Høybygging vekker vanligvis bipolare følelser - noen liker det veldig godt, mens andre ikke gjør det. Men her, som med livsstilen generelt, avhenger det av personlig smak og valg. Diskusjonseksperter “Silhouette of the city. Hvordan kan høyhus Moskva se ut om hundre år?”Organisert av Kleinewelt Architekten analyserte de selvfølgelig ikke emnet med tanke på godt eller vondt, men avviste heller myter og tegnet bilder av det fremtidige Moskva.
Høyde = personlighet
Sannsynligvis den vanligste myten om høyhus i byen - ser på dem som en måte å tjene penger på - en utbygger klemmer dermed ut av en liten tomt og "stikker" en smal hundre meter bygning på den, maksimalt kvadratmeter. Faktisk er det dyrt å bygge høyhus i forhold til mellomstore bygninger, og med hver etasje etter et visst nivå øker kostnadene. Fra dette kan minst to konklusjoner trekkes: den første er at høyhus ikke er klasse "økonomi". Og det andre er at de ikke bygges med sikte på å spare penger, men for en bestemt forbruker og spesifikke byplanleggingsforhold.
De høye kostnadene ved bygging er først og fremst forbundet med en kompleks teknologi - i bygging av høye bygninger trenger du erfaring og spesiell opptak. Det virker bare som å designe et høyhus er enkelt: tegne et gulv, og kopier og lim deretter inn ytterligere førti etasjer. Georgy Trofimov, partner av Kleinewelt Architekten, husket at hver øvre etasje som regel har en annen struktur. I tillegg er ingeniørfyllingen komplisert og kostbar. Det er umulig å lage, for eksempel, ventilasjon innebygd i gulvbelegget i økonomiklasse, slik Capital Group gjør i sine skyskrapere. Primakostnaden er høy, og til og med knyttet til valutakursen, siden "fyllingen" hovedsakelig importeres, bemerket Oksana Diveeva, selskapets salgsdirektør.
Den andre tingen å si om kostnaden er at høyhus tilhører segmentet med dyre boliger. Det er kjent at jo høyere leiligheten i et høyhus, jo dyrere, fordi det er i høyden at den tekniske kompleksiteten øker, og samtidig avsløres fantastisk utsikt. Det bygges høye bygninger for en forbruker som er klar til å investere, og regner derfor med et individuelt høykvalitetsprosjekt.
Til tross for den velkjente typiseringen av selve skyskrapernes struktur, knyttet til teknologi, er en bygning over hundre meter alltid en urbane skulptur, noe veldig individuelt. I følge Oksana Diveeva er dette alltid et stort ansvar for en arkitekt, spesielt hvis du bygger en skyskraper utenfor Moskva City-gruppen, siden det radikalt endrer byens skyline. Begrensningene i utformingen av høyhusgjenstander er tydelige: skyskrapere har et teknologisk veldig lite sett med uttrykksfulle virkemidler, hvor det viktigste er silhuetten. Og likevel må hver skyskraper gjøres enestående på sin egen måte. Typiske skyskrapere eksisterer definitivt ikke og vil ikke være - å bygge noe sånt som P44T [en serie typiske hus, utviklet av MNIITEP, ble brukt fra 1997 til 2016; preget av kledning av rød murstein og en første etasje laget av rustikk sement - ca. red.] over tjue etasjer - dette er urealistisk og med tap, forsikret generaldirektør for selskapet "Glavstroy" Andrey Vasiliev.
Livsstil i stor høyde
Den andre myten om skyskrapere er at de er en slags "underboliger", for det meste leiligheter, leide leiligheter for ungkarer eller kontorarbeidere, men absolutt ikke for familielivet. Fordi vinduene ikke åpnes i dem, og det ofte ikke er noe gårdsplassområde.
Denne trenden eksisterte virkelig. Men dagens marked tilbyr å revidere formatet og distribuere det mot en fullverdig familielivsstil. For eksempel tilbyr Capital Group allerede høye bygninger for familier å bo komfortabelt og lanserer til og med en annonse om barn som vokser opp med et fugleperspektiv over byen. De har nå vinduer som åpnes, og de har også alle tjenestene som er nødvendige for et fullt liv. Dette er takterrasser, gårdsplasser, arbeidsområder og parker med barnehager. I prosjektene til MR Group, for eksempel, tilbyr hvert kompleks "salonger", offentlige stuer og fellesarealer - for kommunikasjon mellom mødre og barn, alt slik at en person, uten å forlate omkretsen, kan få maksimal komfort, sa selskapets produktdirektør Vadim Ivanov …
Moskva skyline
Moskva skyline har flere muligheter for fremtiden. Den første er stien til New York eller London, byer med bygninger med høy tetthet og forskjellige høyder. Sjefarkitekten i Moskva, Sergei Kuznetsov, kaller denne veien den mest fornuftige og lovende - å innføre en slik gradering av territoriet og tilsvarende standarder for høyde: “Du må bygge høyhus der det er forutsetninger for høy tetthet utvikling - det vil si transportsituasjonen, kostnadene for eiendom og landkostnadene tillater. Byen er ikke et homogent miljø og kan ikke være like høyt. Samtidig er det viktig at kvaliteten på rommene er like høy overalt."
Sergei Kuznetsov ga eksemplet fra Manhattan - der det er skyskrapere og en ganske tett front langs Central Park, og det er lave områder som Chelsea og Soho. "Dette er et godt eksempel på byplanlegging, rimelig og balansert, hvor høyden reagerer på de forutsetningene som eksisterer …" - sa Kuznetsov. Samtidig kan London ikke kalles en by med en lav byplanleggingskultur eller en uforsiktig holdning til arv, fortsatte sjefarkitekten, selv om historiske bygninger i sentrum ligger ved siden av moderne skyskrapere.
Generelt, ifølge Sergei Kuznetsov, er Moskva mest lik Tokyo, både når det gjelder befolkning og prinsippene for byplanleggingspolitikk, som hjalp byen med å overvinne miljø- og transportkrisen på 1980-tallet, nettopp takket være denne spredte polysentriske tilnærmingen.
Scenario nummer to for Moskva - eksemplet med Hong Kong - er mer en dystopi. Byen, der gjennomsnittlig antall etasjer er nesten utelukkende en av skyskrapere, ser skremmende ut på jorden vår og få mennesker liker det. Hovedarkitekten mener imidlertid at det er umulig. Hong Kong vokser opp på grunn av en akutt landmangel, som rett og slett ikke er relevant for Moskva.
Til slutt er den tredje varianten av "høyhus" evolusjon dens fravær eller et fullstendig moratorium. Mange europeiske byer har inngjerdet seg fra skyskrapere og prøver ikke engang å bygge sine egne byer og forsvar. Det er sant at Moskva ikke vil være slik lenger. Til tross for sentrum dekket av sikkerhetssoner, er hovedstaden fortsatt ikke en liten italiensk by, hvor høybygging i prinsippet er umulig. Hennes karakter har alltid skjult et ønske om klokketårn og tårn, '' sier Sergey Pereslegin, partner av Kleinewelt Architekten. Og hvis St. Petersburg med sitt flate landskap trygt har presset den eneste skyskraperen, som ble oppfattet for å argumentere med spiren til Peter og Paul festning, til periferien, så vil ikke Moskva gjøre dette.
For det første fordi det er polysentrisk - et nytt høyhus har startet i byen. Men nå har skyskrapere begynt å spire i periferien, rundt MCD og MCC, og kanskje i fremtiden vil de til og med danne en hel høyhusring. Det er forutsetninger for dette. Nå, for eksempel, i hovedstaden, ifølge informasjon fra RBC Real Estate, bygges rundt femti skyskrapere med en høyde på mer enn hundre meter.
For det andre har Moskva historisk sett en lettelse, den er ikke flat som en tallerken, og har alltid elsket dominanter. Dette er iboende i morfologien, så vel som varieringen, bygningens mangfoldige natur. Høybygging er i gang i Moskva, er Nikolay Pereslegin, en partner av Kleinewelt Architekten, sikker på. I æraen av avantgarde ble den historiske trenden mot Moskvas «oppadgående bevegelse» legemliggjort i prosjektene til Folkekommissariatet for tung industri og de horisontale skyskrapene til Lissitzky, og ble senere realisert i syv stalinistiske skyskrapere.
Endelig er byplanleggingspolitikken ennå ikke forbudt, men tvert imot oppmuntret til høybygging. Vi vet ikke hva som vil skje om hundre år, men foreløpig er det ingen forutsetninger for å fryse skyline i det hele tatt.
Sergei Kuznetsov sier at det i utgangspunktet er umulig å stoppe utviklingen av byen, inkludert vertikalt, og råder til å vende seg til temaet urban antropologi - det vil si å se hva som er vanlig i utviklingen av byen og levende vesener. “Moskva er i endring akkurat nå - et sted en annen etasje i en høyhus flommer. Byggeøkonomien, eiendomstransaksjoner er et stort segment av økonomien i en hel by. Millioner av mennesker tjener direkte eller indirekte på dette, og livskvaliteten avhenger av suksessen til denne bransjen hver dag,”minnet sjefarkitekten.
***
Vi startet med ideen om at skyskrapere er et ambivalent tema, og ingenting lover godt at alle rundt dem plutselig blir forelsket i skyskrapere. Og likevel skjer veksten deres på den naturlige måten å utvikle hele byen på. Offentlig spenning om dette spørsmålet vil også fortsette, - er Sergei Kuznetsov sikker, - og derfor bør utviklerne selv, ifølge sjefarkitekten, være mer aktivt involvert i prosessen med å fremme og offentlig beskyttelse av deres høye prosjekter. Så langt utføres denne funksjonen av Moskomarkhitektura selv: “Dette er en usportslig tilnærming. Fremover vil vi ta hensyn til dette og se hvem som har utarbeidet situasjonen, hvem som er klare til å kommunisere med innbyggerne, invitere gode arkitekter, gjøre prosjektet offentlig, stille det opp til en konkurranse og generelt danne en positiv stemning på det,” lovte sjefarkitekten.
Ingen av deltakerne i diskusjonen oppga en spesifikk fremtid for Moskva-skyline, noe som er forståelig. Den moderne verden står overfor stadig nye utfordringer hver dag, og det er nødvendig å svare på dem, også fra et byplanleggende synspunkt. Et diversifiseringsscenario er imidlertid svært sannsynlig - det vil si tilstedeværelsen av forskjellige ting i byen. Byer, som levende organismer, har evnen til å tilpasse seg alle forhold, noe som bekreftes av eksempler på slike patriarker som Roma eller Jerusalem. Og det vil alltid være de som, i likhet med Evgeny Semyonov, visepresident - leder for investerings- og kommersielle blokkering av INTECO, foretrekker å leve lavere for å se grøntområdet fra vinduet, og de som ønsker å sveve over byen, ser ut fra vinduet, som fra et helikoptervindu.
