Bymyndighetene har til hensikt å skille stillingene til sjefarkitekten og lederen for Moskva-komiteen for arkitektur og konstruksjon. Stillingen som sjefarkitekt i Moskva kan tilsettes av arkitekt Sergei Kuznetsov, administrerende partner for Speech Choban & Kuznetsov-verkstedet. I sin tur kan Andrei Antipov, som nå har stillingen som nestleder i avdelingen, bli styreleder i Moskva-komiteen for arkitektur og konstruksjon. Den pensjonerte Alexander Kuzmin var samtidig leder for Moskva byarkitekturkomité og hovedarkitekt for hovedstaden. "Separasjonen av stillingene til sjefarkitekten i Moskva og sjefen for Moskomarkhitektura er en vei ut av dagens situasjon når det er nødvendig å motstå uprofesjonalisme og grådighet i arkitektoniske og byggesfærer," sa Andrei Bokov, president for Union of Architects of Russia, i et intervju med RIA Novosti. Etter hans mening bør sjefarkitekten løse strategiske oppgaver, inkludert de som er knyttet til dannelsen av byens generelle plan, og lederen for Moskva-komiteen for arkitektur og konstruksjon bør håndtere gjennomføringen av bypolitikken. Andrey Bokov, blant de prioriterte oppgavene som lederen for Moskva byarkitekturkomité og sjefarkitekten står overfor, skiller seg ut: etableringen av en effektiv og gjennomsiktig struktur av Moskva byarkitekturkomité, gjenoppliving av arkitektrådet som et verktøy for kvalitetskontroll av designløsninger og utarbeidelse av nødvendig byplanleggingsdokumentasjon.
Tirsdag 14. august snakket president Vladimir Putin for første gang om utvidelsen av Moskva. Han ledet et møte om tettbebyggelsens fremtid. “Dette er ikke noens ønskeliste, ingen PR-handling. Byen er kvelende, og byens problemer vokser,”sa Putin i en uttalelse til RBC daglig. Presidenten oppførte store prosjekter, hvis gjennomføring er planlagt i nær fremtid - Universiaden i Kazan, OL i Sotsji - hvorfra det ble klart at utvidelsen av Moskva ikke er en så viktig begivenhet, forfatteren av artikkelnotater. Møtet belyste ikke spørsmålet om å opprette et regjeringssenter på det annekterte territoriet. Hvis tjenestemennene ikke drar til det "nye" Moskva, må planene for bygging av veier og infrastruktur, inkludert den ti-felts Kaluzhskoe-motorveien og metroen, endres, sier eksperter. Som et resultat av møtet instruerte Putin regjeringen om å gjennomføre en oversikt over bygninger okkupert av myndighetene innen mars, bestemme områdene der tjenestemenn kan flytte, og fullføre modellen for økonomisk støtte til prosjektet, skriver Vedomosti-avisen. Og Finansdepartementet har allerede utviklet en økonomisk modell for flytting av offentlige etater til det "nye" Moskva. Spesielt foreslår departementet å ta et lån på 500 milliarder rubler fra utenlandske banker for å finansiere satsingen på sikkerheten til bygninger der tjenestemenn nå jobber.
Snart kan arbeidet begynne i sentrum av Moskva - i Kreml. Statens historiske og kulturmuseereservat "Moskva Kreml" kunngjorde en konkurranse om forskning og utvikling av designestimater for restaurering av det 19. århundre arkitektoniske monumentet - Kreml Armory.
Bymyndighetene bemerket også denne uken: Ordførerkontoret bestemte seg for å utvikle nye arkitektoniske normer. Ekspertene delte med Izvestia-avisen sine synspunkter på hva som burde staves i disse normene. Så, den hederlige arkitekten til Russland Zoya Kharitonova mener at normene bør forby bygging av underjordiske garasjer i sentrum av Moskva, siden gropene kan forårsake feil og flom, samt bestemme tillatte dimensjoner av bygninger. Sjefarkitekten til Center for Historical and Urban Planning Research, Boris Pasternak, mener at regelverket skal foreskrive behovet for å vedlikeholde bygninger i en velstelt form. I sin tur mener lederen for designverkstedet i strukturen til "Mosproekt-5" Sergei Tkachenko at det ikke er behov for nybyggingsbegrensninger. Og presidenten for National Association of Designers Mikhail Posokhin lurer på hvem som skal utvikle nye arkitektoniske normer og bestemme hvilke tiltak som er nødvendige for å forbedre imaget til Moskva.
Borgermesteren i hovedstaden, Sergei Sobyanin, erklærte ugyldige en rekke ordrer og dekret fra bystyret og den tidligere ordføreren Yuri Luzhkov angående gjenoppbyggingen av hotellkomplekset "Russland", rapporterer "Interfax". Dette inkluderer blant annet kanselleringen av byggingen av et nytt multifunksjonelt bygningskompleks på stedet for bygningen til Rossiya-hotellet, noe som betyr at en park snart vil dukke opp i Zaryadye. Arkitekt Yuri Avvakumov mener at ideen om å lage parken dukket opp i fravær av andre forslag. "Vi kan ikke gjøre noe annet, så la oss lage parken, den blir ikke verre," sier han. Arkitekten mener at det først var nødvendig å bestemme hva slags park som er nødvendig i et gitt område, og hvordan den vil fungere i alle årstider. En av forfatterne av prosjektet til det revne Rossiya Hotel, Vitaly Mazurin, understreket at to underjordiske nivåer av Ministerrådets bygning har overlevd på Zaryadye-territoriet, som ble bygget i midten av det 20. århundre, og senere vendte de seg ut til å være en slags hotellstiftelse. Det totale arealet av lokalene i de overlevende nivåene er mer enn 100 tusen kvadratmeter. m. Vitaly Mazurin foreslår ikke å bryte strukturene, men å utstyre museumslager der.
Gazeta.ru ba arkitektene om å formulere hovedproblemene i hovedstaden. Dermed mener Sergei Tchoban at Moskva i dag er en ekstremt ubehagelig by for livet. For å øke komforten er det nødvendig å begrense trafikken i byen, tenke på utformingen og funksjonelle formål i de første etasjene i bygninger, og også forby bygging av bygninger av kortvarige materialer av lav kvalitet. Arkitekt Boris Stuchebryukov fremhevet også transportproblemet, i tillegg ødeleggelsen av offentlige rom og monumenter fra historisk og kulturarv. Arkitekt Konstantin Savkin mener at Moskva blir bortskjemt av territoriene til forlatte virksomheter, forsømte boligkvarterer og offentlige bygninger, forsølte parker og mange stygge bygninger. Han sier at det er nødvendig å returnere "offentlig respekt og arkitektur selv til arkitekter" og erstatte anbud med åpne profesjonelle konkurranser.
RIA Novosti diskuterte konseptet med å plassere gateskilt utgitt av Moskomarkhitektura. Eksperter var enige om at konseptet fremdeles er grovt og svært kontroversielt. Andrey Bokov sa at skiltene skal være tydelige og lesbare for fotgjengere, syklister og bilister. Art Director for RIA Novosti Ilya Ruderman mener at bynavigasjon bør ha QR-koder og være et enkelt flerspråklig system knyttet til kartet og til kjøreretningen.
Den offentlige bevegelsen "Arhnadzor" uttalte seg denne uken for å ekskludere eiendommen til Vsevolozhsky-prinsene på Timur Frunze gate fra registeret over kulturarvobjekter. Det gamle herregården i tre ble demontert for fire år siden og erstattet med et nytt. Byaktivister mener at bygningen er "en helt konvensjonell kopi bygget av andre materialer", og det er ikke lenger mulig å betrakte det som et monument.
Og St. Petersburg er misfornøyd med prosjektet med byggingen av kultur- og forretningssenteret LLC Alla Pugachevas Song Theatre, som er planlagt å bli bygget på Vasilievsky Island ved munningen av elven Smolenka. Byplanleggingsrådet i St. Petersburg kritiserte utkastet til utformingen av bygningen, utviklet av det britiske byrået Populous. Arkitektene anså som upassende bygningens 70 meter høyde, så vel som utseendet i form av en edelstein. Den endelige avgjørelsen om prosjektet vil bli tatt av Land Use and Development Commission.
