De fleste oppfatter Gatchina som en av "palasset" forstedene til St. Petersburg. Stedet er imidlertid kjent ikke bare for palasset og parken. På begynnelsen av det 20. århundre ble en av de første flyplassene i Russland bygget her, og det ble åpnet en flyskole, der kandidater ble berømte piloter: den første russiske luftfartskvinnen Lydia Zvereva, testpilot Lyubov Galanchikova, som oppfant og henrettet " loop "Pyotr Nesterov. En hengende elektrisk vei passerte også i nærheten, og en jernbanelinje utviklet seg. Forfatterne av prosjektet kaller dette stedet med rette "en innovasjonspark ved begynnelsen av 1800- og 1900-tallet". Etter krigen falt flyplassen gradvis i forfall, området ble bygget opp med typiske panelhus. Ingenting mer minner om historien for et århundre siden: bare navnene på gatene og skjelettene til hangarer, som ikke en gang har status som et kulturarvsted.
Nå bor omtrent en tredjedel av hele byen i Aerodrom-området, i fremtiden vil den bare vokse: nye boligkomplekser, infrastruktur bygges imidlertid samtidig
henger etter. Blant annet har ikke lokale innbyggere et fullverdig offentlig rom. Selv om Big Gatchina Park ligger innen gangavstand, kan den ikke fungere som en "park for hver dag": turgåing og sport her, hvis ikke forbudt, er ikke velkomne.
De ledende arkitektene i prosjektet delte tips til fremtidige deltakere i konkurransen.
”For seier tror jeg et vennlig team og en gjennomtenkt organisering av arbeidet er viktig. Innbyggernes interesse og deltakelse i utviklingen av prosjektet vil bidra til å skape det offentlige rommet byen trenger”.
“Jeg synes det er viktig å dele ansvaret som et team slik at alle er glade for å gjøre sin del av prosjektet. Da vil det samlede prosjektet være av høyeste kvalitet - dette vil øke sjansene for å vinne. Forutsatt at du jobber med fagpersoner."
Territoriet til den tidligere flyplassen - en stripe langs linjen til Baltic Railway - er best egnet for å skape den viktigste rekreasjonssonen i regionen. Mye grøntområder har blitt bevart her, stedet er en buffer mellom den historiske parken og det moderne boligområdet, i tillegg er det en kryssing over jernbanen, de viktigste transportårene - General Knysh Street og Kievskaya Street - ligger ved siden av. Nå på nettstedet er det spredte gjenstander: et shopping- og sportskompleks, lager, et spontant marked og parkeringsplasser.
Forfatterne bygger forskjønnelseskonseptet rundt luftfartstemaet. Hovedaksen til den lineære parken vil være Linden Alley, som forbinder de tre hovedsonene. Den første, fra siden av det eksisterende kjøpesenteret "Pilot", er betinget barneforelder. Flere steder vil dukke opp her, inkludert en skatepark og et rulledrom, som kan gjøres om til en skøytebane om vinteren, og markedet vil bli bevart, som vil flytte inn i pene modulære celler. Den andre delen er sport. Det allerede bygde sports- og rekreasjonssenteret og svømmebassenget vil bli supplert med en strandvolleyballbane, en taupark og en vindtunnel. Det siste segmentet er kulturelt og historisk. I den restaurerte hangaren foreslås det å åpne et privat luftfartsmuseum for å plassere militære fly i det fri. En liten kafé og en kunstskole vil være plassert ved bredden av dammen.
Alt grøntområdet vil bli bevart og supplert, gjenstandene vil forbinde tur- og sykkelruter. Forfatterne tenkte også på å fange opp parkeringsplasser og turistbusser, hundevandringsområder, rom for kontemplativ hvile, hvorfra den vakre utsikten over Gatchina-palasset åpner seg.
Funksjonene ser universelle ut, men de ble valgt ut fra resultatene av diskusjoner og onlineundersøkelser av innbyggerne. Detaljene vil være ansvarlige for "stedets minne": benker med omrisset av en flyvinge, tematiske områder, kunstgjenstander, samt en flyhangar restaurert fra historiske fotografier og tegninger, et fragment av den kongelige veien.
-
zooming 1/6 Museum for militær luftfart. Aeropark © SPbGASU og teamet av forfattere
-
zooming 2/6 Vindtunnel. Aeropark © SPbGASU og teamet av forfattere
-
zooming 3/6 Linden Alley. Aeropark © SPbGASU og teamet av forfattere
-
zooming 4/6 skatepark. Aeropark © SPbGASU og teamet av forfattere
-
zooming 5/6 Skøytebane. Aeropark © SPbGASU og teamet av forfattere
-
zooming 6/6 Marked. Aeropark © SPbGASU og teamet av forfattere
Prosjektet ble opprettet av et stort team, som inkluderte lærere og studenter fra SPbGASU, byadministrasjonen, VOOPiK, RANEPA, Kreml-studioet og SPbGU GSOM. Takket være seieren i konkurransen vil byen motta 90 millioner rubler for implementering.
Men, leder for prosjektgruppen Alexander Demin sa at etter å ha vunnet konkurransen, kom prosjektet til auksjonen - for utvikling av arbeidsdokumentasjon. Og han kommenterte dette:
“Du kan gi mange" oppskrifter "for å vinne konkurransen. Men det viktigste for oss nå, som forfatterne av konseptet, er implementeringen av våre ideer og ideer. Og her kommer det mest interessante - det er INGEN mekanisme for ytterligere detaljert (arbeids) design utført av vinnerne. Det vil si, i fremtiden, på en åpen auksjon, kan dette arbeidet vinnes av enhver organisasjon, hvis kriterium bare er prisen. Det er ikke vanskelig å forestille seg hvordan prosjektet vil bli transformert og hvilken kvalitet på prosjektdokumentasjonen en kunde kan få. Forfatterne av konseptet må absolutt kunne bringe prosjektet sitt til implementering, ellers kan dårlig utført arbeidsdokumentasjon negere resultatene av et enormt arbeid. Dette problemet må raskt løses på nivå med Byggdepartementet."
