ZHA arkitekter vant konkurransen tilbake i 2014, men først nå vises prosjektet for publikum. Vi snakker om 90 000 m2 kontor, detaljhandel og offentlige rom, som skal vises på den nå ubrukt 2,2 hektar land ved siden av jernbanestasjonen. Masaryk. Prosjektet vil møte behovene til den voksende service- og IT-bransjen for klasse A-kontorkomplekser.
Den første fasen av prosjektet skal være ferdig i 2020, det er planlagt fullført i 2022. Budsjettet vil beløpe seg til 6,5 milliarder tsjekkiske kroner, hvorav 135 millioner vil bli brukt på rekonstruksjon av stasjonen. Det forutsettes at jernbanestasjonen blant annet blir terminalen for den nye ekspressen til den internasjonale flyplassen. Vaclav Havel.
Det nye komplekset skal "sy sammen" distriktene 1, 3 og 8, og redusere den negative effekten av Vilsonova Street-overgangen som skiller dem. Den nye utviklingen er en serie bygninger og offentlige områder langs boulevard Na Florenzi. Et nytt torg vil dukke opp på stasjonen - portene til byen. I tillegg skal det opprettes ytterligere tre "plazas", inkludert en i nærheten av busstasjonen i 8. distrikt. Takket være prosjektet vil nye kryssinger over jernbanesporene opprettes, og tilgangen til plattformer forbedres.
Til tross for at det nye distriktet ligger en kilometer fra torget i gamlebyen, "reagerer" det på strukturen i gamlebyen med sine mange spir: fra siden av det historiske sentrum av Praha ender den horisontalt strakte bygningen med en vertikalt orientert fasade.
