Hull River er en av de viktigste transportårene i Kingston upon Hull, og den nye fotgjengerbroen skulle ikke forstyrre bevegelsen til mange skip. Bureau McDowell + Benedetti vant konkurransen om den beste utformingen av denne strukturen, og foreslo å gjøre broen ikke til en bro, men en pivot.
Planmessig har den nye broen form som et komma, hvis "hale" egentlig er et spenn som forbinder bredden av elven, og en rund base, ved siden av høyre bredd, har to nivåer og tjener til å imøtekomme en visningsplattform og en svingmekanisme. Denne delen av strukturen fungerer også som en motvekt, og den kan rotere rundt sin akse på grunn av enkle og doble hjul, som hviler på en rund betongplattform med en diameter på 16 meter. Påliteligheten og stabiliteten til sistnevnte sikres i sin tur av 30 meter peler med en diameter på 1,6 meter.
Mobiliteten til selve spennet tilveiebringes også av hjul som beveger seg langs en spesiell bueskinne lagt over vannet i en viss avstand fra den sentrale plattformen. Mekanismen aktiveres ved hjelp av et radiokontrollpanel, og i tid tar selve transformasjonen bare to minutter: ledsageren lukker resepsjonsområdet på venstre bredd, og broen begynner å bevege seg, og trykker gradvis spennet til høyre bredd og nesten helt frigjøre elveleiet.
Bevegelseshastigheten til strukturen er ikke mer enn 0,15 m / s, noe som gjør denne prosessen helt trygg for folk på broen, de kan til og med klatre broen fra høyre bredd under sin tur. Det er derfor benker og rekkverk er utstyrt på svingplattformen: forfatterne av prosjektet trodde opprinnelig at den transformerbare broen ville tiltrekke seg besøkende, og beregningen deres viste seg å være riktig. Den nye fotgjengerbroen klarte å bli en av byens favorittattraksjoner og turister, og den uttrykksfulle silhuetten av denne strukturen og den sorte stålkledningen passet den organisk inn i elvepanoramaene i byen.
Det er opprettet et nytt offentlig rom ved siden av broen på høyre bredd av Hull River: det historiske sentrum av byen ligger der, og broen fungerer som "porten".
