I år koblet distriktet Norhavn den nordlige delen av metrolinjen M4 med sentrum. Nå kan du komme dit på bare 4 minutter, noe som er veldig viktig: nå i den tidligere "nordlige havnen" er det så store institusjoner som International School (bygning - designet av CF Møller), og i fremtiden vil 40.000 mennesker bo der og arbeid - også 40.000.
Norhavn har lenge hatt en bybanestasjon, men den danske hovedstadens strategi om å utvikle alternativer til private kjøretøy krevde en mer omfattende løsning. Slik dukket Norhavn-stasjonen og (for tiden) den endelige Orientkai opp der. Begge er designet av det danske byrået COBE i samarbeid med arkitektdivisjonen til Arup, som tar for seg mange av de nye stasjonene til Københavns metro.
-
Image 
zooming 1/3 Norhavn metrostasjon Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zooming 2/3 Norhavn metrostasjon Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zooming 3/3 Norhavn metrostasjon Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
Undergrunnen "Norhavn" er visuelt forbundet med dem - stasjonene til City Ring Line (M3) som åpnet i september i fjor, og utgjorde samtidig det sentrale segmentet av M4. I Norhavn er veggene i plattformhallen dekket med de samme røde keramiske panelene som der. Samtidig ligner taket origami, og dette er ikke bare en dekorativ teknikk: kantene fordeler dagslyset som kommer inn i rommet. Overgangen til den ovennevnte lette togstasjonen er også dekorert med keramikk: sikksakkpaneler veksler i farger - en nyanse av rød - en nyanse av hvitt, som et resultat, avhengig av kjøreretningen, vises veggene i tunnelen enten rød eller lys.
Orientkai er en jordstasjon i ordets bokstavelige forstand: den er reist på kraftige betongstøtter for ikke å ta opp plass på bakken: den brukes til sykkelstier og offentlig rom. Kraftige betongformer hindrer strukturen i å gå seg vill i et industrialisert område, og bruken av aluminium er et nikk til det planlagte høyhuskomplekset ved siden av.
For passasjerene snur stasjonen imidlertid den andre siden: en hvit mosaikk, som med takhøyde og panoramavinduer, slik at du kan beundre Øresundsundet mens du venter på toget. Det er planlagt at prosjektet vil bli typisk for de følgende stasjonene i den nordlige delen av M4.
-
Image 
zooming 1/4 Orientkai metrostasjon Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zooming 2/4 Orientkay metrostasjon Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zooming 3/4 Orientkai metrostasjon Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zooming 4/4 Orientkay metrostasjon Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
