Online-samtaler om hva som venter byer i den post-pandemiske virkeligheten startet i mars, og under isolasjonen klarte de å berøre en rekke scenarier som varsler om katastrofale og ikke veldig konsekvenser av viruset i forhold til vanlig ordning av byer. De forutsier slutten på mote for urbanisme, en ny økning i "delingsøkonomien", programmering av personvern i applikasjoner og en ytterligere økning i bygningstetthet. Med sjeldne unntak tror folk at nye trender vil styre byene vi har igjen i karantene. La oss analysere de mest interessante av dem.
Ansvarsfraskrivelse: Dette er ikke et utvalg av kommentarer, men en oversikt over meninger uttrykt i forskjellige kilder. Sammensetningen av dette materialet krevde studier av en ganske stor mengde informasjon, slik at selvfølgelig ikke alle ideer, synspunkter og enda mer ikke alle utsagn ble inkludert her. Både valget av materialet og dets tolkning er resultatet av forfatterens beslutning og forfatterens syn på mengden diskusjoner som fant sted. Alle anførselstegn er i anførselstegn, lenker fører til kilder.
Scenario 1. Byer uten urbanister
Den kinesiske versjonen av kampen mot pandemien viste verden at beredskapsmetodene for 50 år siden er mer effektive enn det italienske "demokratiet", som søkte å bevare de vanlige urbane måtene.
“Coronavirus har ført til at verden elsker flere autoritære stater fra Kina til Singapore. Dette er en veldig alvorlig politisk konsekvens, som fremdeles vil komme tilbake for å hjemsøke,”forteller autoritative eksperter intervjuet av rezonans.kz.
Sannsynligvis det mest utrøstelige scenariet ville være en tilbakevending inn i fortiden av det halvt århundre, da industribyer utviklet seg i den stadige trusselen om atomkrig og ble strengt regulert etter funksjon, og funksjonene i seg selv ble isolert for å forenkle kontrollen under plutselig mobilisering. Fabrikk-butikk-hjemmeskole - de daglige rutene til innbyggerne er godt forstått og, i tilfelle det er inngjerdet. I følge Grigory Revzin er det slike følelser som hersker i dag, noe som selvfølgelig ikke betyr en tilbakevending til den kalde krigen, men et betydelig tap av interesse for forskjellige typer "urbanistiske begreper", hvis bakside viste seg å være den sårbarheten til "byen for universell utveksling".
"Infrastrukturen i den postindustrielle økonomien utviklet seg i et samfunn" uten trusler, "selve konseptet med en vennlig by er det motsatte av dette. Ideen om uformelle kontakter som grunnlag for samfunnets kreativitet, ideen om en kreativ by, når folk ved et uhell møtes på en kafé og utveksler ideer - dette er ikke lenger nødvendig, fordi de ikke utveksler ideer der, men et virus. Ideen om en kreativ by blir korrodert av støv."
I en artikkel epitaph til russisk urbanisme skriver Grigory Revzin om det som et synonym for et særegent fenomen av "forbedring" og samtidig et synonym for tyveri, og spår en uunngåelig regresjon til de døende industribyene hvis vi fortsetter å plante en komfortabelt miljø “for glede” i dem, mens du tråkker skuddene i den postindustrielle økonomien.
Scenario 2. "Økologisk teknokommunisme"
Den forventede nedgangen i russisk urbanisme vil neppe stoppe de dype transformasjonsprosessene i den urbane økonomien. Deling vil forbli, men ikke fordi det er fasjonabelt eller fordi urbanister vil ha det, sier politisk analytiker Ekaterina Shulman.
“Det ser ut til at blomstene som urbanister kjærlig dyrket ble trampet under pandemiens jernhæl: den mest fasjonable, relevante og kjæreste for det urbane hjertet led. Først og fremst er alt relatert til kollektiv handling og kollektiv livsstil angrepet: fra å gå i parker til å erstatte privat transport med offentlig. Mellom dem er hele industrien med urbane rekreasjon, underholdning og en sunn livsstil. I bredere forstand sprenger hele konseptet med delingsøkonomien - bruksøkonomien, ikke eierøkonomien. I dagens situasjon er det gunstig å være eier av XX-tallet modellen. … Men jeg vil gjenta nok en gang: det er nødvendig å skille det ekstraordinære fra det permanente. … Bruksøkonomien går ingen steder - det er et avledet av moderne byliv. Jeg vil ikke si at dette er et derivat av moderne urbane fattigdom, men vi kan si det."
Etter krisen vil forbrukerne av deling fortsatt være både moskovittene selv og arbeidsledige mennesker som har kommet fra regionene, som vil kunne leie ikke en hel leilighet, men bare et rom. Den eksisterende ulikheten vil bli eksponert med enda større kraft, mens parallelt noen av dens aspekter, tvert imot, vil bli utjevnet - siterer uttalelsen fra sosiologen Peter Ivanov RIA. “Etter coronavirus vil det mest sannsynlig være en forvirring (med tilbakegang av kommersielle rom) av offentlige og private områder: det vil være offentlige kjøkken, offentlige verksteder og så videre. Dette er et slikt skritt mot den økologiske teknokommunismen til Jacques Fresco."
“Under tvungen digital isolasjon, og dette er viktig - det er digital isolasjon, var folk aktivt engasjert i gjensidig sosial strøk, og delte rykter med hverandre, forsøkte å beskytte sine nærmeste og seg selv mot viruset og overvinne fellesproblemene knyttet til dette viruset.
… Denne typen tillit vil kreve en ny materialutveksling. Det er her den offentlig-offentlige statusen til ting i delingsøkonomien vil blomstre. Først vil delingspraksisen avta, og så venter en boom i delingsøkonomien oss, fordi alle disse menneskene som vi tok vare på og strøk mens vi var i karantene, vil vise seg å være våre pålitelige motparter i bruk av ting,”Sier Petr Ivanov.
Scenario 3. By innen gangavstand
Hovedindikatoren for byenes motstandskraft mot den epidemiologiske utfordringen var tettheten av sameksistens mellom mennesker per kvadratkilometer. Og dette er ikke nytt i det hele tatt, påminner utenlandske eksperter i ru.euronews.com-gjennomgangen. På begynnelsen av 1800- og 1900-tallet tvang kampen mot tuberkulose, som hver sjuende døde fra, til å gjøre byplanleggingsstandarder fra estetikk til hygiene. Spørsmålet om tetthet av bosetning og innstramming av kravene til bolig kom til syne. Hygiene ble også gitt mye oppmerksomhet i de sovjetiske SNiP-ene. En nylig studie av Habidatum og Moskva senter for bystudier, sitert i en artikkel av Vedomosti, viste at hovedstadens hybelkvarterer, der de fleste moskovitter ble satt i karantene, viste seg å være ikke mindre sårbare for epidemien enn offentlige rom i sentrum. og tvinger folk til å samles på "trange steder", alt fra heisen til høyhus og slutter med det eneste nærmeste apoteket.
"Spalniki" kan være nesten det samme når det gjelder befolkningstetthet, men samtidig avviker det i graden av utvikling av rom for å leve, siterer avisen forfatterne av studien: "For eksempel i Yasenevo opptar den grønne sonen mer enn 40% av distriktet. Men i forhold til selvisolering er turer langs den forbudt, så her er en av de høyeste indikatorene for befolkningstetthet i bebygde områder. 100 kvm Det er 861 mennesker her og 4600 per apotek. Flyplassområdet kan ikke skilte med store grønne områder, men det er mer anlagte gårdsplasser og samtidig en høy tetthet av infrastruktur. 100 kvm m dagligvarebutikk utgjør 480 personer, et apotek - 3100 innbyggere. Og så er det her lave bygninger, det vil si at risikoen for å forstyrre den sosiale avstanden i heisen er lavere,”sa Sergei Kapkov, leder av Moskva senter for urbanisme, til Vedomosti.
Disadaptasjonen av masseboligutviklingen av sovjetisk produksjon stammer fra de sovjetiske SNiPene, sjefarkitekten til Moskva Sergei Kuznetsov, som deltok i konferansen på M2tv-kanalen, er sikker. I oppussingsprogrammet er alt annerledes: flere meter per person, flere tjenester i første etasje, flere gårdsplasser og følgelig en høyere bygningstetthet.
“Når folk blir bosatt på nytt og denne tettheten blir utvannet til menneskelig tetthet, minst opp til de samme 20, og helst opp til 25 eller minst 30 kvadratmeter, som Byggdepartementet foreskriver for oss som et mål, vil effekten helt annerledes. Folk føler seg mer komfortable i en leilighet. Derfor er jeg trygg på at konseptet vårt "mer plass i leiligheten og flere mennesker på gaten" er riktig.
Dermed betyr ledelsen av tettheten av sameksistens av mennesker, som eksperter anser for å være den ledende hodepinen for fremtidens byplanleggere, slett ikke en reduksjon i tettheten til bygninger. Tvert imot, "fortetting er den mest bærekraftige livsstilen i en moderne metropol, siden den gir flere mennesker tilgang til tjenester," siterer den nevnte ru.euronews.com-utgaven av professoren ved CEU San Pablo-universitetet i Madrid, Carlos F. Lachoz. I dette tilfellet blir løsningen på problemet med sosial avstand begrepet
15-minutters by - folkemengder kan bare unngås ved å gå eller sykle, forteller Richard Sennett, en populær amerikansk sosiolog. Handels- og arbeidssentre dannes nær boligområder, slik det er tilfellet i Stor-Paris. Eksperter intervjuet av Kommersant spår en drivkraft til utviklingen av distriktsparker, mens byparker som Central Park of Culture and Leisure oppkalt etter Gorky og Zaryadye vil sannsynligvis "kvitte seg med den vanvittige programmeringen av fritid" og vil jobbe med pasninger.
Eksperter minner også om at en 15-minutters by i den russiske versjonen ikke innebærer utviklingen av selve huset. Leiligheter i den vil forbli, ifølge Grigory Revzin, bolig for det "eksistensielle minimum": "Dette er boliger fra den industrielle tiden, som tilsvarte en standard person. Han har samme livsmønster og verdiene hans er også standard. Problemet er at de samme menneskene ikke har noe å forandre seg med, så alt relatert til bytteøkonomien er veldig hemmet. Dette huset er rettet mot grunnleggende levekår og er ikke åpent for endringer. Strukturen til leiligheten er slik at den ikke kan overføres til neste trinn. Problemet med renoveringen er at vi nå har sendt denne Khrusjtsjov-standarden for en leilighet 100 år i forveien."
Scenario 4. Autonome hjem
Hus i høyere klasse har råd til det alternative scenariet, men dets levedyktighet er dyrt. Det kan kalles en variant av et "autonomt hjem" - hvis det ennå ikke produserer mat på sin egen gård, så har i det minste et spesielt system for å levere det som trengs til leiligheten.
Den legendariske utvikleren Sergei Polonsky, som deltok i Urban Awards-konferansen, mener at slike oasehus med en spesiell heis for mat til leiligheten veldig snart vil bli etterspurt. De vil gjøre frivillig isolasjon akseptabelt i deres "sameie", der det er alle forhold for fjernarbeid og liv, eller et kontor i første etasje. I prinsippet er det ikke nødvendig å oppfinne noe - Moskva by har allerede dette, bare et offentlig knutepunkt her vil helt klart være overflødig - et autonomt hus fungerer bare med pass for innbyggerne.
Her er hva Sergey Kapkov tenker om det:
“Eiendomsmarkedet kontrolleres og formuleres ikke av Moskvas borgermesterkontor eller Byggdepartementet, men av selve markedet. Kanskje det blir leiligheter enda mindre enn 32 kvadratmeter, fordi folk ikke har penger. Innen 2023 vil vi komme til diskusjonen om at hver leilighet vil ha balkong. Jeg vil til og med diskutere nå at det unike og restaurerte av Sergei Kuznetsov takket være bruddet på monopolet på byggemarkedet - Moskvas arkitektskole - kan ta slutt. Og byen vil være hva den er. Moskva er en by om penger, her vil markedet bestemme mer enn makt. Men det vil definitivt være en forespørsel om en 15-minutters by, for anlagte områder, gårdsplasser med et komfortabelt forhold mellom parkering og muligheten til å gå. Selv når de er stengt for karantene, ifølge våre undersøkelser, føler folk seg fortsatt mer avslappede der."
Scenario 4. Autonome hjem
Hus i høyere klasse har råd til det alternative scenariet, men dets levedyktighet er dyrt. Det kan kalles en variant av et "autonomt hjem" - hvis det ennå ikke produserer mat på sin egen gård, så har i det minste et spesielt system for å levere det som trengs til leiligheten.
Den legendariske utvikleren Sergei Polonsky, som deltok i Urban Awards-konferansen, mener at slike oasehus med en spesiell heis for mat til leiligheten veldig snart vil bli etterspurt. De vil gjøre frivillig isolasjon akseptabelt i deres "sameie", der det er alle forhold for fjernarbeid og liv, eller et kontor i første etasje. I prinsippet er det ikke nødvendig å oppfinne noe - Moskva by har allerede dette, bare et offentlig knutepunkt her vil helt klart være overflødig - et autonomt hus fungerer bare med pass for innbyggerne.
“Vi må lage nye systemer, de såkalte oaser, som eksisterer i en lukket krets, med tanke på at alle beboere har sertifikater. Da Sergei Tchoban og jeg opprettet Føderasjonen og andre prosjekter for 15-20 år siden, ble offentlige rom, samarbeidsrom og all infrastruktur lagt overalt. Entreprenører i dag ber om at det skal være en bankkontor og et notariatkontor i huset. Det vil si at dette er slike autonome systemer hvor du kan bo og jobbe. Det vil også være minikontorer i slike hus, hvis du er begrenset i leiligheten - og folk vil spare penger - vil de trenge et slikt sted å jobbe. Jeg vil også lage separate heiser for mat, dette vil selvfølgelig være sesongens hit, spesielt i høyhus, du trenger praktisk talt ikke å ha noe i kjøleskapet. Forresten, når det gjelder autonomi, er Føderasjonen akkurat slik, jeg har mange venner som bodde der i en måned og alt er der."
Scenario 5. Responsiv by
En annen nøkkelindikator for en "sunn by", i tillegg til tettheten i befolkningsoppgjøret, er miljøets evne til å tilpasse seg og tilpasse seg forskjellige formater som spontant oppstår i forbindelse med nye kriser, sier eksperter. Byene vi bor i er ufleksible. Direktøren for Habidatum, Aleksey Novikov, sier at byen vi er vant til er skreddersydd for å jobbe i en fem-dagers uke, åtte timer i uken. For tretti prosent av byboerne er dette ikke lenger tilfelle, men den urbane strukturen er stiv, noe som igjen fører til "døden av hele rom i sentrum, kompliserer kommunikasjonen i karantene …". Ifølge Novikov kan den nødvendige avstanden oppnås med diskré tid. Dette er et scenario med en slags tidsdeling av byen, der bruken av fast eiendom blir tettere i løpet av dagen, samtidig som den slipper ut en kvadratmeter.
“Moderne forretningsstrøk i byen brukes ofte utelukkende i arbeidstiden. Og i løpet av den mest produktive tiden for sosialisering - fra kl. 19 til kl. 1 - dør mange av dem ut. Som et resultat ble det foreslått en times leieløsning for bruk av kontorlokaler i første etasje om kvelden og om natten. I dette tilfellet, innenfor rammen av regler for arealbruk og utvikling, kan det opprettes en midlertidig kvote for å åpne kontorlokaler for publikum og små bedrifter, for eksempel fra klokka sju til ti på kvelden.… Faktisk handler det ikke så mye om å redusere strømmen av mennesker i offentlige og arbeidsområder, men om å redusere tiden de bruker sammen.
Problemet med byforvaltning er sentralt og ifølge Elena Mandryko, administrerende direktør i KB Strelk: I dag er poenget ikke at du trenger å bygge på en annen måte - du må bruke noe som allerede er bygget på en annen måte, transformere prosesser, ikke mellomrom,”- leder RIA-ekspertuttalelse.
Til en viss grad tester byen sin tilpasningsevne akkurat nå, og reagerer på tvungen mangel på senger og plasserer sykehus på treningssentre.”Vi må ta hensyn til denne fleksibiliteten, som i dag lar byen reagere på en fare, i morgen vil den hjelpe til med å utvikle seg effektivt, og i overmorgen vil den tillate den å reagere på en annen uforutsigbar fare. Det skal sees hvorfor arkitektur før 1900-tallet viste seg å være veldig fleksibel og tilpassbar til forskjellige endringer - i dag rekonstrueres fabrikker til lofter,”siterer ancb.ru-portalen uttalelsen fra Alexander Antonov, en ekspert fra det offentlige rådet for departementet for økonomisk utvikling.
Scenario 6 - Digital by
En digital by er en slik”storebror” som holder rede på hvor og hvorfor vi beveger oss, og om nødvendig forhindrer bevegelse. Det har lenge vært kjent hvor mye data fra elektroniske fotavtrykk som brukes til en rekke formål - fra å kjøpe en sofa til modellering av smarte byteknologier. Kontaktsporing blir nå massivt testet i forbindelse med spredning av coronavirus. Allerede i april ga Yandex-kart for eksempel et bilde av bevegelsen til hundrevis av smittede mennesker.
I det kinesiske scenariet har digitale tjenester som styrer personvern vist verden en effektiv strategi for katastrofehåndtering. Etter den vellykkede opplevelsen av østlige naboer, ble kraften til digitalt også lært av russiske karantene, som fikk pass i alle to måneder, kvarkkoder og en tidsplan for turer og turer.
En ny type kapitalisme oppstår ved å spore og fikse det personlige, minner publiseringen av rezonans. Eksperter intervjuet av Kommersant antyder at søknader vil fortsette å kontrollere ulike livssfærer. "Kanskje, etter pandemien, vil vi være vitne til fremveksten av spesielle elektroniske applikasjoner som gjør det mulig å bestille besøk til parker," sier Daria Paramonova, administrerende direktør i Strelka CA. Hun er overbevist om at digitale verktøy for å forme nye modeller for bruk av parker og andre offentlige rom vil vises i ett eller annet format.”
Den økende frykten for seg selv og sine nærmeste, som det ikke er klart for hvem de skal beskytte, fordi den nye fienden ofte er usynlig, gir innbyggerne nye oppførselsmønstre, og samtykke til ødeleggelse av privatliv i sikkerhetens navn blir ubestridt. "McKinsey-eksperter mener at hvis epidemien trekker på eller en ny bølge kommer, er det sannsynlig at det vil dukke opp nye atferdsmetoder som var utenkelige for noen måneder siden - som å registrere seg for et fly kun etter fremvisning av et sertifikat for fravær av infeksjon og / eller ervervet immunitet. I Kina, sier McKinsey, kan man ikke jobbe i store høyteknologiske bedrifter uten sertifikat. Kanskje befolkningen vil behandle slike nye "atferdsprotokoller" med forståelse, siden nye "lockdown" vil være et alternativ til dem, - rezonans leads.
Scenario 6. Bilorientert by
Scenariet med "av-urbanisering" ser minst av alt realistisk ut, men la oss også nevne det. I en studie fra Stanford University sies det spesielt om en merkbar utstrømning av befolkningen til forstedene og lossing av bysentre på grunn av den sosiale avstandsrefleksen som ervervet under isolasjon. Denne utstrømningen observeres også i Russland, flere millioner moskovitter som forlot hovedstaden i karantene, har fulgt den globale trenden. Bruken av privatbiler har økt, noe som ikke kan skade ideen om prioritering for offentlig transport. Populariteten til den sovjetiske triaden - leilighet-bil-dacha har kommet tilbake, selv om den ifølge de fleste eksperter er midlertidig.
Transportekspert og professor ved Higher School of Economics, Mikhail Blinkin, skriver imidlertid på sin Facebook at populariteten til forstads eiendomsleie knyttet til pandemien neppe varsler en æra av forsteder i henhold til den amerikanske versjonen: et slikt scenario, ifølge Blinkin., er umulig i noen av de russiske byene, inkludert i "Nye Moskva". Til og med det planlagte i administrasjonsområdene Troitsky og Novomoskovsky innen 2035, med en tetthet på veinettet på 5,82 km / km2, en rekord i russisk praksis, faller under minimumsbetingelsene for implementering av det bilorienterte utviklingsformatet.
Selv om eksperter ikke utelukker sannsynligheten for at en viss prosentandel av "sommerhytter", etter å ha smakt livets gleder i sitt eget hjem, kan velge forstadsformat i fremtiden, uten å være redd for mangelen på nærliggende bytjenester og infrastruktur.
Konklusjon
Gjennomgangen inneholder bare noen av konseptene for byene etter pandemien, faktisk er det mange flere av dem, og ingen av dem hevder å være sanne. I den nåværende situasjonen, da byer for første gang etter sjokkene på midten av 1900-tallet plutselig befant seg i en katastrofal situasjon, er det mange sannsynlighet for at mange eksperter følger avhandlingen til Sokrates, som ble tilbakekalt av partneren til Strelka, Alexei Muratov - "Vi vet at vi ikke vet noe", og har ikke hastverk med å trekke konklusjoner … Det eneste de fleste av dem er enige om er at viruset vil forsvinne, og byene, til tross for frykten for dem, vil forbli. Det blir ingen av-urbanisering, for mange fasiliteter, tjenester og muligheter er konsentrert i byen, skriver forfatteren av artikkelen på ancb.ru og oppsummerer meninger fra respekterte eksperter. “Byen er fortsatt en pålitelig og velprøvd form for bosetting i årtusener som sikrer sikkerhet, kontakt mellom mennesker, respekt for rettigheter og utvikling. Det er byen som kan innse et øyeblikkelig svar på nye farer, som det ble sett i eksemplet med byggingen av et sykehus for smittsomme sykdommer i New Moscow. Byer over hele verden gir en høyere livskvalitet, som folk i alle aldre har vært villige til å ofre til og med litt trøst for."
