for innbyggerne i distriktet. Objektene som er planlagt å ligge her, som et supermarked og en klinikk, er kanskje ikke for romantiske, men de er helt klart nødvendige for alle, slik at områdets livlighet er garantert, og det er nok plass til detaljhandel på de første etasjene i bygninger som til slutt vises her søte kafeer., og butikker med sitt eget "ansikt". Videre, langs Yegoryevsky, er gatefasaden kuttet opp til nivået i tredje etasje og vender mot fortauet med skarpe vinkler av diagonalt distribuerte mast. Og midt på torget planlegger forfatterne av prosjektet å sette et klokketårn - som på det virkelige sentrale torget i en eller annen europeisk by.
