Bymyndighetene satte innledningsvis en betingelse: broen skulle ikke bare ha støtte, men også Calatravas favorittelement - masten (den ville forstyrre helikoptre som lander og tar av fra et nærliggende sted). Arkitekten måtte også forlate sin elskede hvite farge: ellers ville bygningen ha smeltet sammen med det snødekte landskapet i løpet av den lange vinterperioden.
Under påvirkning av alle disse begrensningene dukket det opp en rørbro av sammenflettede stålspiraler. På utsiden blir den malt kanadisk rød (Calatrava refererte til skyggen av både nasjonalflagget og løvet til de kanadiske lønnene). Innvendig vil lyse farger fremdeles herske, inkludert fortauet, som vil bli delt inn i tre baner: den sentrale vil bli gitt til syklister, sidene - til fotgjengere. De vil bli beskyttet mot dårlig vær av glassgulvpaneler. Brolengde - 130 m, bredde - 6,2 m; om natten skal det være opplyst med lysdioder.
Byggingen er planlagt å begynne i høst og fullføres høsten 2010. Dette vil være den 6. broen over Bow River, tilgjengelig for fotgjengere. Hovedfunksjonen er å koble distriktene Claire-Eau og Sunnyside; ifølge estimatene fra bymyndighetene, vil rundt 5000 mennesker bruke den hver dag. Navnet fortjener spesiell omtale: The Bridge of Peace er en hentydning til den nærliggende Peace Park and Memorial Drive - "Memorial Drive", oppkalt til minne om de kanadiske soldatene som døde i 1. verdenskrig.
Prosjektbudsjettet er CAD 24,5 millioner.
