Resultatene av konkurransen om inngåelse av den generelle designavtalen for byplanleggingsdelen av designdokumentasjonen til Skolkovo Innovation Center ble kunngjort 25. oktober 2011. Tre lag fikk delta i konkurransen: LLC M + W Germania GmbH, SETEK ENGINEERING og LLC SPiCH. Anbudskomiteen evaluerte søkerne i henhold til 9 parametere, inkludert: erfaring med utforming av planlegging av territorier med et område på minst 50 hektar og store multifunksjonelle komplekser, samt erfaring med å ta hensyn til kravene til energieffektivitet og energisparing, i samsvar med det internasjonale LEED-systemet. Basert på resultatene av vurderingen av søknadene til søkerne, ble vinneren bestemt. Det var det russiske arkitektstudioet SPEECH Choban & Kuznetsov, som samlet et imponerende konsortium av anerkjente russiske og utenlandske spesialiserte selskaper, som Sweco (Sverige), Waterman (Storbritannia), Metropolis, VTM Dorproekt (Russland) og andre…
Archi.ru: Hva inkluderer byplanleggingsdelen av designdokumentasjonen?
Sergey Kuznetsov: Faktisk er byplanleggingsdelen noen generelle grunnleggende prinsipper i distriktsstrukturen. Dette er grunnlaget for designdokumentasjon, som lar deg forstå hvor mange bygninger som kan bygges på dette territoriet, hva deres funksjonelle sonering skal være, hvor mye ressurser som skal forbrukes, i hvilke volumer og hvordan avhending skal foregå, hvordan transporten og tekniske systemer er ordnet på territoriet, hvordan det skal være en prosentandel landskapsarbeid.
Archi.ru: Dvs. handler det ikke om utviklingen av et "vakkert ensemble", men om alvorlige problemer direkte knyttet til livet?
SK: Det vakre ensemblet er allerede oppfunnet i konseptet i prosjektet til det franske byrået AREP Ville, og nå blir det utarbeidet i detalj av kuratorene i de enkelte distriktene. Vår oppgave er å systematisere hele den foreslåtte strukturen og underbygge den med tanke på praktisk implementering. Vi sjekker, gjør endringer, korrelerer det ene med det andre. For at alt oppfunnet av kuratorene skal bygges, må alle komponenter kontrolleres for kompatibilitet med alle infrastrukturelle komponenter i det fremtidige innovasjonssenteret. De. vi må være sikre på at vi vil kunne levere den nødvendige mengden varer og mennesker ved transport (offentlig og privat), at tekniske og servicetjenester vil fungere normalt, at vi har nok vann, energi og varme til å levere disse bygningene, det vil være nok behandlingsanlegg og så videre.
Archi.ru: Dette er en global oppgave. Inkluderer SPEECH Choban & Kuznetsovs portefølje prosjekter som er sammenlignbare i kompleksitet og skala?
SK: Fra nyere arbeider kan jeg sammenligne med Skolkovo prosjektet til mikrotownen "In the forest", hvor byrået vårt utviklet konseptet med utvikling, og nå er stadiet for detaljert design i gang og konstruksjonen av den første fasen har begynt. Mikrotownen er ganske nær Skolkovo når det gjelder territorium og volumer, men innovasjonsbyen som et prosjekt er mer ambisiøs og kompleks. Først og fremst på grunn av multifunksjonaliteten og kompleksiteten i infrastrukturen: her, i tillegg til boliger, store utdannings- og vitenskapelige institusjoner, vil det være plassert en teknopark og kontorkomplekser. I tillegg innebærer Skolkovo-konseptet et høyt nivå av utvikling av bærekraftige miljøtiltak og teknologier.
Archi.ru: Hvilke andre vanskeligheter, typisk for Skolkovo-prosjektet, kan du nevne?
SK: Det er mange vanskeligheter her på grunn av nabolaget med Moskva. Hvis vi designet fra bunnen av, langt fra hovedstaden, ville alt vært mye enklere. Og så er vi bundet til overmettet Moskva-kommunikasjon, med alle de påfølgende problemene. Til en viss grad var et spesifikt trekk ved dette arbeidet deltakelsen til et stort antall utenlandske arkitekter, som vi fører en konstruktiv dialog med. Dette er lyse personligheter, verdensberømte mestere, men de er foreløpig ikke tilstrekkelig kjent med russiske lovkrav. Som et resultat kan ikke alt det de tilbyr implementeres i våre forhold. For å bringe alt til en felles, realistisk nevner, må vi forklare dem hva som vil skje, hva som ikke vil, og hvordan de russiske detaljene vil påvirke det de designer. Hvis vi legger til stramme tidsfrister for alt det ovennevnte, kan vi si at dette prosjektet og arbeidet vi gjør nå er uten sidestykke for Russland.
Archi.ru: Sannsynligvis, med tanke på alle listede vanskeligheter, bestemte få designorganisasjoner seg for å delta i denne konkurransen?
SK: Jeg vet ikke hvor mange lag som vurderte muligheten for å delta i konkurransen. Jeg vet at det ble sendt inn 4 søknader, hvorav bare 3 besto det kvalifiserende utvalget. Av disse er bare våre rent russiske. Resten er russiske kontorer med store vestlige selskaper. Men det overrasker meg ikke. Bare utarbeidelsen av søknadsdokumentasjonen for konkurransen kunne allerede bli sett på som den første kvalifiseringsetappen, siden den var så omfattende og grundig. Vi overleverte totalt mer enn 1400 ark med dokumentasjon, som i detalj beskrev vår visjon for utviklingen av prosjektet og den foreslåtte tilnærmingen til arbeid, samt representerte vårt byrå og konsortiets partnerbedrifter, ned til listen over ansatte og spesialister som vil bli koblet til prosjektet. Spesielt arrangørene, som innså hvor høy risikoen er, nærmet seg veldig nøye valget av den generelle designeren. Vårt byrå deltok i mange konkurranser og anbud, og jeg kan si at dette anbudet var uten sidestykke med tanke på grundigheten av forberedelsene og grundigheten av vurderingen.
Archi.ru: Hvordan samlet du teamet?
SK: Alle partnerne vi inviterte til dette prosjektet kan deles inn i to grupper. Den første er selskaper med erfaring i å implementere internasjonale prosjekter av lignende skala, og viktigst av alt, ved å bruke de innovative teknologiene innen byplanlegging, transport og prosjektering som skal brukes i Skolkovo. Den andre gruppen består av selskaper som er godt kjent med russiske detaljer, jobber i Moskva-regionen og forstår hvordan all deklarert kunnskap kan konverteres til dokumentasjon i russisk format, går gjennom nødvendige godkjenninger med den og implementerer den. Jeg vil si med en gang at listen over selskaper som oppfyller begge parametrene ikke er så lang. For spesifikke krav. Men vi har utarbeidet alle mulige alternativer og valgt de som vi anser som de mest pålitelige og kompetente.
Først og fremst må vi kalle selskapet Sweco - lederen for det svenske ingeniørmarkedet. Nære klimatiske forhold og en ledende posisjon i verden innen bruk av innovative grønne teknologier gjør den svenske opplevelsen strategisk viktig for vårt land. Også inkludert i vårt konsortium er Waterman - et veldig sterkt internasjonalt kontor basert i Storbritannia og har erfaring med å arbeide i fasiliteter på høyeste nivå og ansvar, i tillegg designet av stjernene i verdensarkitekturen. Den russiske delen av teamet vårt er representert av en omfattende liste over gode selskaper, som jeg vil trekke frem, som den viktigste, Metropolis-selskapet. Dette er partneren vår, som vi allerede har gjort flere prosjekter med. Jeg vil også nevne selskapet "VTM Dorproekt", som skal utvikle transportinfrastruktur og utvekslinger som fører til Skolkovo. Hun hadde allerede erfaring med å designe komplekse samlinger i området.
Archi.ru: Hvilke kriterier ble søknadene vurdert av? Vanligvis kommer russiske anbud alt til den laveste prisen …
SK: I dette tilfellet var ikke prisen den avgjørende faktoren. Det må sies at alle deltakerne foreslo ganske nære budsjetter - siden volumet av det kommende arbeidet, tidsrammen og behovet for å tiltrekke seg utenlandske spesialister med høy kvalifisering og status, automatisk forhåndsbestemte kostnadene for denne bestillingen. Svingninger i pris mellom budene var innenfor 5%, noe som bekrefter objektiviteten til prisene og det faktum at Skolkovo Foundation veldig nøyaktig vurderte dette arbeidet. Jeg synes kvalifiseringskriteriene var avgjørende. Vårt byrå har lang erfaring med å delta i ulike prosjekter med høy grad av kompleksitet, samt med deltagelse av utenlandske partnere. Det virker for meg at det var dette som spilte en avgjørende rolle.
Archi.ru: Og det at du allerede deltar i prosjektet (SPEECH Choban & Kuznetsov sammen med David Chipperfield Architects er kurator for D1-distriktet - EP) kan på en eller annen måte ha en positiv effekt?
SK: Faktum er at alle selskapene som deltok i anbudet, på en eller annen måte, deltar i Skolkovo-prosjektet. Noen fungerer som konsulent, utvikler og designer, noen deltar i forstudier, forskning, analyse osv. Videre er jeg overbevist om at det ikke var noen vits i å delta i dette anbudet for et selskap som ikke er kjent med prosjektet. Bare kunnskap om prosjektet kan bidra til å tilstrekkelig vurdere hvor mye arbeid som skal gjøres, velge riktig team og samle inn søknadsdokumentasjon. Det ser ut til at det ikke ville være noen grunn for kunden å ta på seg et selskap som ikke allerede var involvert i prosjektet. Gitt kompleksiteten i oppgavene, vil et tredjepartsfirma måtte bruke mesteparten av tiden som er tildelt for utvikling av dokumentasjon for byplanlegging, bare for å forstå alle nyansene.
Archi.ru: Du nevnte tidsbegrensninger. Hvor realistisk er begrepet (en og en halv måned) for utvikling av et slikt dokumentasjonsvolum?
SK: Fristene er veldig stramme, men ganske reelle. De kan betraktes som uvirkelige basert på allmennpraksisen i Russland og spesielt i Moskva. Men siden Skolkovo, i henhold til føderal lov (Den russiske føderal lov av 28. september 2010 N 244-FZ), er en uavhengig enhet, har den sin egen administrasjon og sin egen kompetanse, som er i stand til å vurdere dokumentasjon så raskt som mulig, da er overholdelse av denne fristen mulig. Hovedmålet for Skolkovo-administrasjonen er å gjennomføre prosjektet, derfor er alle godkjenninger underlagt dette målet, og dette sparer mye tid. Selvfølgelig bør du ikke idealisere alt så mye. Som i alle andre prosjekter, oppstår forsinkelser her, noe må avklares og revideres. Men dette er en normal arbeidsflyt. Jeg er ikke i tvil om at vi blir nødt til å gjøre noen endringer etter at dokumentene er levert, som en refleksjon av avklaring av noen grunnleggende punkter i distriktsplanleggingen eller for å fjerne ekspertkommentarer osv. Men i februar 2012 vil dokumentasjonen være fullt utarbeidet og avtalt.
