Sofia Romanova, sjefredaktør
Urban magazine / Courtesy of Urban magazine
Transport i en by er kanskje det viktigste for innbyggerne, spesielt når det kommer til en metropol, der folk blir tvunget til å gå og kjøre titalls kilometer hver dag, ta turer hjemmefra til jobb eller studere, besøke teatre, utstillinger, sportskonkurranser.
Hvilke veier og hva byfolket vil kjøre i nær fremtid - vi har identifisert dette nummeret som det ledende emnet i det fjerde nummeret av Urban, som vil bli publisert i midten av desember.
Nesten halvparten av denne episoden består av intervjuer. Vi gjorde dette bevisst for at leserne skulle høre en klar, ikke utvannet med journalistisk retorikk, synspunktet på transportsituasjonen i Moskva av bylederne som er ansvarlige for dette området, kjente byplanleggere, ingeniører, arkitekter, forskere.
I sjangeren historisk krønike med den veltalende tittelen “Transport og byen. Fatal attraksjon”ble presentert av vår vanlige forfatter, medlem av redaksjonen i Urban Chris van Uffelen (Tyskland). Arkitekturhistorikeren som har utgitt dusinvis av bøker om studiet av urbane offentlige rom, Chris van Uffelen ser transportsystemet som hjørnesteinen i forholdet mellom bystruktur og borgere, og sporer historien til dette forholdet og gjensidig avhengighet fra det gamle Roma til i dag. dag.
En av de mest autoritative urbanistene i vår tid, britisk ekspert på byutvikling Greg Clark, som deltok i IV Moscow Urban Forum, snakket om hvordan slike problemer løses i forskjellige land.
Våre partnere fra International Academy of Architecture (IAA-MAAM) har utarbeidet et slags essay "Traffic Rules", som selv den mest uerfarne leseren vil forstå, vektoren for moderne utvikling av bytransportsystemet er så tydelig og tydelig angitt i Materialet.
Byveier er arterier langs som livet flyter i en endeløs og kontinuerlig strøm. Gatene endrer funksjonene avhengig av tid på dagen, ukedager, arbeidskraft og sesongmessige vandringer. Byplanleggere, arkitekter og ingeniører er nøkkelpersoner som er i stand til å profesjonelt vurdere situasjonen og påvirke den, noe som gjør plassen harmonisk og gjensidig akseptabel for byboerne og transporten de bruker til daglig. Vi snakket om dette med Martin Stokely, britisk ingeniør, urbanist, ekspert, hvis prosjekter ble inkludert i den populære engelske utgaven "Manual for Streets" som de mest verdige eksemplene.
Flere eksempler på rekonstruksjon av transportanlegg og nærliggende territorier er utarbeidet for denne utgaven av våre egne korrespondenter i Boston, Vladivostok, London og Paris.
Med alle forskjellige vurderinger og synspunkter, ville det være naivt å tro at temaet bytransport er oppbrukt, og publiseringen av ett nummer inneholder alle de mest presserende problemene og problemene i denne livsretningen i metropolen. Vi vil definitivt fortsette samtalen, bevare formatet for diskusjonsdiskusjonen og utvide kretsen til deltakerne og geografien til objekter.
