MEETT ligger i den nordvestlige utkanten av Toulouse, bak flyplassen: Samtidig er sentrum relativt nært, derfra fører en trikkelinje til utstillingskomplekset (de siste 700 m med terminalstasjon ble implementert innenfor rammen av expocentre-prosjektet) og en motorvei (4,2 km ble fullført, fra 2,5 km av dem er firefelts). Men dette er allerede grensen til byutvikling - i dette tilfellet halvindustriell, der det i tillegg til flyplassen er Airbus-anlegg og andre luftfartsanlegg og felt. Tilbake i konkurranseprosjektet som førte til OMA-seieren i 2011, snakket Rem Koolhaas og teamet hans om faren for en spontan "viltvoksende" by, og det samme "viltvoksende" utstillingskomplekset.
Som et alternativ foreslo de et kompakt, langstrakt ensemble innebygd i en større stripe for gjennomtenkt utvikling. Denne større planen ble ikke oppfylt, mens MEETT ble implementert og var vert for de første utstillingene denne måneden. Den ligger vinkelrett på veiene som fører fra Toulouse, så selv visuelt kan den spille rollen som en viss grense for byen - slik forfatterne hadde ment.
Komplekset er en "aktiv stripe" delt inn i tre parallelle "bånd". Nord, ytre, sett fra sentrum av Toulouse, er okkupert av en 700 meter utstillingspaviljong, som kan deles i syv mindre ved hjelp av mekaniske gardiner. Det er 40.000 m2, som er designet med en modul på 3x3 meter, i henhold til størrelsen på utstillingsstanden. Fasadene er laget av polykarbonatpaneler og lar derfor lys passere gjennom: naturlig belysning gjør den vanligvis ubehagelige og avskårne utstillingspaviljongen mye mer behagelig. I endene er det mellometasjer som spiller rollen som lobbyer eller VIP-områder.
På den annen side er det en sal for kongresser og andre arrangementer: den kan også brukes til utstillinger, men først og fremst kan den deles eller kombineres avhengig av programmet til neste konferanse (en stor sal for 3500 mennesker og små saler til sammen 2700). En av de 13 m høye fasadene kan flyttes for å bruke det tilstøtende området for behovene til en bestemt utgang. Som et resultat har det sørlige "båndet" 65 000 m2 innendørs og 40 000 m2 åpent rom. Fasadene i hallen er laget av glass og polykarbonat, deres allsidighet er gitt av horisontale og vertikale skillevegger, som kan trekkes ut og fjernes etter ønske.
Men det mest interessante er unnfanget i midten: dette "båndet" (32.700 m2) kalles Central Street: et halvåpent rom som kan brukes som du vil, til å plassere billettkontorer, matboder osv. Dette er den viktigste kommunikasjonsaksen og lobbyen til komplekset. Det er beskyttet mot solen av en garasje med fire etasjer for 3000 biler (75 000 m2) med permeable grønne fasader: den strekker seg over hele "gaten" og har blitt den mest synlige delen av komplekset. Denne avgjørelsen gjorde det mulig å unngå store parkeringsplasser i utkanten av nettstedet, som uskarpe grensene og gjør eksposentrene fra organisert til semi-spontan utvikling.
En egen komponent er et transportknutepunkt med trikk og endelig stopp, drosjer, busser og en utstyrt parkeringsplass for sykler. Den er designet for intensiv utvikling av området rundt og kan utvides avhengig av nye behov.