1 Underskaft skal bygges i City of London: i høyden (309,6 m) vil den være lik Renzo Piano The Shard-skyskraperen på den motsatte bredden av Themsen og vil bli en av de to høyeste i London - på en på linje med Shard. Slik paritet er tvunget: denne høyden er maksimum for sentrum, tillatt av Luftfartsverket
"Jeg ønsket å gjøre noe rolig," forklarer Eric Parry Architects, forfatteren av prosjektet, bestilt av Aroland Holdings i Singapore. Investorer kjøpte dette landet i 2011 for £ 288 millioner.
Ifølge arkitekten vil skyskraperen være "den siste brikken i puslespillet" i finanssenteret i London. 1 underskaft vil være klemt mellom to berømte høyhuse på kontoret - Norman Fosters 30 St Mary Axe og Richard Rogers Cheesegrater (eller offisielt Leadenhall Building). Det bygges en annen skyskraper i nærheten - 22 Bishopsgate designet av PLP Architecture (278 m høy og dobbelt så bred som 1 underskaft), som britiske medier allerede har kalt "en gravstein som vil gjøre byen til et stort solid stykke."
Perry gjorde forresten ikke uten sammenligninger med "naboene". På Ledenhall, høyteknologisk mester Rogers, er bruken av stål i tverrstrukturer ifølge Perry "ødsel", det er "2,5 ganger mer av det enn [det vil være i Undershaft." Spesielt har begge tårnene en 10 meter høy åpen plass i første etasje, noe som skaper en "dialog med bygninger," sa Perry.
Eric Parry, som utga boken Context i 2015, advarte om at “en orgie av høye bygninger vil transformere og muligens til slutt undertrykke London” (i 2014 Archi.ru
skrev om protestene forårsaket av mer enn 200 nye tårnprosjekter for den britiske hovedstaden). Denne "vannflommen" av skyskrapere, sa han, forvandler raskt en by av lett Portland-stein til en storby full av "importerte grønne glassskjell" som symboliserer "Faustians avtale mellom nasjonal handel og eiendom." Og hans eget nye prosjekt kan godt være en bekreftelse på denne oppgaven.
Bygning 1 underskaft, firkantet ved foten, er 73 etasjer høy og har et samlet areal på 90.000 m2; glassfasadene er krysset av gigantiske "kryss" av børstet Corten-stål (takket være dem fikk det kallenavnet Trellis - "trellis" eller "trellis"), bak dem er horisontale rader med hvite persienner. Ifølge Perry "blander 1 Undershaft" høstens skjønnhet av rusten rød med den lyse hvite våren "og vil skille seg ut i byens skyline, som nå er" dødelig syk med en overflod av grønngrått glass."
En lignende skyskraper uten tull kunne bli funnet et sted i Chicago eller New York hvis den ikke hadde en engelsk Corten-ståldrakt, sier Oliver Wainwright, en arkitektonisk spaltist for The Guardian. I følge forfatteren av prosjektet har bygningens silhuett en litt konisk form: fasadene konvergerer i et tenkt fokuspunkt i en høyde på 10 ganger sin egen. Dette er en referanse til det berømte minnesmerket over de falne i første verdenskrig - "Cenotaph" på Londons Whitehall Street av Edwin Lutches: murene "konvergerer" i en høyde på 1000 fot over den.
I tillegg til kontorer, vil tårnet huse et 2-lags observasjonsdekk, det høyeste i byen - det faktum at det vil være gratis å besøke, i motsetning til de fleste lignende etablissementer, vil gi skyskraperen offentlig betydning. Et opplæringssenter vil bli opprettet ved siden av nettstedet: der vil lærere kunne fortelle skolebarn om Londons historie og modernitet ved å bruke eksemplet på det virkelige 360-graderspanoramaet. Tårnets bunn vil også være offentlig: det vil være et torg, og fotgjengere vil kunne passere rett under skyskraperen. I det første underjordiske nivået er det planlagt butikker og kafeer med et samlet areal på ca 1800 m2. Disse elementene i programmet, tilgjengelig sju dager i uken, skal gjøre 1 underskaft mer effektiv enn en typisk kontorbygning som "kjører" i fem dager.
Tårnet har en kapasitet på 10 000 ansatte; blant annet er det gitt en parkeringsplass for 1500 sykler for dem: den er utstyrt med dusj og omkledningsrom, noe som skal bidra til populariteten til denne typen transport blant "hvite krager".
