Nettverket fortsetter å diskutere rundt publiseringen av rapporten fra uavhengige utenlandske transporteksperter om hovedprosjektene til Nordvest-ekspressveien og gjenoppbyggingen av Leninsky Prospekt. Ny mat for diskusjon ble gitt av ordførerkontoret selv i personen til varaordfører Marat Khusnullin, som nylig uventet uttalte seg skarpt mot forfatterne av studien. Som de skriver i Echo Moskvy-bloggen, beskyldte tjenestemannen den amerikanske urbanisten Vukan Vuchik direkte for korrupsjon:”Vel, du forstår, kjære Mr. Vuchek, her er du ikke engasjert i bystudier, du er engasjert i politikk. Du fikk betalt penger, og du forteller politisk hva folk vil høre. Samtidig er Khusnullins hovedargument at Alabyano-Baltic-tunnelen, som allerede er bygget for 77 milliarder kroner, er hoveddelen av den fremtidige motorveien.
Som Andrei Chernov skriver i RUPA bysamfunn, kan slike "politiske avgjørelser" bare avvises ved beregninger: "Alle punder seg i brystet," Jeg sverger på moren min, dette er hvordan det skal gjøres, "i stedet for å sette seg ned og telling. Har ikke forsknings- og utviklingsinstituttet til hovedplanen noen transportmodell? Og hvis det er - vel, legg resultatene av modellering i det åpne. " Å lage en ny modell er lang og kostbar, så en virkelig uavhengig beregning vil ikke fungere,”bemerker Yaroslav Kovalchuk. Og Alexander Lozhkin mener at den matematiske transportmodellen er veldig vilkårlig, og i mangel av erfaring med å implementere transportprosjekter i stor skala, vil det ikke hjelpe. "Modellen er bare nødvendig for å bekrefte avgjørelser som er diktert av erfaring og sunn fornuft," bemerker kritikeren. "Men hvis det ikke er erfaring eller sunn fornuft, vil ingen modeller hjelpe."
Dette stopper imidlertid ikke fremveksten av flere og flere "eksperter" i hovedstadens transport på nettverket, og går villig inn i den "populære" diskusjonen. For eksempel, i den samme Echo of Moscow-bloggen, diskuterer Oleg Kozyrev problemene med offentlig transport i Moskva. Som urbanist Alexander Antonov bemerket på RUPA,”har selvfølgelig både forfatteren og kommentatorene litt søppel i hodet noen steder, og noen ganger vinner logikken plutselig, men andelen gode kommentarer er veldig høy. Dette er samfunnet som fagpersoner trenger å jobbe med. Forklar litt, vis motsetningene litt”.
I mellomtiden, som Oleg Kozyrev skriver, har Moskva et av de høyeste nivåene av OT-bruk i verden, og før det overbevises bilister om å bytte til trikk, er det nødvendig, mener forfatteren, for å forbedre kvaliteten og ennå ikke tvinge folk til å gå gjennom hele byen til en klinikk eller barnehage. "Den bakkebaserte OT ble bygget som en ledelse til metroen, og ikke en sikkerhetskopi, som i andre land, så det er ikke overraskende," bemerker brukeren mostovoy om kvaliteten. bin_cat tilbyr å løse trafikkbelastningsproblemer ved å "øke bygningens sparsomhet", og rerkbyf - ved å redusere pendulmigrering.
Et annet alternativ tilbys av City Projects. Prioriteten til OT og, hovedsakelig trikker, bloggere Maxim Katz og Ilya Varlamov viste i form av et veltalende bilde, der mer enn 700 biler er i en blind trafikkork på Garden Ring; aktivister mener at disse 700 menneskene kunne reise i to trikker. Nettbrukere fant imidlertid beregningene ikke overbevisende: "711 mennesker i to trikker er bare på hverandres hoder," bemerker for eksempel bruker dimon22_g. "Dessuten går trikken ikke dit 711 mennesker trenger den, men der den har en rute."
I strømmen av populære dommer om byplanlegging er det i mellomtiden en akutt mangel på autoritativ faglig mening, spesielt med avgangen fra klassikeren til moderne urbanisme Vyacheslav Glazychev, som filosofen Alexander Rappaport nylig skrev om i bloggen sin: “The energy av Glazychevs tale skyldes individualiteten i hans tilnærming, personlig overraskelse, hengivenhet av den synlige, personlige fordypningen i problematisering”. Elena Gonzalez legger til i kommentarene at Glazychev var preget av evnen «ikke bare å la seg rive med av emnet, men også å fokusere på det - og å holde denne konsentrasjonen i lang tid. Uten dette er det ingen "øyeblikk" og ingen "situasjonalitet". Vel, og en smak for tanke. Ikke journalistikk, men essayisme. Sjangeren i vår virksomhet er ekstremt sjelden”.
I mellomtiden har urbane eksperter i RUPA-samfunnet tenkt alvorlig på den voksende bølgen av protestbevegelser fra byaktivister. "For et år siden mente det overveldende flertallet av eksperter at offentlige høringer og enhver form for deltakelse var et innfall og meningsløst bortkastet tid," skriver Alexander Antonov om den skandaløse konstruksjonen i sentrum av Izhevsk. - Behovet for hjelp fra spesialister er imidlertid godt synlig. Er aktivister klare til å godta denne hjelpen? " I mellomtiden snakket arkitekter i Izhevsk, i tillegg til publikum, mot bygging av et mikrodistrikt på den grønne sonen. Som a-karenin sier i bloggen sin, var arkitekten Mikhail Khazanov, invitert av utvikleren til juryen, imot konstruksjonen av et monster med flere etasjer, men ble forsiktig fjernet fra styrets sete med veto.
I Cheboksary ble en bølge av protester utløst av prosjektet for utvikling av parken oppkalt etter 500-årsjubileet for byen, der de skal bygge etnokomplekset "Amazonia". Bloggene frykter at en høyt søknad vil resultere i utviklingen av parken med banale kommersielle gjenstander, og til og med på bekostning av budsjettet. Flere detaljer finner du på bloggen solovjovnikolay.
En interessant faglig diskusjon om utsiktene for standard konstruksjon ble lansert i bloggen "Privat arkitektur" på dette tidspunktet. Arkitekt Anton Knutov foreslo for diskusjon prosjektet til den moderne boligbygningen Krafthouse utviklet av ham. Alt som er unnfanget i det er ikke nytt, skriver forfatteren, disse ideene har lenge blitt uttrykt, dessuten er de alle implementert hver for seg: saminvestering, øko-landsby, monokrom miljø, vertikal hagearbeid, corniceless tak, etc. etc. Nyheten er at Anton Knutovs prosjekt er gratis, og forfatterens idé er å lage fritt distribuerte prosjekter analogt med gratis (åpen) programvare.
Kollegaer i butikken argumenterte i mellomtiden for om en slik "veldedighet" var passende i markedet. For eksempel mener brukeren Architipai at en slik typologi og filosofi skaper usunn konkurranse, selv om det passer godt for sosialboliger. En blogger under kallenavnet Johnny, derimot, skriver at blant frilasterne som bruker prosjektet gratis, vil det absolutt være de som godtar å betale ekstra for funksjonaliteten de trenger; Som et resultat vil slike prosjekter være med på å kaste hakkmannen fra markedet og forbedre kvaliteten på utførelsen.
I bloggene "Fontanka" og "Living City" de siste dagene siver lidenskapene rundt et brev fra det russiske utenriksdepartementet med et forslag om å fjerne sentre for nesten alle historiske forsteder i St. Petersburg fra UNESCOs omsorg. Etter denne informasjonen ble nestleder for den lovgivende forsamlingen Alexei Kovalev nektet av de offisielle avdelingene, men brevet klarte å lage mye støy. For bloggere er årsaken klar - «ekskluder først byen fra listen over verdensarvsteder, og godta den igjen. Vel, i mellom kan du snu … men i det minste med samme oppussing av senteret ", bemerker for eksempel brukeren mar_. - “UNESCO ba om å bli bestemt. Vel, vi bestemte oss lykkelige,”legger Arnor til og antyder at anbefalingene fra komiteens 36. sesjon, som fant sted for et år siden, ikke er implementert i Russland.
Men i Perm med sikkerhetssoner er endringer til det bedre skissert: som arkitektkritiker Alexander Lozhkin skriver i bloggen sin, ble en ny metode brukt til å utvikle dem, hvis essens er å konsekvent underbygge begrensninger og vedta klare regler: “You will ikke trenger å gå til departementet for godkjenningskultur og gjennomføre dyr historisk og kulturell ekspertise / … / forskrifter vil umiddelbart gi et klart svar: er det mulig å bygge, eller ikke, og i så fall hva? Alt blir helt gjennomsiktig, avslutter Lozhkin.
Og til slutt deler arkitekten Sergey Estrin i bloggen sin inntrykk av den internasjonale utstillingen av samtidskunst Art Basel og spesielt av arkitekturen i Basel selv og byene i nærheten: “Du forventer å se barokke, moderne art deco-fasader langs hele ruten. Du leter etter rike palasser og massive katedraler. Hva finner du? Pene firkantede hus oppkalt etter vandrerhjemmet i Mytishchi”. Estrin skriver at den arkitektoniske "protestantismen", viser det seg, ble pålagt av den lokale kirken, for ikke å "føre til fristelse av skjønnheten i nye bygninger"; inntrykkene kompenseres imidlertid av den berømte utstillingen, som ifølge bloggforfatteren presenterer de mest uvanlige og intellektuelt sofistikerte designene fra hele verden.
