Olympiske Reserver På Bredden Av Skhodnya

Olympiske Reserver På Bredden Av Skhodnya
Olympiske Reserver På Bredden Av Skhodnya

Video: Olympiske Reserver På Bredden Av Skhodnya

Video: Olympiske Reserver På Bredden Av Skhodnya
Video: Травмированную фехтовальщицу Мартьянову увозят на коляске после награждения золотой медалью 2024, April
Anonim

Motorveien Mashkinskoye, som landsbyen bygges på, er en av de roligste motorveiene nord i Moskva-regionen. Den forbinder Leningradka og Novogorsk, slik at de kan komme seg til treningsbaser for russiske idrettsutøvere utenom Khimki og Kurkino. Rett etter en gren fra Leningradka følger den langs den enorme Khimki kirkegården, men når du kommer nærmere elven, blir omgivelsene mer og mer pittoreske. For å unngå oversvømmelse av motorveien i perioder med vårflom av elven, heves den til en høy fylling, og fra den åpner det seg en virkelig fantastisk utsikt over den skogkledde flomletta.

Først mellom elven og motorveien ble det kjøpt en tomt med et areal på 4 hektar, som Architecturium begynte å designe rekkehus for, og senere ble ytterligere 6 hektar lagt til den. For øvrig, ifølge Vladimir Bindeman, en av de mest erfarne rekkehusdesignerne i Russland, er 10 hektar det optimale området for en landsby med en utviklet infrastruktur for 80-100 blokkhus.

Arkitektene hadde tre hovedoppgaver: å ta hensyn til motorveiens nærhet (riktignok ikke den støyende Mashkinskoye-motorveien, men likevel motorveien "dominerer" over landsbyen på grunn av den høye fyllingen) og å redde fremtidige innbyggere fra problemer i et slikt nabolag, for å forutsi muligheten for vårflom for å beskytte landsbyen mot mulige flom, samt å utvikle et levende og minneverdig bilde av sportssenteret - visittkortet til den olympiske landsbyen. I tillegg vokser et stort antall lindens på stedet, og designerne prøvde å bevare trærne så mye som mulig, og innså at de, ikke mindre enn den arkitektoniske løsningen til hus, er en garanti for den visuelle komforten til det fremtidige habitatet.

Seksjonene er adskilt av en vei - en avkjørsel fra Mashkinskoye-motorveien til elven. Denne kjørebanen blir en del av landsbyen, er bevart, forbedret og fungerer som en grense mellom fasene i prosjektet. En tomt på 4 hektar ligger rett i lavlandet ved elva, og det var på dette arkitektene ønsket å avsløre så mange hus under bygging her som mulig. Som et resultat vender nesten alle byhus mot veien, og husraden nærmest motorveien er beskyttet mot motorveien av grønne områder, inkludert bevarte lindetrær. En bygård med 4 etasjer oppført nær motorveien vil også spille rollen som støybuffer. Huset er hevet på spesielle søyler, som vil gjøre det mulig å bruke plassen under det til å organisere åpne parkeringsplasser.

Arkitektene brukte behovet for å beskytte boligkomplekset mot en mulig flom i elven i navnet til å forbedre landsbyens offentlige område. Bredden av Skhodnya ble befestet, og fyllingen ble omgjort til et stort park- og rekreasjonsområde med gang- og sykkelstier, rekreasjonsområder og benker. Det er planlagt å kaste en gangbro over elva, som samtidig skal brukes som en rute for en trykkavløpsoppsamler.

Tomten på 6 hektar har form av et langstrakt rektangel med langsiden mot veien. Og siden Skhodnya her tar en skarp sving og "går" til siden, har episentret i det offentlige livet i denne delen av landsbyen blitt flyttet til motorveien. Det er langs motorveien det er planlagt å bygge en bygning av et multifunksjonelt sports- og offentlig senter - plassert rett ved motorveien, vil det være godt synlig ved inngangene både fra Moskva og fra Novogorsk. Det vil bli en pålitelig beskyttelse for rekkehusene som ligger bak. Og siden det i dette tilfellet ikke lenger var behov for at de blokkerte husene skulle distribueres fra veien, var hovedoppgaven i den generelle planen behovet for å bruke de samme seksjonene her som i første del, og ordne dem så praktisk som mulig fra synspunkt for fremtidige innbyggere. Hver leilighet skal ha en liten tomt fra 2 til 4,5 mål, og av hensyn til å øke avstanden mellom hus, står de mot hverandre nøyaktig av tomter. Vinduene i fellesområdene i hver leilighet og garasjer for 1-2 biler har utsikt over gatene. I tillegg er rekkehusleiligheter designet med forskyvninger i forhold til hverandre, noe som også bidrar til å oppnå en følelse av privatliv.

Fasadenes plast er dannet av utstikkende og "synkende" volumer, store loggier i de øverste etasjene og overbygde terrasser med utsikt over leilighetene. Takene på taket blir "kappet" av vindusvinduer, og vender seg jevnt til de fremre, noe som gir ekstra variasjon i linjene og lar deg godt belyse leilighetene. Utseendet til rekkehus er basert på den klassiske kombinasjonen av to farger for denne sjangeren: lys sand - steinkledning og edelbrun trebekledning av vegger og tak dekket med mørkt kobber.

Naturstein, tre og taktekking kobber vil også bli brukt i innredningen av sportssenteret, og i tillegg til dem vil store glassflater introduseres, visuelt "skjuler" de virkelige dimensjonene til dette volumet. Imidlertid er utformingen av denne bygningen i full gang, så det er for tidlig å snakke om hva "inngangsporten" til "Olympic Village" vil være.

Anbefalt: