Den lille havnebyen Køge, 40 km fra København, men innenfor byområdets grenser, har blitt et viktig transportknutepunkt for hovedstadsregionen. En ny stasjon har åpnet der, og forbinder høyhastighetslinjen København-Ringsted, by- / forstadsruten og motorveien langs Køge-bukten.
Prosjektet var i 2014 gjenstand for
stor internasjonal konkurranse, men dette er ikke det særegne ved dette transportknutepunktet. Hovedstrukturen til stasjonen, som bare suppleres av plattformer og parkering, er en fotgjengerbro som er 225 meter lang og 9 meter bred, og som strekker seg over to parallelle jernbanelinjer og en motorvei. Dens største spennvidde - 58 m - går over motorveien.
Rulletrapper, trapper og heiser fører til broen fra plattformene. Det ytre er kledd i skinnende anodisert aluminium og interiøret er i tre for å skape et varmere miljø enn konvensjonelle transportanlegg. Panoramavinduer på nordsiden er kombinert med 31 små vinduer i sør.
Broen ble samlet i seks seksjoner, den tyngste veide 195 tonn. Den er designet for 1800 mennesker om gangen, mens rundt 8000 passasjerer bruker stasjonen daglig. Hver time mottar stasjonen i hver av to retninger tre tog på den høyhastighets regionale linjen og seks elektriske tog.
-
1/4 Køge nordstasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
2/4 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
3/4 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
4/4 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
1/7 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
2/7 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
3/7 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
4/7 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
5/7 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
6/7 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST
-
7/7 Køge Nord stasjon Foto © Rasmus Hjortøj - COAST