Det nederlandske prosjektet er en passasjepassasje som passasjerene kommer fra hovedterminalen til ankomstområdet A. å fungere sammen på en gang. I fremtiden er anlegget en del av programmet for å transformere Brussel lufthavn til et paneuropeisk transportknutepunkt.
Glassets "kropp" av passasjen er dekket med et rektangulært "teppe" på taket med langsgående vinduskutt; alt sammen er et typisk eksempel på "ikke-lineær" design. De resulterende foldene ligner spor etter kraftige geologiske transformasjoner av jordskorpen. Stedvis bøyer det lagdelte taket nesten ned til bakken passasjens volum, og noen steder avslører de store glassflatene. Innvendig er taket støttet av elegante Y-formede støtter. Naturlig lys kommer inn i interiøret, i tillegg til horisontale spalter, gjennom trekantede vinduer i gulvene.
Arkitektene delte overgangsrommet inn i nivåer i henhold til deres funksjon: en to-etasjes detaljhandel som går langs hele bygningen fungerer som en slags "møne". Etter å ha passert den, etter å ha sjekket bagasjen, kommer passasjerene inn i venteområdet med tollfrie butikker og kafeer, som arkitektene har designet i form av en to-etasjers torg. På det høyeste punktet i strukturen er det et kaféområde med panoramautsikt over den travle plassen og shoppingområdet nedenfor, samt rullebanene utenfor.
N. K.
