Sørvest for jernbanen fra St. Petersburg til Moskva består Tver av en privat sektor ispedd mikrodistrikter. Noen ganger er et mikrodistrikt med samme navn festet til landsbyens grense - dette skjedde med landsbyen Mamulino, som ligger innenfor byens grenser - den andre halvdelen var tre fjerdedeler av gamle fem-etasjes bygninger. Miljøet er kontrasterende: det er brøk, landlig, deretter industrielt, og litt østover bygges Mamulino-2 - en rekke bygninger med 17 etasjer i feltene. Stedet er flatt og ikke helt bygd opp; den rissete ortogonale strukturen, som den urbane utviklingen av både keiserlige og sovjetiske Tver er fullstendig underordnet, forsvinner på grensen til byen og gir vei til en uregelmessig landlig struktur. Men Tver forblir Tver - ikke langt unna, over elven Tmakaya, blir Zheltikov-klosteret restaurert.
Landsbyen Palkino ligger utenfor grensen til Tver, men grenser til den. Bak det er det et trekantet territorium, hvis sørlige hypotenus er dannet av en gate med store private hytter. Det nordlige hjørnet av landsbyen ved siden av byen er helt tomt og planlagt for utvikling; landet her er delt mellom tre eiere, en av dem - Nikulino LLC, eier 9,9 hektar i den vestlige delen. I 2016 holdt selskapet en konkurranse om konseptet med å bygge dette nettstedet; Arseniy Leonovichs PANAKOM-byrå deltok i det med to alternativer. Deretter ble dette prosjektet, kalt av forfatterne "Dreams of the City", vist på "Golden Section" 2017, hvor han mottok et æresdiplom.
Så, et trekantet tomt med et område på nesten 10 hektar grenser til Tver-grensen med en hypotenus - her er den dannet av en motorvei uten navn, det er en projisert motorvei, bak den er en dump (antagelig etter området er bygget opp, vil det bli fjernet), videre engene - til elven Darkness. PZZ delte territoriet til det fremtidige komplekset i to deler: nærmere landsbyen, langs den sørlige grensen til boligkomplekset, er bygninger med en høyde på opptil fire etasjer tillatt; i den viktigste, nordlige halvdelen av trekanten - fra fire til ni. I begge designene overholder arkitektene selvfølgelig strengt disse begrensningene; det normative antallet etasjer har blitt en av hovedgatene.
I begge versjoner tilbyr PANAKOM-arkitektene en utviklet struktur av offentlige rom, kafeer, butikker og andre funksjoner i første etasje, en bilfri gårdsplass på taket av en parkert halvt underjordisk parkeringsplass begravd 0,5 m i bakken, og torget er sentrum av byen, siden det resulterende boligkomplekset oppfattes akkurat som en by, ikke for høy, ikke mer enn 28 m på de høyeste punktene.
Oppsettet til den første versjonen er strengere, gaveltakene til den nåværende "omsluttende" profilen gir det et retrospektivt nostalgisk notat. Arkitektene definerer byplanleggingsideen til denne varianten som "samspillet mellom det vanlige og det pittoreske". Den lave bygningen er foret med linjer med rekkehus langs den buede sørlige grensen, innrykket fra skilleveien i standardhøyde, foran husene ligger en offentlig boulevard med sykkelstier. Linjene veksler mellom en stripe av "base" med to-etasjes høyde og tverrgående fire-etasjes volumer med skråtak, og danner en romantisk-urban gavl-silhuett.
Tvert imot, langs grensen til den nordlige delen blir lignende hus bygget - de danner en bred liten skala gate langs sidene av boulevarden og skaper en jevn overgang mellom delene av komplekset. Boulevarden blir kjernen i en lav by. Ved inngangen fra motorveien, til venstre i begynnelsen av boulevarden - bygningen til sportskomplekset.
Husene i den nordlige delen er stilt opp vinkelrett rundt halvlukkede gårdsplasser; her veksler også flate og skråtak, men det er flere flate. Gjennomsnittshøyden varierer fra 5 til 7 etasjer, med bare 9 etasjer i en bygning. Det er en barnehage i det sørlige hjørnet, til venstre er et publikum, vil jeg si, et bytorv, med kafeer og butikker. Det er åpent for biler - for lasting av detaljhandel og til og med for beboere å gå inn på parkeringsplassen, men trafikken er strengt begrenset. Kjørebanedekket er det samme som for hele torget, men det er litt innfelt og skilt av en trekantet kant. I de to andre mellomromene er det firkanter - prikkete utvidelser av boulevarden. Dermed er rekreasjon strengt delt inn i private gårdsplasser, hvor innbyggerne kommer inn fra andre etasjer, og offentlig - tre grønne områder og et område.
***
Arkitektene karakteriserer det andre alternativet som et fullstendig offentlig romorientert "middelalderlig" torget, og fraværet av et flodhest og gratis arrangement av blokker - som en illustrasjon av "stokastisitet, tilfeldighet i byform, karakteristisk for en naturlig utviklende by. " Takene i denne versjonen er imidlertid flate; kvartalene er mer lukkede og har en tendens til de femkantede konturene av “kvalitetsmerket”.
Sportskomplekset ved inngangen i den andre versjonen gir vei til et shopping- og underholdningssenter, der forfatterne imidlertid har tatt med mange funksjoner; fitness distribueres i husets første etasjer. Det offentlige torget tar mer plass og er forbundet med et bredt landområde på kjøpesenterplassen. Offentlige grønne områder mister den ambisiøse roen til boulevarden og blir til grøntområder mellom husene, men ganske rikelig. Fasadene, som i den første versjonen, kombinerer pikseloppsettet til de lange strekene av "Petrovsky" -steinen med stukkethvithet og behersket farge.
Husk at den komfortable skalaen til dette prosjektet ble satt av PZZ. Men skalaen kan løses på forskjellige måter, et godt eksempel er bare de fem etasjers bygningene til nabo Mamulino. Arseny Leonovich klarte å gjøre den gitte skalaen til et detaljert, mangesidig, men tydelig strukturert, gradert byrom med - som er viktig - sitt eget lokale sentrum. Et slikt prosjekt er embryoet til en komfortabel by. Jeg lurer på hvor mange flere slike "embryoer" som må spres over anbudsforslaget for en komfortabel by - som et fenomen - for å begynne å vokse.
