Svetlogorye er et ambisiøst utviklingsprosjekt som har blitt implementert i flere år nå på den 38. kilometeren av Novorizhskoe motorveien. Det er både veldig dyre "forfatteres" herskapshus og ganske budsjetthus - de forenes ved sin nærhet til det pittoreske landskapet nær Moskva og en behagelig avstand fra motorveien som forbinder motorveien og byen Istra. For å gi denne komfortable avstanden, tok utvikleren et avgjørende skritt bort fra veien, og i noen tid var ikke strekningen mellom den og Svetlogorye bygd opp. Nå, når behovet har modnet for på en eller annen måte å skille hyttebygningen visuelt fra motorveien, ble Vladimir Bindemans arkitektverksted invitert til å delta i prosjektet. Designerne fikk i oppgave å lage en slags universal buffersone, mettet med infrastrukturanlegg og i stand til å "komplettere" landsbyen med boliger av forskjellige typer og klasser. Som et resultat av at "stratumet", som opprinnelig ble tildelt en ren utilitaristisk rolle i den generelle planen, klarte arkitektene å bli et koselig og selvforsynt område med eget ansikt og karakter.
Tomten tildelt for blandet utvikling har en veldig intrikat form når det gjelder plan og deler seg faktisk i to uavhengige polygoner. Den mindre ble tildelt av arkitektene til en barnehage og et idrettsanlegg, som skiller dem fra veien med en bred stripe med grønne områder og en hel gruppe utendørs lekeplasser. Det andre rektangelet er forvandlet til et system med åpne og flytende grønne gårdsplasser, mellom hvilke boligbygninger ligger. Imidlertid er det klart at, i motsetning til en barnehage, kan du ikke beskytte boliger mot veistøy med trær alene, derfor, langs den sørvestlige grensen til stedet, hvor rektangelet "hviler" på motorveien, designet Architecturium et kjøpesenter. I planen har denne bygningen form av et sirkelsegment og ligner en vinkelmåler, og bak den er en buet bygård, hvor de første etasjene også er okkupert av handels- og servicelokaler. Til sammen danner disse volumene en indre shopping- og gågate, som ikke bare bidrar til å isolere det nye boligområdet fra veien, men også gir det karakteren av et integrert bymiljø.
"Vi baserte prosjektet vårt på ideen om å introdusere elementer av byplanlegging og bydesign på landsbygda," sier Vladimir Bindeman. "Når alt kommer til alt, når et enormt territorium blir kuttet i separate seksjoner og innkjørsler mellom dem, blir det fort kjedelig, og det eneste som kan være imot dette er et offentlig rom mettet med forskjellige funksjoner." Som allerede nevnt er de første etasjene i et flerseksjonsbolig reservert for alle slags butikker og tjenester, men dette er ikke den eneste måten å "laste" gågaten på. På siden av shoppingkomplekset plasserer arkitektene også flere koselige miniatyrkafeer - den konvekse fasaden på bygningen er foret med brede trekiler, hvor endene på noen er sterkt bøyde og blir kalesjer. Den øvre terrassen på komplekset står overfor tre, og de høye sidene beskytter den pålitelig fra støy og støv fra veien. Men kjøpesenteret vender mot motorveien med brede glassflater - "utstillingsvinduer" satt inn i minimalistiske rammer laget av lette klinkerstein.
Den buede boligbygningen står overfor samme murstein, bare med en mørk brun nyanse, og i utseendet til bygningen som følger den, kombinerer arkitektene begge fargene i forskjellige proporsjoner. For at huset ikke skal se for mørkt og solid ut, om enn listig buet, deler forfatterne det i fire separate blokker (mellom dem kan du gå til distriktet, men bare dets lovlige innbyggere kan gjøre dette), og temaet er introdusert i utformingen av fasadene mange vertikale spor i forskjellige bredder. Noen av dem er fylt med glass, andre med paneler av lett tre; på sidefasadene dominerer glass-treflater, tvert imot, ispedd bare med tynne broer av mørke murstein. Første offentlige etasje er helt gjennomsiktig, og her spilles temaet rektangler opp med rektangulære glassbiter i forskjellige farger.
Den andre byggelinjen er dannet av hus med en inngang i klubbstil. De består av tre volumer, hver - en to-etasjes hevet på søyler, en tre-etasjes sentral og en fire-etasjes en, hvis øvre nivå er trimmet med tre og designet som et loft på de største leilighetene. Og ved siden av dem ligger to-etasjes rekkehus - en slags overgangsforbindelse mellom hus og private hytter. Deres arkitektoniske utseende er også basert på en kombinasjon av enkle geometriske elementer, men til temaet murstein og spor, er store firkantede vinduer og rektangulære utkragearmer lagt til her, og sammenligner disse volumene med gigantiske TV-er.
For ikke å oppføre et tradisjonelt gjerde rundt det nye distriktet, foreslår arkitektene å plassere åpne parkeringsplasser rundt sin ytre omkrets - dette vil ikke bare bidra til å isolere boligbygg fra nærliggende tomter, men vil også gi dem de nødvendige parkeringsplassene, betydelig sparer på opprettelsen av underjordiske parkeringsplasser. Som allerede nevnt ble et lignende planprinsipp brukt på det andre rektangelet, bare det er lekeplasser i stedet for parkeringsplasser. Og fasaden på barneinstitusjonen, vendt mot dem, utgjør arkitektene firkanter i de lyseste fargene, og understreker dermed både funksjonen og hovedoppgaven til dette objektet.