Nettstedet som Evgeny Gerasimov begynte å jobbe med i 2011, ifølge arkitekten, var en "tapt verden ifølge Conan Doyle": ville hunder vandret blant de skrånende bygningene gjengrodde med ugress. Og alt dette er en fem-minutters spasertur fra Nevsky Prospekt, ved siden av Moskovsky jernbanestasjon, Alexander Nevsky Lavra, og det største kjøpesenteret i byen "Gallery".
Før renoveringen ble territoriet okkupert av lasteverftet til St. Petersburg-Commodity-Moskovsky-stasjonen, som innen 2009 russiske jernbaner hadde flyttet til Shushary. En stor - rundt 20 hektar - trapesformet strekning strekker seg mellom Kremenchugskaya gate og grenen til Oktyabrskaya-jernbanen, langs hvilken det er planlagt å utstyre en bygate snart. På Kremenchugskaya Street er de nærmeste naboene til "Tsarskaya Stolitsa" de historiske bygningene til smittsomme sykehus oppkalt etter S. P. Botkin: blant dem er det 19. århundre og konstruktivisme. De har forresten lenge prøvd å trekke sykehuset ut av senteret. Fra sør, mot Obvodny-kanalen, fortsetter det ubebygde territoriet, og fra nord åpner det nye distriktet Feodorovsky-katedralen til arkitekten Stepan Krichinsky, et minnetempel bygget for 300-årsjubileet for Romanov-dynastiet. I følge Evgeny Gerasimov var det katedralen som ble utgangspunktet for designet, "diamanten" som rammen ble opprettet for.
En av de viktigste oppgavene arkitekter løste er byplanlegging. Det var viktig å organisere gang- og bilstrømmer, ikke å lukke katedralen og muligens sette tonen for den fremtidige utviklingen av nærliggende steder. Som et resultat kom arkitektene med et enkelt, men effektivt oppsett: to tverrgående innkjørsler kuttet gjennom et ortogonalt nettverk, blokkert på lengdeaksen til gågaten. I cellene i dette rutenettet er det boligbygninger, hver med en gårdsplass. En ledig tomt for den fremtidige skolen er lagret i sentrum. Dermed ble det bygd et hierarki av både gater og rom: det er offentlige, urbane - området foran katedralen og boulevarden, det er private - lukkede kvartalsgårder, det er mellomgater av lokal betydning.
En annen oppgave var å oppheve mulige ulemper ved nærheten til jernbanen og sykehuset for smittsomme sykdommer. Fra siden av jernbanen er boliger skilt av parkeringshus med flere etasjer som fungerer som en støyskjerm. På den annen side vil blokkene bli beskyttet mot støyen fra Kremenchugskaya Street av bygninger fra et annet kompleks: et forretningssenter, et hotell, et kjøpesenter og en annen boligbygning blir bygget i henhold til et prosjekt utviklet av Evgeny Gerasimov og Partners med deltakelse av SPEECH.
Totalt er det femten bolighus i "Tsarskaya Capital", bygget i fire trinn. Den første er merkbart forskjellig fra de andre - siden de tre komponentene i de lukkede trapesformede kvartalene vifter ut fra katedralen, og omgir de vestlige og sørlige fasadene med et buet torg. Disse husene er bevisst stramme, klassiske og respektable - de kan ligne bygningene rundt Mussolini-plassen til keiser Augustus i Roma - til og med halvkolonnene i vinduene ser ut som balustradene på de lokale balkongene. Kjelleretasjene og gesimser av lys Jurassic kalkstein bygget i samme høyde er kombinert med "kroppen" av bygninger, løst i et mørkere område, med ett hus møtt med mørkebrune murstein, det andre med keramikk med en tynn relieff av horisontale striper, den tredje med strukturert grønnaktig tuff, som renner over i solfylt vær som ligner moire-tape. Vinduene fra gulv til tak er kombinert i to, glasset fra loggiaene er innfelt til nivået på vindusåpningene (som i alle andre hus i komplekset). Den strenge vertikale rytmen er samlet i moderate horisontale registre.
Husene som utgjør torget er respektable og konservative - i den grad det er nødvendig for å skape en overgang til historiske St. Petersburg, som begynner her rett overfor, bak katedralen, allerede i gatene Mirgorodskaya og Poltavskaya. På den annen side legges bjelkene til de to gatene mellom kvartalene slik at katedralen er synlig fra jernbanen. Og selvfølgelig kan utseendet til et halvcirkelformet torg i St. Petersburg, i den sørlige enden av Nevsky Prospekt, i seg selv ikke, i det minste til en viss grad, ikke overlappe Palace Palace og Generalstaben i Russland, ikke synes å være dens replika-refleksjon. Imidlertid er assosiasjonene lite påtrengende, torget med samme suksess passer inn i en rekke andre bueformede firkanter av klassisisme, spesielt siden selve tilstedeværelsen av hovedaksenten - tempelet - på alle mulige måter provoserte akkurat en slik beslutning.
Katedralen fikk en verdig setting; Evgeny Gerasimov ble til og med båret av ham: han ble medlem av forstanderskapet for gjenoppliving av tempelet. "Ideen med katedralen er veldig litterær," sier arkitekten: Europeiske Petersburg ønsker gjester fra Moskva velkommen med et tempel i gammelrussisk stil, slik at ingen føler seg "utenlands" utenfor hjemmet. Det arkitektoniske bildet av katedralen, som ikke er overraskende for kirkebygningen på 1910-tallet, er samlet: den inneholder motivene Rostov, Vladimir, Pskov og Suzdal.
Så de første bygningene i "Tsarens hovedstad" hyller katedralen og den historiske byen, de er viktige for å skape en delikat overgang fra det gamle til det nye.
Andre, tredje og fjerde etappe er definitivt en moderne by. Jo lenger fra katedralen, jo dristigere blir fasadene. Det er mange teknikker som brukes her: spill av farger og teksturer, en kombinasjon av vertikale og horisontale, optiske illusjoner, forskjellige skalaer av vinduer, asymmetri og en kompleks rytme. Husene viste seg å være livlige, uttrykksfulle, "instagram", men ikke prangende - i smak av tusenårsriket. For hvem kanskje mikrodistriktet ble unnfanget: herfra kan du komme overalt til fots, og til og med Moskva er bare et steinkast unna, og jernbanen og Botkinskaya naboen for dem er kanskje ikke engang ulemper i det hele tatt, men romantikk.
Bygningene med de mest dristige løsningene er gitt for kontorer: dette er en saftig oransje med vinduer i forskjellige skalaer og melkehvit, der vinduene ser ut til å vokse og utdypes - på grunn av en teknikk som ligner på grisaille. Den siste boligbygningen, den eneste uten gårdsplass, blir et slags poeng i tilbudet.
Det mest slående i hele komplekset er bygningene til parkeringsplassene. De er dekorert på to måter: fargede perforerte tallerkener eller rister. Det er syv av dem totalt, og som vi husker, står de oppstilt langs jernbanen og beskytter boligbygninger mot støy.
Jernbanen er utvilsomt et annet geni på stedet. Rader med biler som kan sees i gatene er en annen horisontal linje som et sted støtter fasadelinjene, og et eller annet sted krangler med dem. Sammen med katedralen fyller jernbanen kvartalet med lyder: dempede pip og senderenes stemme, og plutselig ekte magi - klokkespillet reflekteres fra veggene. Fornemmelsene fra dette er like friske og uvanlige som glemt.
Og kanskje både Jane Jacobs og Ian Gale ville være fornøyde med "Tsarens hovedstad". Fortauene her har en slående bredde for St. Petersburg, dessuten er de beskyttet mot trafikk av spesielle innlegg. Trafikken mellom biler og fotgjengere er komfortabelt skilt. Husenes høyde er veldig menneskelig. Lukkede gårdsplasser er trygge, og gatene har "øyne": vinduer og loggiaer vender ut mot både gårdsplasser og gågater og fortau. Der livet mest sannsynlig vil være i full gang veldig snart: alle de første etasjene er ubebodde, nesten alle er dekket med tegn på fremtidige kafeer, studioer og verksteder. De samme skiltene viser at området vil bli bebodd av mennesker med ulik inntekt: det er også "Pyaterochka", og elite-odontologi og smultringer og biffer. Leiligheter - fra studioer til fem-roms leiligheter - er virkelig rimelige for sentrum av St. Petersburg.
Tsarskaya Stolitsa er et av de største prosjektene for utvikling av tidligere industriområder i sentrum av St. Petersburg (en lignende historie skjedde på Petrogradskaya-siden, hvor Europe City-komplekset ble bygget av prosjektet til Evgeny Gerasimov og Sergei Tchoban. fortiden til dette stedet er fortsatt lest. Mellom bygningene høye ugress, et sted hus ligger nær betonggjerder, splitter nye fasader ved siden av hangarer, et trelager og piggtråd. tiltrekning av de mest varierte urbane bekkene, og i deres forbindelse kanskje ligger betydningen av enhver by.