Det aktuelle nettstedet pleide å være stedet for verftet Viksund Yachts of Norway. For ikke så lenge siden kjøpte de kommunale myndighetene dette territoriet for å fjerne tungindustrien fra fyllingsområdet og forbedre det og gjøre det om til et nytt bolig- og samfunnshus. I sin forskning vurderer byrået Eriksen Skajaa Architects bare mulige byplanleggingsscenarier for en slik gjenoppbygging.
Den viktigste arkitektoniske og planmessige ideen til prosjektet er å bringe bygningen i området tilbake til sin tidligere kammerskala. Arkitektene foreslår å bygge ut det frigjorte territoriet med små hus, som er sammenlignbare i areal, snarere med naust, enn med moderne hytter, og enda mer med bygårder. Det er planlagt å bruke disse bygningene til plassering av suvenirbutikker, små kafeer og studioer beregnet både for kunstneres arbeid og for studenter og små barnløse par. Når avstanden fra kysten øker, øker utviklingsomfanget gradvis - "slipways" er gruppert i flere etasjes volumer av komplekse former, og arkitektene har utviklet tre scenarier med ulik tetthet for hvordan dette skjer. Prosjektet sørger også for opprettelsen av flere grønne torg, en skulpturpark og et lite torg med en fontene.
Kanalen blir den sentrale aksen i det nye kvartalet - vannveien blir introdusert direkte i byplanleggingsduken, to fotgjengerbroer kastes over den, og vollene forbedres og blir til sentre for offentlig tiltrekningskraft. Som unnfanget av arkitektene, er kanalen ment å minne om fortiden til både de tidligere havnene og Strusshamn generelt, som på 1700-tallet fungerte som karantenehavnen i Bergen, den nest største byen i Norge.
ER.
