Sergey Estrins verksted utviklet designet av interiøret og inngangspaviljongen til Terekhovo-stasjonen for en åpen arkitektkonkurranse, hvis resultater nylig ble kunngjort. Prosjektet var ikke inkludert i antall finalister, men de foreslåtte ideene og løsningene er sjarmerende nok til å fortelle om dem.
Så langt er Mnevnikovskaya flomslett ikke et sted i Moskva. Lavtliggende, sumpete steder, mer naturlig enn utviklet, men likevel ikke en park i det hele tatt: åker, enger og to landsbyer. Terekhovo i den sentrale delen av øya eksisterer fortsatt, Nizhnie Mnevniki i nord har allerede blitt forlatt. Vill, romslig og nå full av søppelfyllinger, til tross for statusen til et spesielt beskyttet område; men minner mye nostalgisk, om enn med en smell industriell rust, om en fuktig, disig sentralrussisk pastoral. I mellomtiden er det ifølge planleggingsprosjektet 2014 planlagt at 150 av 350 hektar av territoriet skal bygges opp, blant annet med boliger rundt to metrostasjoner, hvis navn er arvet fra landsbyene. Snart vil landskapet endre seg radikalt og bli mer som en metropol, selv om minst halvparten av de naturlige enklavene er planlagt bevart. Med et ord tok arkitektene opp prosjektet til Terekhovo-stasjonen og tenkte samtidig på områdets fortid og fremtid.
“Vi ønsket å lage et ikke-trivielt, minneverdig prosjekt for dette stedet,” sier Sergey Estrin, “for å fange stemningen til innbyggerne som stiger ned i metroen tidlig på morgenen. Vi ønsket at en person skulle kunne se på seg selv og andre utenfra. Se landskapsholmene, tenk på de virkelige verdiene i livet ditt og glem endeløs bevegelse en stund”.
Leitmotivet til prosjektet var erindringen om karakteren til stedet som transformeres. I lavlandet med et par landsbyer med halveringstid som er i ferd med å oppløses til en storby, er det vanskelig å gjenkjenne skjønnhetsstandarden. Lokale steder ser ut til å motsette prøvene med godt humør: tåke i stedet for sol, sump i stedet for fjell, høst i stedet for vår … Den subtile melankolien i Moskva-regionen er imidlertid en ganske håndgripelig ting, kjære; noen steder avsløres best om høsten, myrlendt lavland er blant slike. I prosessen med å jobbe med prosjektutkastet dukket temaet "Pinnsvin i tåken" opp. Helten til tegneserien av Yuri Norshtein er "en varm, gjenkjennelig karakter som vandrer gjennom en mystisk skog," sier arkitekten. Tegneserie-analogien bidro til å finne visuelt klare grafiske former. Pinnsvinet i seg selv vil vi imidlertid ikke se i konseptet - det ville være for bokstavelig.
Hovedtemaene, hentet fra både naturen og tegneserien, er fosforescent tåke, gress og fugler. De gjenkjennelige silhuettene av blomsterstandene av myrsteg, som i Moskva-regionen brukes til å kalle siv, vokste på søyler til høyden av ekte sørlige siv, og kanskje til og med litt mer. De brede stolpene på kolonnene var planlagt å være laget av herdet frostet glass, opplyst med hvite dioder fra innsiden. Stilkene er laserskåret rustfritt stål. De samme belyste silhuettene av gress er lagt på de store bokstavene i stasjonsnavnet, som det ville være vanskelig å savne fra togvognen.
Det er bare ett skinnespor i midten, og arkitektene forstår det som sengen til en konvensjonell elv: takbåndet trimmet med mørkt metall over togene reflekterer skinnets refleksjoner, som en omvendt vannflate. I sentrum er det en bekk. På sidene av "kanalen" er det plattformbanker, der en gigantisk cattail "vokser" på de lysende søylene. Litt lenger ut er benker plassert, metallbølgene i basene deres ligner avsatsene til en leirebank vasket bort av vann. Det mørkegrå granittgulvet forener alle mellomrom fra inngangen til plattformen, og betegner jordoverflaten.
Temaet for tåke på veggene fra glødende søyler og inskripsjoner blir plukket opp av lys marmor med en tåke av grå årer. Tåken er ikke veldig realistisk, den, som jorden, er bare indikert. Den tegneserie-lignende hypertrofierte størrelsen på gresset forbedrer følelsen av spillet, av å falle inn i plottet til et fantastisk plot - som faktisk provoserer et blikk på deg selv utenfra: hvorfor vokste gresset så? Hvem er jeg hvis jeg er mindre gress? Alle som ikke skjulte seg i et felt med moden mais som barn, kunne føle noe lignende blant de grafiske "krattene" på t-banestasjonen.
Fuglene, i motsetning til den lett gjenkjennelige cattailen, er stilisert til volumetriske silhuetter med forskjellige vingekonfigurasjoner. Alle lamper, i en eller annen grad, har blitt fugler, deres prototype er en andekile, som forfatterne forklarer oss. Hvite diamantfugler stikker bare litt ut fra taket og er innebygd i det diagonale mønsteret på panelene; flerfargede hengende fugler-trekanter, volumetriske paneler, som ligner på glidefly, samles i flokk og, ekko bevegelsen til den menneskelige strømmen, tjener som ekstra navigasjonselementer, sett retningen. De trekantede lanternene på rulletrappene ligner på fuglenebb, selv om forfatterne tilbyr en annen prototype: takryggen, som minner om tapte landsbyer.
En annen fugl er utenfor: en stor, strømlinjeformet metallfløy dekker glassinngangspaviljongen som skinner om natten. Store belyste baldakiner dannes foran dørene, og på sidene mellom glasset på veggene og spissstøttene på vingen er det romslige "bihuler" med benker og sykkelparkering - offentlige rom for avslapning og samtale.
En arkitekt og kunstner, Sergey Estrin, var i stand til å kombinere grafikken til sivet og vingenes plastisitet til ett konsistent plott, fange resonansen mellom rytmen til metrobevegelsen og kilen til trekkfugler, høyteknologisk og høstmelankoli. Moderne byggherrer utnytter intens den velkjente klisjeen om de underjordiske palassene til Moskva metro. I samme prosjekt, i stedet for et palass, er det et uttrykk for Kitezh, som har gått under jorden: med minnet om den ringende stillheten til en høstmorgen, så uventet i trafikkflyten til en storby.
