Värtaterminalen mottar stort sett vanlige flyvninger fra Finland og de baltiske statene. Det forventes at rundt 4 millioner mennesker vil bruke tjenestene innen et år. Spesialister fra et av de eldste arkitektbyråene i Skandinavia brydde seg ikke om å se etter et levende bilde for konstruksjonen deres: ifølge planen skulle den ligne på en seilbåt, og materialene som ble brukt i utsmykningen, skulle sendes til lagrene og kranene som omringet nettstedet nylig. Med denne ideen vant de den internasjonale konkurransen i 2010.
Ny transportterminal med et areal på 16.000 kvm. m (ytterligere 1100 kvm er okkupert av en egen tollsone) vil bli en av de viktigste gjenstandene for Norra Djurgårdsstaden bolig- og forretningsutviklingsområde dannet rundt havnen, og derfor vurderte arkitektene sin hovedoppgave å finne måter å samhandle på mellom den historiske byen og havnen. Som et resultat ligger passasjerdelen av terminalen øverst, på nivå med bybygningene, noe som øker tilgjengeligheten for både fotgjengere og biler. Og taket har blitt forvandlet til et innbydende offentlig rom med forhøyet terreng, grønne områder, kroker, benker og spektakulær utsikt over vannet og byen.
Selve terminalen har et gratis oppsett og panoramaglassering langs hele omkretsen, noe som gjør at grensene mellom den indre og ytre verden blir uskarpe. Rommet til hovedventerommet er definert av et langstrakt takvindu med en kompleks geometrisk form. Det slipper naturlig lys dypt inn i bygningen og skaper viktige vertikale forbindelser mellom havnen og passasjernivået.
Og som alltid med C. F. Møller, det blir lagt vekt på prinsippene for bærekraftig utvikling. Bygningens geotermiske varme- og kjølesystem, bruk av solenergi og varme, spesielt ressurseffektivt glass, vindturbiner, et grønt tak og andre teknikker og teknologier gjør den nye terminalen helt uavhengig av eksterne energikilder og lar den kvalifisere seg for et gyldent sertifikat for miljøoverensstemmelse.
