Under hovedarkitekten i Moskva ble arkitektrådet gjenopplivet: i forrige uke godkjente ordførerkontoret endelig sammensetningen, sammenlignet med den forrige, er det noe mer progressivt. Det inkluderer nå en arkitektkritiker, en utenlandsk spesialist og en rekke anerkjente praktiserende arkitekter. Ingen forventet at reaksjonen på den nye sammensetningen av rådet ville være helt og fullstendig positiv, dette skjer rett og slett aldri. Kule anmeldelser dukket opp på nettverket, men viet ikke så mye til rådets sammensetning, men til det faktum at det eksisterte som en koordinerende myndighet. For eksempel bemerket Mikhail Belov i bloggen sin at jo flere råd og godkjenninger, jo mer sammenbrudd og forvirring, stygge og ubrukelige bygninger. Som arkitekten forklarer, går ikke brorparten av prosjekter til rådet, men blir absorbert av alle slags reguleringskommisjoner. Samtidig finner de seg i hendene på "effektive ledere" som ifølge bloggforfatteren begynner å føle seg som kreative personligheter og "Mr. Medium kommer i forgrunnen." Mikhail Belov kritiserer hardt”gjennomsnittsnivået” og motarbeider det med en “kreativ person”, en lidenskapelig med talent og intellekt, som imidlertid “fortsatt trenger å bli reist”.
Deltakerne i diskusjonen, som Belov selv, er sikre på at Moskva ikke bare trenger et råd, men en streng regulering: "Hvis det er en regulering (i Europa er den formalisert av en hovedplan)," skriver Yevgeny Zykov,”Et byplanleggingsråd trengs bare for å vurdere om det utviklede prosjektet samsvarer med hovedplanen. Men råd er ikke nødvendig for dette. Vi trenger en kompetent spesialist …”. - “Kollegaer-konkurrenter, folk som du deler markedet med, som mildt sagt trekker djevelen, men samtidig anser seg som trendsettere, og de som kom inn i dette rådet er ikke klare på hvilke parametere som har rett til å felle en dom, å være eller ikke være ditt prosjekt i livet,”bemerker Andrey Nikitin. - Regelverk - ja, smak, ser det ut til meg, nei!"
I RUPA-samfunnet diskuterte de i mellomtiden et interessant intervju med den meksikanske urbanisten Miguel Roble-Durand, som studerer utviklingen av moderne byer fra perspektivet "marxisme-urbanisme". Spesielt Roble-Durand leter etter alternativer til den "nyliberale urbaniseringen" av megabyer med sin voldsomme spekulative utvikling. Slike, etter hans mening, kan være formater der innbyggerne selv deltar i etableringen av sin egen by, spesielt lokalsamfunn som er engasjert i bygging av boliger for seg selv på ikke-spekulative vilkår, spesielt utviklet i USA. Mange i samfunnet er enige i dette, her er hva for eksempel Alexander Lozhkin skriver: "Det er på tide å gå fra direktivplanlegging til veiledende planlegging og bygge rammeverket for et system der organiske, og ikke selvdestruktive, byer, som nå kan prosesser finne sted. " Bruker Evgeny Tarlo kåret et av disse nye formatene til en lineær by langs en ultramoderne transportlinje med øyer med små sentre, for eksempel Moskva - Petersburg. Som svar på dette advarte Alexander Antonov imidlertid mot å finne på nye typer urbanisering der de ikke eksisterer.
En god illustrasjon av hyper-urbaniseringen av moderne megabyer kan være en fotoreportasje i den populære bloggen raskalov-vit.livejournal.com, som fanget den thailandske hovedstaden Bangkok fra høyden av sine mange skyskrapere. Vitaly Raskalov fant her en "ekte byhorisont", bassenger på takene til de fleste hoteller og fantastiske utvekslinger så høyt som 10-etasjes bygninger. Noe skepsis i dette fargerike bildet måtte hentes inn i kommentarene av brukere som minnet om at på fotgjengernivå blir "høyteknologiske skjønnheter" erstattet av smale fortau, slummen, trafikkork og betongvegger.
Samfunnet moya-moskva.livejournal.com studerte nylig et stort transportprosjekt for gjenoppbygging av Leninsky Prospekt, som ifølge initiativtakernes plan skulle bli en av hovedveiene til det viltvoksende Moskva. "Vi får vedvarende beskjed om at New Moscow vil gå langs nye akkorder til de nærmeste jernbanestasjonene, hvor det vil være mulig å bytte til tog og komme seg til sentrum," skriver de i bloggen. Imidlertid tviler brukerne på hva de kan forvente mer av prosjektet - forbedret trafikk eller en miljøkatastrofe. For eksempel anser blogger lepestriny den planlagte gjenoppbyggingen som ekstremt skadelig, siden den ikke utvikler offentlig transport på noen måte, men "tjener bare oppgaven med å øke 15-20% i seksjonens trafikkapasitet, og etterlater det enkle faktum at dette ikke er en forstadsvei, men en tett befolket allé med mange kryss … ". Andre kaller prosjektet bra og sparsomt og foreslår å supplere det med en høyhastighets trikk i sentrum av alléen. Det er sant at det fortsatt er flere uenigheter, de opprettet nylig et helt samfunn len_prospekt, der de har til hensikt å kjempe sammen for kanselleringen av prosjektet.
Og på the-village.ru-portalen kommenterte bloggere det nye konseptet for utvikling av Moskva boulevarder, utviklet av Wowhaus-byrået. Arkitekter foreslår å gjøre dem mer attraktive for Moskovittene ved hjelp av mobile strukturer - butikker, sykkelutleie, kaffebarer og informasjonssentre. Imidlertid, ifølge bloggere, må gågatene tilnærmes mer fundamentalt. For eksempel bemerker brukeren Sandro Sherents at “holdningen til borgermesterkontoret er for formell, gitt at det ikke engang var noen konkurranse om dette emnet. Teltene ble revet, teltene ble satt opp - teltets syklus i naturen. " "Butikkene og butikkene er selvsagt flotte, men problemet må tilnærmes bredere," er enig i lena_lena. - Vi har nå problemer med alle tiltrekningssteder for vandrende mennesker er at alle gjenstander er spredt og ikke på noen måte forbundet med hverandre. Det mest skrikende eksemplet er med Artplay eller Winzavod … ".
I mellomtiden ble bloggerkretsene i St. Petersburg rørt opp av et annet byplanleggingsinitiativ fra lokale myndigheter, som bestemte seg for å innføre begrensninger i bykoden på høyden på bygninger innen en radius på 10 km fra byens grenser. Så i Leningrad-regionen ble det foreslått å ikke bygge mer enn 40 meter, dvs. 12 etasjer. Fontanka-bloggen fant imidlertid denne ideen utopisk: som Stroischik for eksempel skriver for å bevare "skyline" i St. Petersburg, "trenger vi en enhetlig hovedplan for utviklingen av byen og regionen, for eksempel, si, 50 km. Så er det noen sjanse for at vi får en virkelig metropol, som Ile-de-France. " Bruker max21 legger til at hvis en utvikler ønsker å bygge en haug med skyskrapere, vil han bygge dem uansett, selv med de nåværende endringene, bare for godkjenning for "avvisning", vil han ikke gå til kommunen, men til den regionale regjeringen.
Og på nettstedet til Moskomarkhitektura har det nylig dukket opp nye standardprosjekter for ulike urbane gjenstander - fra barnehager og skoler til parkeringsplasser og gangfelt. Hovedarkitekten i hovedstaden, Sergei Kuznetsov, mener at det er fullt mulig å gjøre standardobjekter interessante og praktiske, men denne posisjonen ble ikke godkjent av nettverkspublikummet til Archi.ru: “Den sovjetiske opplevelsen beviste fullt ut ineffektiviteten til standard design, både med tanke på å skape et enhetlig miljø, som påvirker en person negativt, og fra et økonomisk synspunkt, skriver for eksempel Ivan Perminov. - Kostnaden for å koble et typisk objekt nådde 70% av individet … . - Uansett hvordan du pynter dem, er det ingen vits i standardprosjekter, er enig Dmitry Khmelnitsky. Spesielt når de også mangler nye ideer og moderne byggematerialer, legger bruker Alexander Neizvestnyi til.
I mellomtiden ga den populære bloggeren Ilya Varlamov leserne sine enda en leksjon om "god arkitektur" ved å tilby å kommentere de eksemplariske moderne bygningene han hadde valgt i Europa. De fleste av dem ligger i Holland, men det er også København, Mexico by, Valencia, etc. Det er ikke bare russiske eksempler - som Varlamov skriver, "vi har rett og slett ikke en kunde for god moderne arkitektur av høy kvalitet". Som bloggere la merke til, har Varlamov imidlertid alltid en ultramoderne arkitektur, og forfatteren dømmer utelukkende etter utseendet: “Hvis du liker det, liker du det ikke, vær så snill, men arkitektur, i tillegg til fasaden, har mye mer inne og rundt,”protesterte bruker Oleg Semyonov. "Firkantede hønsegårder i historiske bygninger er ikke bedre, en ny Wright eller Corbusier har ennå ikke blitt født." "Vi kan ikke være enige om at alt som nå bygges klassisk er forfalskninger," legger ytimchuk til. - Filippov bygger ganske klassikere for seg selv, og han er ikke alene. Jeg vil gjerne bo i en by som han og hans likesinnede ville bygge helt”.
Og til slutt, om vinneren av konkurransen om den hviterussiske paviljongen til den kommende EXPO-2015-utstillingen i Milano: forleden ble den diskutert på bloggen darriuss.livejournal.com og på onliner.by-portalen. Vinnerteamet svarte på temaet "Feed the Planet" som ble kunngjort for EXPO med et veldig originalt design av paviljongen i form av en kunstig bakke kuttet av et gigantisk trehjul. Imidlertid var bloggere mer interessert i prosjekter som ikke kom til finalen, for eksempel "den konseptuelle paviljongen i Hviterussland" i form av en tomt tett plantet med poteter.
