Generelt har Polytechnic Museum et rekordstort antall problemer: både utstillingshallene og det tekniske utstyret til komplekset må oppdateres, det er presserende behov for parkering, spørsmålet om å oppdatere selve utstillingen er lenge over tid, men kanskje det mest smertefulle saken er dens plass og rolle i byen, og også utformingen av selve bygningen. Fakta er at den berømte bygningen i nyrussisk stil faktisk er tre hus opprettet til forskjellige tider av forskjellige arkitekter (den sentrale delen - 1877, arkitekt I. A Monighetti; den sørlige fløyen - 1883-1896, arkitekten N. A Shokhin; den nordlige fløyen - 1903-1907, arkitekter VI Ermishantsev, VV Voeikov) og stort sett ikke i slekt med hverandre. Kommunikasjonen mellom volumene er så ufullkommen (det er nok å gi et så veltalende eksempel: hovedtrappen "glir" forbi andre etasje) at du ofte, for å komme deg fra en del av museet til en annen, forlate en inngang og gå nedover gaten til en annen. Kan en kulturinstitusjon utvikle seg normalt under slike forhold og gi besøkende fullverdige ekskursjonsprogrammer? Etter Nikita Yaveins mening er svaret åpenbart, så arkitektene fulgte nøye med på løsningen av dette problemet i deres gjenoppbyggingsprosjekt. Det nest viktigste aspektet er øyplasseringen til Polytechnic Museum i byen. Som du vet, er det på alle fire sider avgrenset av ganske aktive motorveier når det gjelder trafikk (fra sør-vest - av Novaya Ploshchad Street, fra nord-vest - av Polytechnichesky Proezd, fra nord-øst - av Lubyansky Passage og fra sørøst - ved Ilyinsky Gate Square), som gjør det langt fra det mest tilgjengelige museet i hovedstaden, og arkitektene prøvde også å løse dette problemet.
Den mest radikale endringen i strukturen til Polytech, foreslått av Studio 44, er å knytte mellomrom i kjelleretasjen på museet (kl. -4.200) med utganger fra de to nærmeste metrostasjonene - Lubyanka og Kitay-gorod. Denne ideen ga mange kritikere en grunn til å sammenligne en kulturinstitusjon med et overføringsnav, men strengt tatt er en slik metafor ikke helt rettferdig: museet vil ikke være forbundet med metroen som sådan, men bare med de utgangene som fører til Polytechnic (den minst befolkede av alle, forresten). Forfatterne av prosjektet foreslår å organisere en gjennomgang gjennom kjelleren av bygningen langs gropen som ligger langs omkretsen av bygningens gårdsrom. Og i den delen av fortauet ved siden av kjørebanen til New Square, foreslås det å dekke gropene med gjennomsiktige lokker - takket være dette vil museet ha nye, utstillingsvinduer for å demonstrere visse prestasjoner innen vitenskap og teknologi, som, vil i sin tur bli en annonse for hovedutstillingen.
For å samle museets bygninger i en helhet og gi besøkende muligheten til kontinuerlig å gå rundt utstillingen, ble den sentrale delen av bygningen "Studio 44" foreslått utstyrt med et system med rulletrapper og milde tilbøyelige reisere. Naturligvis er denne typen innovasjon umulig uten delvis intern ombygging - arkitektene prøvde å finne et kompromiss mellom bygningens behov og behovet for å overholde sikkerhetslovgivningen, og foreslo å demontere gulvene mens de bevarte de hvelvede og buede konstruksjonene. Men forfatterne foreslår å erstatte taket over travolatorene med en gjennomsiktig (bevare den opprinnelige konfigurasjonen), som et resultat av at denne delen av bygningen blir til et sentralt atrium - kommunikasjonskjernen til museet, som i dag ganske enkelt gjør ikke eksisterer i strukturen.
De berømte gårdsplassene ved Polytechnic University blir selvfølgelig også transformert. Deres "Studio 44" blir ganske forutsigbart til tildekkede atrium, som dekker gårdsplassene med gjennomsiktige strukturer. Loftrommene blir i sin tur forvandlet til et loft hvor det ifølge prosjektet, etter gjenoppbyggingen, kunne innkvarteres biblioteket, innovasjonssenteret og publikum på utdanningssenteret. Interessant er det at de ombygde gårdsplassene i Yaveins prosjekt blir museets viktigste offentlige rom. For å understreke deres nye status, gir forfatterne av prosjektet dem klangfulle navn - "City of Innovations" (tidligere sørlige gårdsplass) og "Square of innovations" (tidligere nordlige gårdsplass). Den første er dekket med et brettet glastak, under hvilket drivhusplanter er plantet på taket på gårdsplassen, det flate taket på det andre har muligheten til å bevege seg til midten av gårdsplassen, noe som ikke bare tillater å organisere en åpen -air show, men også å levere store utstillingsobjekter til museet. Samtidig kan overflaten på "Innovation Square" forvandles til et amfi, og gårdsplassfasadene som vender mot den er utstyrt med heiser med panoramautsikt og spesielle mobile volumer som kan fungere som både teaterkasser og utstillingsvinduer for utstillinger.
Studio 44-prosjektet sørger også for en rekke restaureringstiltak, inkludert å rydde kjelleretasjen fra sene lag, åpne de lukkede inngangene til bygningen, gjenopprette bjelkesystemet og innebygde takvinduer. Rekonstruksjon av det indre av Big Auditorium of the Lecture Hall of the Polytechnic Museum for perioden begynnelsen av det tjuende århundre og restaurering av hovedtrappen er også tenkt. Det er sant at kommunikasjonsrollen til den historiske hovedtrappen skal være begrenset: i konseptet Studio 44 fører den bare til Innovasjonssenteret, Utdanningssenteret og biblioteket, mens marsjene blir til forhallen til åpent tilgangsbibliotek. samlinger. Det skal bemerkes at med et så detaljert restaureringsprogram, skiltet Nikita Yaveins team ut veldig gunstig fra alle de andre konseptene som deltok i konkurransen, forfatterne av dem fokuserte hovedsakelig på utformingen av utstillinger og en generell endring i bilde av museet.
“Siden inkluderingen av ny arkitektur er kontraindisert for monumentet, bestemte vi oss for å begrense oss til å innføre bare mekanismer i bygningen, det vil si forskjellige teknologiske elementer som vil lette eksistensen av museet og samtidig danne en slags installasjon av verk av ingeniørkunst, sier arkitekten. Med mekanismer betyr Yavein også de allerede nevnte reisebyråene med heiser og mobile teaterbokser, og for eksempel en teleskopkran, som ikke bare tillater levering av store utstillinger til gårdsplassen til museet (som er ganske spektakulært i seg selv), men blir også ifølge forfatterne et slags "horisontalt pariserhjul". "Generelt sett, fra utseendet til denne ny-russiske bygningen, er det ekstremt vanskelig å gjette at Polytechnic Museum ligger inne i den, og derfor introduserer mekanismer i prosjektet, inkludert slike store som en kran," fortsetter Yavein, "vi prøvde å lage et system med" reklame "gjenstander som tiltrekker seg museet og forteller om dets indre innhold". Det er interessant at flere missiler skulle bli et annet slikt "reklame" -objekt - arkitektene foreslo å installere "VOSTOK-1" i sentrum av Lubyanskaya Square (uansett, stedet for monumentet er ledig), og på Ilyinsky Square til " spire "fra bakken litt mer moderne modeller av romskip.
