Poundbury-opplevelsen, som jeg skrev om i forrige essay, var et forsøk på å kringkaste live, i krystallklar form, en historisk byplanleggingsmodell til en moderne by. Det kan antas at både Lyon Krieux og prins Charles føler seg å være mennesker fra renessansen, og i dette tilfellet er deres konstruksjon i det 21. århundre av en by med alle tegn fra 1500-tallet rettferdiggjort. Det kan til og med antas at i løpet av tiden vil alle som føler seg som folk fra renessansen samles i Poundbury, og det vil være en slags tidsmaskin, en slags reservasjon utenfor kjas og mas i vårt årtusen.
Imidlertid ser vi at forsøk på å gjenskape denne opplevelsen fører til bygging av naturlandsbyer. Akkurat som en skuespiller spiller en historisk helt i kulissene til kostymer, kan en klient som kjøper eiendom i en slik landsby føle seg som en aristokrat fra det samme 1500-tallet, men dette stedet er ikke mer tilpasset et normalt liv enn en film studio. Vår klient er fortsatt vant til ikke å bevege seg i en vogn, og til og med i et interiør kamuflert under palasskamrene, har han fremdeles skjulte husholdningsapparater. Stylisering for ham er ikke annet enn en attraksjon, han er en vår tids mann.
Men vi husker også at av alle menneskeskapte modeller for å organisere bymiljøet, viste det seg at bare en var levedyktig og komfortabel, og dette er nettopp modellen til den historiske byen - siden den var den eneste som ikke ble oppfunnet, men led gjennom lidelse. Og at søket etter en annen modell begynte bare når den ikke klarte å takle utfordringene med hyper-urbanisering, men dette søket endte på ingenting. Så er det mulig i dag å kombinere fordelene ved denne modellen, "utholdt" i århundrer, og kravene til livet i en moderne metropol? Å skape, på grunnlag av århundrer med erfaring i byplanlegging, ikke en tidløs reservasjon i utkanten av en rolig by, men en livlig, syende, men samtidig praktisk for livsbyen?
Kanskje det mest ambisiøse forsøket på å kombinere historisk opplevelse med moderne liv og moderne arkitektur er rekonstruksjonen av Berlin etter murens fall.
Berlin er den mest langmodige byen i det 20. århundre. Ved begynnelsen av andre verdenskrig var den tett bygget opp. I følge memoarene til samtiden, med tanke på arkitektur, var Berlin ganske kjedelig. På 1940-tallet skulle byen gjennomgå en radikal omstilling i henhold til gjenoppbyggingsplanen som ble oppfattet av Hitler. Krigen hindret disse planene, men ødeleggelsen den førte var mye mer alvorlig enn det som kunne ha skjedd som et resultat av gjenoppbyggingen. 90% av bygningene i byen ble ødelagt som et resultat av bombing og gatekamper.
Imidlertid endte ikke byens problemer der. Etter krigen, i samsvar med Yalta-avtalene, ble den delt inn i sovjetiske, amerikanske, britiske og franske okkupasjonssoner. Den østlige delen var hovedstaden i den tyske demokratiske republikken, som var en del av den sovjetiske blokken, mens den vestlige delen forble en kapitalistisk enklav. I 1961 bygde DDR-myndighetene grenseanlegg rett langs avgrensningslinjen som gikk gjennom sentrum - slik dukket den berømte Berlinmuren opp. Byen var faktisk delt i to; den sentrale, mest aktive delen av den før krigen i Potsdamer Platz og Leipziger Platz-området ble et grenseområde og en urbane utkant, både for den østlige og vestlige delen. Ingen nye bygninger ble bygget i nærheten av muren, men de overlevende overlevde.
I Vest-Berlin ble restaureringen av byen utført i henhold til prinsippene i det athenske charteret - flerboligsbygninger fritt stående i verdensrommet, og danner "superblokker" - mikrodistrikter. I Vostochny, etter en kortvarig implantering av "stalinistisk" arkitektur, som satte sitt preg i form av ensemblene til Stalin Allee og den sovjetiske ambassaden i Under der Linden, vant også modernistiske byplanleggingsideer. Det historiske planleggingsstoffet ble ignorert, og nye panelbygninger fylte hullene mellom husene som ble bevart etter kampene og bombingen.
På tidspunktet for murens fall og Tysklands forening var Berlin således to byer som hadde utviklet seg selvstendig i tretti år, hvor den historiske strukturen hadde blitt bevart fragmentarisk, og det geografiske sentrum var en stripe av fremmedgjøring av statsgrensen. Å sy sammen de revne delene, forvandle et konglomerat av kaotisk bygde rom til hovedstaden til en enhetlig tysk stat og samtidig en by som er praktisk for livet, var kanskje den vanskeligste og mest omfattende byplanleggingsoppgaven som ble utført over det siste århundret.
Ideen til Hans Stiemann, direktør for byutviklingsavdelingen i Berlin-senatet, som sto i spissen for byens gjenoppbyggingsprosjekt, var å gjenopprette det tette urbane stoffet som eksisterte før krigen, men ikke å følge veien til "antikk" stilisering. eller lage kopier av ødelagte bygninger, men å fylle den med moderne arkitektonisk innhold. For å skape et slikt historisk innen topologi, men moderne miljø, ble et kjent og mye brukt verktøy over hele verden brukt - regelverk.
Den enkleste måten å se hvordan dette verktøyet ble brukt i praksis, er på eksemplet med Friedrichstadt, et distrikt i sentrum av Berlin som dukket opp i løpet av Frederik den Store. Men mer om det i neste essay.
