Tomten til homecity-boligkomplekset, hvis navn er avledet av "foreldre" Comcity, ligger på territoriet eid av samme eier som forretningssenteret, hvis glassfløyer kan sees kort etter at de forlot Moskva på Kievskoe-motorveien, til høyre. Comcity eier her et område som er strukket ut av en utvidet trapes, og utvider seg med avstand fra motorveien. Hvis du mentalt sirkler den i en trekant, vil den skarpe nesen være et sted på motorveien. I en smal del av territoriet, nærmere motorveien, ble den første bygningen av Comcity næringspark i 2014 bygget i henhold til prosjektet til de tsjekkiske arkitektene Cigler Marani. To år senere henvendte eierne av komplekset seg til SK & P-arkitektene med en forespørsel om å studere territoriet fra et synspunkt om muligheten for å legge til en viss mengde boliger til den dominerte kontorfunksjonen, for å justere PPT. Da tilbød SK&P flere muligheter for å bygge den nordlige delen av territoriet.
PPT ble endret, om enn delikat nok, forekomsten av kontorer fortsatte. Som et resultat er territoriet nå delt inn i 4 trinn: den første, Alpha er en arbeidsbygning, den andre, Bravo er også en kontorbygning, den er designet rett etter Alpha av SK&P arkitekter, så følger Charlies nettsted, også et kontor en, men så langt uten et prosjekt, nå er det parkeringsplass der og stenger linjen med det eneste boligkomplekset i den totale sammensetningen - Delta, aka boligkompleks hjemsted for ca 2000 innbyggere og 1513 leiligheter. Det antas at folk som jobber på kontorer vil kunne kjøpe leiligheter i forretningsklasse i den og bo stille og komfortabelt ved siden av jobb, som som kjent er en av ideene til en moderne postindustriell by, der funksjoner er blandet og alle er ikke veldig langt unna …
Boligkomplekset består av fem U-formede blokker, 5 seksjoner i hver, med ett lag underjordisk parkering under stedet av huset og hagen. Blokkene er plassert langs gågaten, som fungerer som områdets akse, deres gårdsplasser åpner seg mot hverandre og danner sammen med boulevarden det offentlige rommet til komplekset. Husenes høyde går ned til boulevarden i trinn: utenfor 9 etasjer, inne i seks. Direkte ideell
kunngjorde i 2017 i pilotprosjekter i Moskva-renoveringskonkurransen, men ikke implementert innenfor rammen av dette programmet.
Men mer enn det: i tillegg til høydebegrensningene knyttet til Vnukovo-flyplassen, antok GPZU et relativt lite volum kvadratmeter hus, kundene planla ikke å fravike begrensningene. Så arkitektene hadde til og med oppgaven med å ikke overskride volumet - dette ga mange gjennombuer i de første etasjene, noe som sikret permeabiliteten til rommet på fotgjengernivå. Slik permeabilitet er et annet prinsipp i deres favorittbiter av postindustriell urbanisme, siden det gjør livet mye lettere og beriker fasettene til dets oppfatning. Buene ligger i dårlig isolerte deler som ikke er egnet for leiligheter.
I de første etasjene, og til og med til og med i undergrunnen, planlegges offentlige og kommersielle lokaler som gir urban allsidighet: kafeer, butikker og tjenester i forskjellige profiler, et apotek, en bank, fintes og så videre. Listen er lang nok, men den kan endres under dannelsen av komplekset. Høyden på de første etasjene er 4,5 meter. For å belyse lokalene i det underjordiske nivået ga forfatterne av prosjektet groper - lange og brede, langs de bakre fasadene av bygning 1 og 2. Det er broer over gropene som fører til første etasje. Så den tekniske løsningen fungerer ikke bare for multifunksjonalitet, men også for mangfoldet av oppfatning av det utviklede, urbane typen rommet, som gradvis skulle oppstå her.
Dermed ble antall leiligheter i første etasje merkbart mindre, men de som ble igjen fikk forhager og egne innganger fra gaten - en annen populær moderne teknikk, som SK&P arkitekter allerede har bevist i det premium og profesjonelle prisbelønte boligkomplekset."
Literator , som ligger i selve Khamovniki. Når du sitter på terrassen, bak den grønne hekken, kan du se på barna i hagen.
“I de aller første studiene i 2016 dukket det opp 12-etasjes dominanter, som verken oss eller nedlastningene likte. Det er veldig heldig at vi klarte å forlate dem og bosette oss på en mer tilbakeholden løsning når det gjelder høyde. I dette prosjektet forsøkte vi ikke å skape noen byplanlegging dominerende, spesielt siden det ville være upassende når det ligger i dypet av territoriet.
Vi forstår Homecity-komplekset som et eksempel på "livet inni", et stort sett selvforsynt, stille liv - i et naturlig miljø, men i urbane omgivelser, fokusert på det private rommet til gårdsplasser og boulevarder. Derfor gjorde vi de ytre fasadene mørke, litt "befestet", som den ytre konturen, og veggene på gårdsplassene er lyse, nesten hvite.
Volumene på husene ligner på hverandre og er veldig lakoniske: et jevnt vindusgitter, forskjellene er indikert av fargen på innsatsene av utdypede fibersementplater, smalere veggene og visuelt utvide vinduene. Stripete rister dekorerer klimaanlegget nisje. Det er ingen balkonger, så vel som loggier. På toppen får fasadene et "loft" -bånd, en bred stripe som på en diskret måte dekorerer takets tekniske gulv - fremspringene er ikke synlige fra bakkenivå.
Eksterne fasader: vendt utover, samt mot boulevarden og veggene som husene "ser" på hverandre med, er virkelig bestemt som en mørk "hud" av klinkfliser, nesten svart - en grafittskygge med lyse solbrennemerker. Veggene mellom vinduene er ikke bare smalere, i de fleste tilfeller har de samme bredde og høyde, og danner et jevnt tynt maske. Retningen til linjene deres understrekes av utformingen av flisene: loddrett eller vannrett, noe som gjør veggene til en slags flat veving - Alexey Medvedev sammenligner teknikken med bindingsverksarbeid, da det hjelper å understreke fasadens struktur. mønsteret er veldig behersket, som forskjellen på strikking i en vanlig genser.
Husene vender mot boulevarden, ikke bare med en 6-etasjes del, men også med konsoller som henger over stiene og danner kalesjer, flislagt, inkludert fra undersiden.
Prosjektet til boligkomplekset, fra det skisserte konseptet til designerens tilsyn, blir utført av arkitektene til SK&P - slik skal det være, men i nyere tid skjer dette mindre og mindre, så vi noterer en presedens.
I følge den felles avgjørelsen fra SK&P og kunden var MLA + involvert i arbeidet med prosjektet for forbedring av den indre boulevard og gårdsplasser, som arkitektene har vennlig samarbeid med ikke for første gang, og nå har de også diskutert alt sammen. Igjen, et eksempel på samarbeid i stedet for konkurransespenninger. Videre foreslo arkitektene til det nederlandske selskapet opprinnelig konseptet "årstider": skiftende inntrykk på forskjellige deler av komplekset, men kunden insisterte på ensartethet og som et resultat asymmetriske flekker, frodige lønnekroner og kornblandinger. planter ble hovedtemaet. Bruk av hvite småstein på lekeplasser ble også kundens idé.
Leiligheten er balansert og har en to- og ett-roms planløsning: den første er mer enn halvparten, den andre er mer enn en tredjedel. Men det er tre- og fireromsleiligheter.
-
1/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
2/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
3/13 Boligkompleks “HOMECITY” © AM Sergey Kiselev and Partners
-
4/13 Boligkompleks “HOMECITY” © AM Sergey Kiselev and Partners
-
5/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
6/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
7/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
8/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
9/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
10/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
11/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
12/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
13/13 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
En av de planlagte fordelene med komplekset er etterbehandling av offentlige områder av høy kvalitet, lakonisk med en overvekt av vertikale "gitter" av lett tre.
-
1/3 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
2/3 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
-
3/3 Boligkompleks "HOMECITY" © AM Sergey Kiselev and Partners
En barneskole for 350 barn og en barnehage for 150 barn ligger på den vestlige enden av territoriet, de vil være statseide og under utformingen var det nødvendig å nøye koordinere alt med Department of Education, tett "pakke" alle løsninger til standarder og et ganske begrenset område. Derfor er planene rektangulære, og ikke runde og ikke spinkel, som de mest progressive skolene. Og i mellomtiden klarte arkitektene å passe alle nødvendige funksjoner i skolebygningen, og belyse skolebiblioteket i toppetasjen med naturlig lys gjennom et takvindu.
Fasadene på skolen, så vel som i barnehagen, kombinerer lys, nesten hvit fiber sement med gule okkerfargeinnsatser for skolen, og tre varme nyanser: rød, gul, oransje for barnehagen. Aksentene gjenspeiler fargen på innsatsene på fasadene til boligbygninger.
Skolen, om enn liten, men et "kunnskapstempel", er preget av en loggia med en portik på fire tynne runde søyler, hvit mot den svarte bakgrunnen på innerveggen. En lett portico med en tynn overligger øverst i stedet for et loft minner om Le Corbusiers søken og syttitallet med sitt lakonisk minimalistiske inntrykk av klassiske motiver.
-
1/4 Boligkompleks "HOMECITY". 2. planløsning © AM Sergey Kiselev and Partners
-
2/4 Boligkompleks "HOMECITY". Plan for 9. etasje © AM Sergey Kiselev and Partners
-
3/4 Boligkompleks "HOMECITY". Seksjon © AM Sergey Kiselev og Partners
-
4/4 Boligkompleks "HOMECITY". Seksjon © AM Sergey Kiselev og Partners
Fra Moskva ringvei er det 1,5 kilometer, men til den nylig åpnede metrostasjonen "Rumyantsevo" til fots i 10-15 minutter. Området rundt er mer enn variert: 17-etasjes bygninger på avstand, og ved siden av den ene siden er det en "landsby" av dacha-type bak steingjerder; den østlige grensen til komplekset. I sør, som vi husker, er kontorene. Miljøet viser seg, med all sitt mangfold, harmonisk balansert: skog, næringspark, sommerhus. Det er en motorvei, men den er omtrent 900 meter unna, så det er mye roligere her enn for eksempel i Moskva på en travel motorvei. Homecity her er som i sentrum av en syklon - en rolig havn, stengt på sin egen indre boulevard, et element i en riktig, komfortabel by, dannet av omstendighetskraft, samt av kunders og arkitekters gode vilje, i et relativt uventet sted, i begynnelsen av motorveien i Kiev.