Prosjektbudsjettet er estimert til $ 130 millioner. Av disse er 17 millioner bidratt av byen, og mer enn 100 millioner - av stiftelsen til mediemogulen Barry Diller og motedesigneren Diana von Fürstenberg (dette paret var også en av hovedsponsorene til High Line). Den nye parken skal være en del av en storstilt rekonstruksjon av fyllingen, som allerede delvis har forvandlet seg fra et industriområde til et grønt offentlig område - Hudson River Park. Et spesialorganisert non-profit tillitsfond P55 vil være ansvarlig for å bruke midlene og deretter administrere parken i løpet av de neste 20 årene. Det ledes personlig av Barry Diller, og Oscar-vinnende produsent Scott Rudin ble visepresident. Alt er veldig amerikansk - pretensiøst, med smak for veldedighetsarrangementer og en ekte Hollywood-skala - det er ikke tilfeldig at lederne for fondet er så nær filmindustrien. Men hva vil byen og dens innbyggere få som et resultat?
Byggingen i området 13th Street på Lower West Side er planlagt å starte i 2016 og være ferdig vinteren 2018/2019. Stedet er historisk: det var her, på brygge 54, at passasjerene til Titanic som overlevde styrten ble brakt. Nå, i stedet for de råtne 3400 trehaugene til den gamle brygga, vil 341 betonghauger bli kjørt i bunnen. Høyden varierer fra 4,6 m over vannstanden til nesten 21,6 m, noe som vil skape en uvanlig kupert lettelse av parken og … gi fisken sollys.
Det vil være mulig å komme til den nesten firkantede "avslapningsøya" via to gangbroer.2 åpne plener, lunder, observasjonsdekk og rekreasjonsområder vil bli lokalisert. Men hovedpersonen til denne parken er et åpent amfi med 700 seter. Det er planlagt å holde en rekke arrangementer her, naturen som vil tjene som fantastisk utsikt over elven og byen. Videre vil alle borgere kunne komme til forestillinger, konserter og show for et rent symbolsk beløp eller til og med gratis.
Faktisk var ikke prosjektet så dristig, i det minste for New York, hvor mer enn 13 slike brygger allerede har forvandlet seg til sportssentre, museer og offentlige områder. Det er utrolig hvor store byer finner flere og flere reserver i et forsøk på å myke opp tempoet i det minste litt og skape et komfortabelt, menneskesentrert miljø.
