Hvem Er Komfortabel Med å Bo I Moskva

Hvem Er Komfortabel Med å Bo I Moskva
Hvem Er Komfortabel Med å Bo I Moskva

Video: Hvem Er Komfortabel Med å Bo I Moskva

Video: Hvem Er Komfortabel Med å Bo I Moskva
Video: Алтай 2021 [Заповедная Россия] Катунский заповедник. Золотой корень. Хариус. Марал. Кабарга. Сибирь. 2024, November
Anonim

Konferansen "Komfortabel by" samlet mange viktige temaer for byen: utvikling av tidligere industrisoner, bygging av nye bakketransportstasjoner, programmet for utvikling av parker i Moskva og mange andre. Det generelle målet ble formulert av hovedarkitekten i hovedstaden, Sergei Kuznetsov:”Uansett om vi snakker om en tidligere industrisone, et renoveringsområde eller et hvilket som helst annet boligområde i Moskva, bør det ikke være vesentlig forskjellig mht. funksjoner, tjenestespekter og miljøkvalitet fra sentrum”.

zooming
zooming

Komfort er en delikat sak. Uansett hvor mye du gjør forbedringer i byen, vil det alltid være misfornøyde innbyggere som ofte ikke vet hva de vil. Derfor må deres behov studeres, og kanskje programmeres. Forut for konferansen ble en studie "Formation of a comfortable urban environment during the renovation of industrial areas, railways and natural areas", utført av RTDA (Research Territory Development Architecture), et tidligere datterselskap av INTECO B. R. T. RUS. Også kalt den første økten, som ble moderert av Elena Popova, leder for byplanleggingsstudier ved RTDA. Det ble diskutert på sesjonen at fremveksten av nye MCC-stasjoner, forbedring av parker og nesten hvilken som helst innovasjon oppfattes av de innfødte med fiendtlighet, selv om det øker kapitaliseringen av deres bolig med 10-15%. Beboere er først og fremst redde for støy, andres biler på tunet, folkemengder. Andrey Gnezdilov, JSB Ostozhenka, foreslo at folks misnøye er forårsaket av det faktum at nye anlegg reduserer permeabiliteten i området, og derfor må dette spørsmålet først tenkes ut. Arkitekter og andre fagpersoner delte sine erfaringer. Natalia Sidorova, arkitekt og partner i DNK ag, snakket om gjenoppbyggingen av industrisoner. Arkitektene til DNK ag er forfatterne av en noe eksemplarisk rekonstruksjon av bygningene til Rassvet-anlegget, DAWN LOFT * Studio ble inkludert i WAF-kortlisten, og våren-sommeren 2019 underviste DNK ag-partnere et kurs på MARSH den gjenoppbyggingen av industrisoner. Natalia Sidorova bemerket at “det er nødvendig å jobbe med de tidligere industriområdene på forskjellige plannivåer: dette er makroskalaen til byplanleggingsinfrastruktur og mikroskalaen til spesifikke bygninger og gårdsplasser”. Økten ble også deltatt av Timur Bashkaev, leder for ABTB, Sergey Desyatov, administrerende direktør for Artplay og andre.

  • zooming
    zooming

    1/5 1. økt "Dannelse av et behagelig bymiljø under renovering av industriområder, jernbaner og naturområder" © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    2/5 Andrey Gnezdilov, Ostozhenka-byrået. © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    3/5 1. sesjon "Dannelse av et komfortabelt bymiljø under renovering av industriområder, jernbane og naturområder." © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    4/5 Moderator Elena Popova, RTDA © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    5/5 Natalia Sidorova, DNK ag. © "Komfortabel by"

Den andre økten "Psykologisk komfort i byen" var helt viet til psykologi, og det virket for meg at selv arkitekter lærte noe nytt for seg selv. Faktisk ble den vitenskapelige utviklingen innen arkitekturens psykologi utført på VNIITAG på 1980-tallet, spesielt av Grigory Zabelshansky. Men i den post-sovjetiske tiden har denne retningen i russisk vitenskap dødd ut. Økten ble moderert av Dina Drize, kreativ direktør og sjefarkitekt for RTDA, og den forrige moderatoren, Elena Popova, fungerte som foredragsholder. Hun kunngjorde tegn på mental helse identifisert av Verdens helseorganisasjon. Det er en følelse av enheten til sjel og kropp; evne til selvkritikk; proporsjonalitet av reaksjon og stimulus; sosialt akseptabel oppførsel; planlegging og gjennomføring av planer. Som det viste seg, er metropolen farlig for mental helse. De viktigste negative faktorene: støy, forstyrrelse av kronobioritmer, svimmelhet, fobier og depresjon, sosialt stress, behovet for å klatre karrierestigen. Så ga Elena Popova eksempler på den psykologiske effekten av arkitektur på en person. Dette er ugles klassifisering av visuell innvirkning: en solid glassfasade har et nøytralt, homogent synsfelt; et typisk panelhus - et aggressivt synsfelt; den klassiske fasaden (fasaden i nyrussisk stil ble vist) - en overflate behagelig for øynene. Komfort avhenger av tilstedeværelsen av forskjellige skalaer som øyet trenger for å dekke, i denne forstand er fasaden til tradisjonell arkitektur nærmest naturen (selv om det er mulig å skape en rik overflate i modernismen, vurderte høyttaleren ikke dette alternativet). I byen, for psykologisk komfort, trenger en person sikkerhet, fred og avslapning, personlig plass, tilfredshet med nysgjerrighet og lidenskap for bestilling. Oversatt til arkitektur er dette bygninger med rik detaljering av fasader, et mangfoldig miljø du vil mestre, bygninger i forskjellige høyder med forskjellige skalaer, en rekke levende formater.

Så snakket arkitektene Andrey Asadov, AB ASADOV og Vladimir Plotkin, TPO "Reserve" og viste sine prosjekter, som dukket opp i lys av psykologisk komfort. Andrey Asadov kalte presentasjonen sin "Min by", som om han forenet navnene på programmene de siste årene for "Min gate" og "Mitt distrikt". Han snakket om prosjektet på stedet for den gamle flyplassen i Saratov. Dette er en tett bygning i seks etasjer med offentlige funksjoner i underetasjen, terrasser i første og siste etasje, og en boulevard er lagt langs den tidligere rullebanen som et minne om stedet. Generelt er resultatet et variert og behagelig miljø. Det var vanskeligere å oppnå komfort i prosjektet på Berezhkovskaya Embankment, inneklemt mellom den tredje transportringen og Kiev-jernbanen. Problemet løses av et reservoar i sentrum av kvartalet og bygninger i flere etasjer. Til slutt, i prosjektet i kvart i Kaliningrad, ble vanskeligheter med lettelsen (behovet for å lage dreneringskanaler) forvandlet til verdighet ved å arrangere fyllinger - en psykologisk bonus for fremtidige innbyggere.

Før han viste prosjektene, beklaget Vladimir Plotkin at kundene ikke er klare til å ta hensyn til psykologiske aspekter, å tenke på rytme, farger og komposisjon, de er mer interessert i kvadratmeter og hensiktsmessighet. Som et eksempel på ideelt mangfold, siterte arkitekten eksemplet på en "levende by" - New York, hvor så forskjellige miljøer som Chinatown, Tribeca, Soho og Central Park-området eksisterer sammen. Vladimir Plotkin viste hvordan man kan oppnå mangfold i utformingen av nye distrikter ved hjelp av eksemplet på fire blokker for Tsaritsyno og fem blokker for Rublevo-Arkhangelskoye, som ble designet av TPO Reserve, samt flere blokker i det grå beltet i St. Petersburg. I alle tilfeller planlegges store parksoner mellom kvartalene, og kvartalene i Rublevo-Arkhangelskoye er fokusert på forskjellige livsstiler: familie, forretning og kreativitet.

  • zooming
    zooming

    1/6 2. økt "Psykologisk komfort i byen" © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    2/6 Andrey Asadov og Vladimir Plotkin © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    3/6 2. økt "Psykologisk komfort i byen" © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    4/6 Moderator Dina Drise, RTDA. © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    5/6 Andrey Asadov, “Architectural Bureau ASADOV” © “Comfortable City”

  • zooming
    zooming

    6/6 Vladimir Plotkin, TPO "Reserve" © "Komfortabel by"

Høydepunktet på konferansen var spørreskjemaet som ble tilbudt publikum med spørsmålet: "Hvilket av følgende gir deg maksimal komfort?" Fem elementer måtte rangeres i rekkefølge etter betydning. Dette er 1) et privat område, fraværet av utenforstående; 2) muligheten for å bo i et "drømmehus" uavhengig av beliggenhet; 3) nærheten til parker, torg; 4) bekvemmelighet med orientering og navigering av gangtrafikk i byen; 5) en rekke interessante gater med intrikate fasader og mange forskjellige etablissementer. Resultatene av undersøkelsen, gjennomsnittlig for publikum, ble kunngjort på den andre økten. Førsteplassen ble tatt av greener. På en gang utførte KB Strelka en studie av periferien og innbyggerne i Moskva, der det er ganske mye grønt, spesielt i sovesaler, sammenlignet med andre storbyer, da de ble spurt om hva de manglet, svarte de enstemmig: grønt. Tilsynelatende er dette en slik kjepphest av den nasjonale mentaliteten eller en indikator på stort stress fra byen, og bare naturen kan redde fra den. Det andre punktet, som jeg satte i utgangspunktet, er mangfoldet av arkitektur med intrikate fasader og mange etablissementer. Det ser ut til å kombinere forskjellige ting - visuelt og funksjonelt, men begge tilsvarer vårt grunnleggende psykologiske behov - nysgjerrighet. Og parker er et behov for avslapning. Enkel orientering kom på tredjeplass - dette er behovet for planlegging. Drømmeboligen var den fjerde - dette er ønsket om personalisering, og det private territoriet var i det femte - dette er sikkerhet. Kommenterer dette valget bemerket Igor Zadorin, leder for forskningsgruppen Zircon, at det arkitektoniske elementet tok en høy andreplass, noe som viser publikums profesjonelle deformasjon. Denne undersøkelsen viser også en underskuddsvurdering: du vil ha det som mangler, og det som allerede er der (sikkerhet, personalisering) trekker seg tilbake i bakgrunnen.

Den tredje økten "Mot et nytt format for bymiljøet" ble viet til leting etter identitet for bydeler, inkludert perifere (urbanist Peter Kudryavtsev, partner for Citymakers byrå), samt verktøy for å vurdere investeringspotensialet i en annen by distrikter (Alexey Novikov, president for Habidatum) … Moderatoren for sesjonen, direktør for Institute of the General Plan of Moscow, Tatyana Guk, sammenlignet i sin presentasjon Moskva med andre megabyer. Og her er bunnlinjen: vi har mindre tetthet, selv om den ikke er liten; gatene våre er bredere, fordi isolasjonsnormene er strengere; vi har mer grøntområder og til slutt (!) samme antall parkeringsplasser. Moskva er på nivå med europeiske hovedsteder når det gjelder komfort, det gjenstår å stramme periferien.

  • zooming
    zooming

    1/6 3. økt "På vei til et nytt format for bymiljøet: fra dokumentasjon til implementering" © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    2/6 Petr Kudryavtsev, bymakere © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    3/6 Alexey Novikov, Habidatum © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    4/6 3. økt "Mot et nytt format av bymiljøet: fra dokumentasjon til implementering" © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    5/6 3. økt "Mot et nytt format av bymiljøet: fra dokumentasjon til implementering" © "Komfortabel by"

  • zooming
    zooming

    6/6 Tatiana Guk, direktør for instituttet for hovedplanen i Moskva © "Komfortabel by"

Anbefalt: