Det er nysgjerrig at en så stor ordre gikk til Alexander Asadov-teamet takket være arbeidet med et annet fotballprosjekt - Volgograd-regionen vendte seg til verkstedet etter at det vant konkurransen om prosjektet for gjenoppbygging av Dynamo stadion. Og hvis arkitektene i Moskva jobbet med utseendet til selve stadion og det tilstøtende multifunksjonelle sports- og shopping- og fritidskomplekset, så er de i Volgograd ansvarlige for all infrastrukturen som er nødvendig for at byen skal være vert for verdensmesterskapet i 2018.
Det viktigste Volgograd-symbolet for verdensmesterskapet - en arena for 45 tusen seter - skal være bygget på stedet for det eksisterende Rotor stadion, som ligger i det sentrale området av byen, på Volga-fyllingen, ikke langt fra den berømte Mamayev Kurgan. Som sjefarkitekten til prosjektet, Yevgeny Vdovin, fortalte oss, hadde nærheten til minnekomplekset den sterkeste innflytelsen på utviklingen av den figurative og volumetriske og romlige løsningen på stadion. "Vi stolte bevisst på samspillet mellom monumentet og idrettsanlegget, og prøvde å knytte symbolene til byens militære fortid og dets fredelige nåtid til hverandre," forklarer arkitekten. For dette formålet er den mest folkerike tribunen på stadionet - den østlige, som fremdeles ofte kalles "folkets", laget i form av et amfi, åpnet på monumentet. Et gjennomskinnelig "seil" er strukket over amfiet, hvor den uttrykksfulle parabolen er like godt synlig fra foten av Mamayev Kurgan og fra elven. Først, ledet av formen på dette elementet, malte arkitektene det i regnbuens farger, og så kompliserte de paletten og laget et "seil" av fargene på flaggene i alle land i verden.
Utformingen av det nye stadionet innebar automatisk behovet for å forbedre hele fyllingen og Central Park ved siden av arenaen. Og siden dette er den høye bredden av Volga, utnyttet arkitektene mest mulig av lettelsesmulighetene, og faktisk gjorde vollen til en multifunksjonell tre-nivå promenade. Det var et sted her for en ny bystrand, for et nettverk av sykkelstier og for mange butikker og kafeer. Rett ved siden av stadion er det parkeringsplasser - en tre-nivå dekket en, som skal fungere etter verdensmesterskapet i 2018, og en åpen, som vil bli eliminert etter konkurransen. Og stadionets og vollens territorium vil være forbundet med Mamaev Kurgan ved en egen seremoniell promenade, der forfatterne av prosjektet har til hensikt å inkludere et annet minnesmerke - et ensemble av helter fra slaget ved Stalingrad.
Arkitektene nærmet seg løsningen på problemet med mangel på hotell på en kompleks måte. På den ene siden designer de en hel leilighetskompleks som vil grense til den nordvestlige grensen til stadionet, på den annen side rekonstruerer de student sovesalene og hotellet "Tourist" allerede nær Central Park, på for det tredje foreslår de å bruke vannområdet i elven og plassere det på Volga flytende hotell. Og hvis det sistnevnte objektet har en ettertrykkelig "navigerbar" strømlinjeformet form, er bakkebaserte hoteller designet i samme fargevalg som stadionet - fasadenes utvidede plan er dekorert med lyse prikker som gir bygningene et lyst og festlig utseende. Etter verdensmesterskapet i 2018 vil disse objektene ha en annen skjebne: leilighetene som brukes til midlertidig innkvartering av fans vil bli lagt ut for salg og dermed fylle boligmassen i byen, de rekonstruerte vandrerhjemmene vil bli returnert til studenter av Volgograd universiteter, og det flytende hotellet kan bare demonteres og vil reise med vann til hvor det er behov for det.
Den nye transportåren langs Volga-fyllingen, som er nødvendig for tilgang til stadion, vil ikke være overflødig - den vil bli en sikkerhetskopi av Lenin Avenue, den sentrale motorveien i byen, og vil bidra til å laste den ut. Den nye jernbanestasjonen "Mamayev Kurgan", som arkitektene til A. Asadovs studio planlegger ikke langt fra leilighetskomplekset, vil også gjøre den nye arenaen og selve minnesmerket mer tilgjengelig for innbyggerne.
Evgeny Vdovin understreker at arkitektene i utgangspunktet sto overfor en veldig vanskelig oppgave - å lage et kompakt og økonomisk konsept for å forberede Volgograds infrastrukturfasiliteter for mottakelse av verdensmesterskapet, som ble sterkt komplisert av nærheten til det kanskje mest berømte minnesmerket i Russland viet til den store patriotiske krigen. Og hvis forfatterne fant ut nesten uten problemer med kompaktitet (og alle gjenstander, unntatt flyplassen, ligger i en radius på 4 km fra den sentrale arenaen) og økonomi (alle designløsninger og materialer ble valgt med tanke på budsjettet), nærheten til monumentet tvang dem til å konsentrere sine viktigste krefter nettopp på utarbeidelsen av byplanleggingsdelen av prosjektet. Utseendet på Volga-fyllingen av et lyst volum med veldig aktiv plastisitet og gjennomtenkt forbedring av hele territoriet gjør det til et moderne og logisk tillegg til byplanleggingsensemblet til minnekomplekset.
