Byggeplassen ligger i Bumazhny proezd. Dette er en intern transportakse i en ganske imponerende industrisone på grensen til de sentrale og nordlige distriktene i hovedstaden. Den har en trapesform og er avgrenset av den tredje transportringen, Pravdy Street og en gren av Moskva-jernbanen som forbinder jernbanestasjonene Belorussky og Savyolovsky. Det er flere trykkerier, mange redaksjoner og forhåndspress-komplekser. Unødvendig å si, fra innsiden og ut ser pressens verden av hvilken som helst nyanse like dyster og grå. For det første er bygningen skyld i dette: det kjedelige industrimiljøet som dannet seg i midten av forrige århundre ble ikke bare aldri forbedret, men ikke engang renovert, mange strukturer har allerede endret funksjon, andre krever større reparasjoner eller er falleferdig. Og stedet tildelt for bygging av et nytt multifunksjonelt kompleks grenser til dette territoriet tett - med nordsiden. Den motsatte grensen går langs bensinstasjonens kontur, og østsiden vender mot jernbanen.
Generelt er det et nabolag som knapt kan kalles pittoresk. Og det er enda vanskeligere å finne i det minst en slags glød, "ledetråd", stedets beryktede geni, som antyder hvordan den nye bygningen skal være. Det eneste landemerket er en kontorbygning som ble bygget i 2008 og ligger diagonalt bak krysset, på hjørnet av 1. og 5. gate i Yamskogo Pole. Høyden er omtrent 75 meter, og det setter utvilsomt en ny høyhusskala for hele tilstøtende territorium. I tillegg er det planlagt å bygge en overgang her i nær fremtid som vil koble Novolesnaya Street med 5th Street of Yamskiy Pole - i dag eksisterer denne forbindelsen i form av en spontan sti som forsiktig krysser jernbanesporene. Disse to faktorene - den høye bygningen og den planlagte overgangen - fikk arkitektene til å være nøye med byplanleggingsrollen til det projiserte objektet.
Det multifunksjonelle komplekset tolkes som et høyt landemerke oppfattet fra fjerne punkter: fra jernbanestasjonene Savelovsky og Belorussky; fra Novolesnaya Street, 1st og 5th Streets of Yamskiy Pole, motsatt ende av Bumazhniy Proezd og Butyrskiy Val. Det funksjonelle programmet til anlegget gir at sammen med et 60 meter tårn, vil et lite volum av et diagnostisk senter for biler være plassert på stedet, sammenlåst med en rampe til en underjordisk parkeringsplass med tre nivåer. Og for andre etappe er det tenkt overbygget til den eksisterende 3-etasjes kontorbygningen og opprettelsen av en luftpassasje til tårnet.
Nesten viktigere enn riktig høyde for arkitektene var spørsmålet om det nye volumets plastisitet og farge. Forfatterne av prosjektet hadde en veldig vanskelig oppgave å finne en slik form og silhuett som på den ene siden ville utfylle den allerede eksisterende høye aksenten, og på den annen side gjenopplive den kjedelige industriområdet. Først og fremst ønsket arkitektene å bryte den stive geometrien til de omkringliggende bygningene. Forresten, den samme ideen kom til forfatterne av kontorkomplekset to år tidligere - hjørnet av bygningen som vender mot krysset er avrundet. Arkitektene til PTAM Vissarionov utviklet dette temaet - med tanke på planen er tårnet en figur av komplekse konturer langstrakte fra nord til sør, uten en eneste rett vinkel. Snarere er det et åtte eller et lett deformert uendelig tegn.
Trapp og heisknute ligger ganske forutsigbart i "åtte" overliggeren. Dette ble selvfølgelig gjort med å ta vare på fremtidige leietakere, da det gjør det mulig å organisere to relativt uavhengige kontorlokaler med gratis planlegging i vingene i hver etasje. Men de glaserte, lett konkave vertikaler spiller også en viktig estetisk rolle: Å dele bygningen i to deler unngår inntrykk av massivitet. På siden av Bumazhnoy Proezd ble trappen hakket gjennomsiktig, men glassmaleriene mot jernbanesporene er beskyttet av et hengslet panel over hele bygningens høyde. Det snøhvite skjoldet er oversådd med ovale hull, og på grunn av dem ser betongoverflaten nesten ut som et papir som barnet hadde kuttet hundre "snøflak" dagen før. Dette iboende modernistiske elementet, på den ene siden, bringer den projiserte bygningen nærmere det brutale miljøet, og på den andre beskytter den pålitelig sin mest skjøre del mot støyen fra jernbanesporet og den fremtidige overgangen.
Bygningen har totalt 15 etasjer. De to første har inngangsparti og en kafé, kontorer fra 3. til 13. ligger, og et konferansesenter med en hall for 150 seter, klasserom og en buffé blir designet i den siste opererte etasjen. Den øverste tekniske etasjen har et mindre område, og på grunn av denne forskjellen er det organisert en utgang til det grønne taket.
Som allerede nevnt, er den høyere og bredere halvdelen av bygningen orientert mot Bumazhny Proezd. Videre forstørres tårnet merkbart på nivået med de øverste etasjene: arkitektene ser ut til å skulpturere det rett på stedet, slik at det blir slankere i bunnen og gir ekstra volum til den delen av det som passer inn i panoramaene av Begovy District og vil fungere som en ny høyhus aksent. Når det gjelder den lilla-lingonbærpaletten til bygningen, som er veldig ukonvensjonell for Moskva, klarte forfatterne med sin hjelp å gi det nye landemerket i industriområdet maksimal lysstyrke og derved retusjere innsiden av trykkindustrien.
