En del av Kiev-retningen av Moskva-jernbanen med en lengde på omtrent 2 kilometer skal være innelukket i en spesiell støy-vibrasjonsbeskyttende tunnel og å bygge et multifunksjonelt kompleks på det nydannede territoriet. Dermed vil de fremmedgjorte føderale landene bli omgjort til et fullverdig byrom, som vil omfatte offentlige bygninger, boligbygg, leiligheter, hoteller, offentlige grønne områder, transportinfrastruktur og tekniske støttesystemer.
Prosjektet sørger for rekonstruksjon av hele jernbaneinfrastrukturen på strekningen fra Tredje transportring til ul. Minsk, samt rekonstruksjon av den eksisterende forstadsjernbanestasjonen, bygging av en høyhastighets jernbanelinje som forbinder anlegget med flyplasser i Moskva. I området med jernbanesporene vil det bli reist en overgangsbelegg som inkluderer tekniske lokaler som er nødvendige for driften av jernbanen, og en parkeringsplass. En sikkerhetskopi av Kutuzov-prosjektet og innkjørsler i kvartalet vil løpe langs taket.
Aldri før i Russland har slike prosjekter blitt utført eller til og med utviklet, noe som sørger for bygging av byutvikling på et kunstig fundament som fungerer som tildekking over eksisterende jernbane. På ordre fra Mirax Group LLC, som fungerer som en investor og teknisk kunde av prosjektet, utvikler All-Russian Scientific Research Institute of Railway Transport (VNIIZhT) tekniske standarder for drift av jernbanen under forhold for å plassere urbane gjenstander over jernbanen. spor.
I begynnelsen av den projiserte blokken, nær den tredje transportringen, er det planlagt å bygge et tårn med en høyde på 240 m. Med leiligheter, omgitt av to kontorblokker. Fra den i retning Victory Park vil høyden på bygningen av rette og buede bygninger (boliger og hotell på mellomnivå), som danner trekantede og trapesformede gårdsplassområder, reduseres til tre eller fire etasjer. Alle bygninger har tak skrått mot Kutuzovsky Prospect. De er planlagt å være anlagt og brukes som ekstra rekreasjonsrom for innbyggerne i husene.
I den sørlige delen av den nye to kilometer lange blokken vil det være et shopping- og underholdningssenter med et system med overbygde offentlige rom og en høyhastighets by- og forstadsjernbanestasjon. En grønn boulevard med en bredde på 60 (nær tårnet) til 30 meter (nær et shopping- og underholdningssenter) vil løpe langs utviklingen, parallelt med Kutuzovsky Prospekt. Boulevarden vil knytte sammen alle rommene i kvartalet. En linje med lave bygninger for offentlige og serviceformål vil bli bygget langs boulevarden, forbundet med den ved hjelp av tverrgående fotgjengerbroer.
